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昨年は20kmくらいしか走らなかった、
スズキの2ストスクーター、セピア。

バッテリーも充電して家の中に入れておいたのですが、エンジンが掛かるまで1分近くセルを回していたら、すぐに弱々しくなって再充電。
キックで掛けてみてもポコポコ言うだけ。
で、もう一度セルを回したら、あっけなく始動。

やはり、乗らなくても定期的にエンジンを掛けないとダメですね。



スクーターはお手軽？
いえいえ、ヘルメットを被って少々暖気をしていると、
アルト君のほうが手短に発進できるような？
エアコンもあるしね。

でもまあ、風を感じながらあえてスクーターを走らせるのも悪くないもんです。
ママさんカゴに手袋と財布、タバコとライターと灰皿を積んでね。


帰り路は、本当はダメなんだろうけど、砂利道を避けて堤防の上を快走。
そして、これもダメなんだけど、短パンにＴシャツ一枚という、
転けたら大惨事の格好で、2ストオイルの煙を撒き散らしながらフルスロットル。

10kmほど走って、ようやくマフラーからの煙が薄くなりました。


今年は少し多めに走ってあげましょうかね。

東京オリンピックの開会式で、1824台のドローンが様々な形に変化する光景は、まるでSF映画を見ているかのようでしたね。

ドローンをラジコンのプロポで操作するなんてのはもう昔。
今はGPSとプログラミングだけで動いているってんだから、
兵器に流用されるのもうなずけますな。


農業の世界でも、ドローンは大活躍。

サイズ的には、大人が両手を広げたくらいの大きさ。


それに農薬タンクを脱着出来るカートリッジ式にして、
最大で10kgくらいの農薬を散布。
ただ、バッテリーもそんなに大きな物は積めないので、
1ヘクタールくらい動いたら即交換。
軽トラには予備バッテリーが10個くらいと、
農薬カートリッジに農薬を入れるポンプを用意。




スマホでGPS基地局にアクセスして、利用者と圃場番号を入力してしまえば、
あとはスタートボタンをタップするだけで、自動的に薬を撒いて発進した場所に戻ってきてくれるというね。
（前段に散布幅とかは入力しておく必要はあり）
農業用ヘリコプターはプロポでの操作なので、結構墜落させたりしているけど、
こいつは余程のエラートラブルが無い限り墜落したって話は聞かない。
いやいや、楽になったもんだ。

ただ問題は、頭の固くなった年寄りには敷居が高すぎると言うか、
よほどPCやスマホに慣れていないと、操作を憶えることすら出来ないってこと。
なので、若いもんに作業委託する流れみたい。

スマホに機体状況が報告されるんだけど、基本言語が中国語なので、
複雑な日本の漢字使いは苦手のようで。
「タンクが空になりました」ってメッセージが、
「タンクがソラになりました」って喋るのは笑ってしまった。

ちょっと嫌な事は、機体もソフトも中国製ということ。
安く楽にって考えると、結局は中国の物に頼ってしまうのは、
それだけジワジワと侵略が進んでいるって事なんですよねぇ～。

この間から、ちょこちょこと中古車屋さん巡りをしています。

カーセンサーやスグダスなどでチェックして、
自分の要求に近い物件があったら、お店の場所を調べて訪問。

僕が探している車は、北海道での出物が少ないのでなかなかに大変なのです。
本州だと結構見つかるのですが、現物を見ずに陸送ってのが抵抗あるので、
なるべくなら道内で探したい。

一台、僕の欲しい年式の車があったので、期待しながら見に行ったのですが･･･

ボディーは目立った傷も無く、ブラックの割には良い状態なのですが、
高年式（三年落ちくらい）の割に、サイドミラーカバーにはウロコがぎっしり。

現状渡しとも書いていないし、店頭に並べるならボディーだけじゃ無く、
全部綺麗に仕上げろや。

ホイールを見るとガリ傷だらけで、格好の良い純正ホイールも台無し。
いや、45扁平だし分からないでもないですが、前オーナーが下手クソだってのは伝わってきますね。
と言うか、あれだけ擦りまくっていたら、色々な部分に負荷がかかって歪んでいそう。
この時点で、前オーナーに大事にされていない車だと判断しました（笑）

ガリ傷酷いな～と店員に言うと、
「ホイールの傷は値段には反映しませんから」と、いきなり予防線を張って来やがった。

別に、まだ値段交渉もしていないだろ(-_-;)

カーセンサーの画像だけでは分からないもんだねぇ～と言うと、
「先日、マジェスタを見に来たお客さんが、ここに傷が、ここも･･･とか言って帰ったんですけど、そう言う方は新車を買った方が良いですよね」
とか、またまた予防線（笑）
それ、お客に言って良いことじゃないだろ。

いや、しょせん中古だし、僕は自分の許容出来る範囲ならOKなんですけどね。
ただ、ホイールリペアはお高いし、新規にホイールを買う金額も考えたら、
そのぶんも計算して買う必要が出てくる。

あとは、どれだけ店員さんに誠意と熱意があるかも重要。

一応エンジンを掛けさせて貰って、しばらくしてからボンネットを開けると、
「ボンネットを開けて見るお客さんは初めてです」と、店員。

は？普通見るでしょ。
割と新しめだから、オイルの滲みなんて無いとは思っても、
エンジンルームを洗浄して誤魔化している場合もあるし、
マウントの辺りを見てサビや変な振動が無いかくらいはチェックしたい。
これが古めの車だと、ODDメーターと車検証の前回車検時の走行距離もチェックするのは基本。
今はオンラインで見積もって買う人も増えているらしいので、
細かなチェックをすること自体が珍しいのかもね。

結果、年式の割にはお値段もそこそこ安いのは良いのだけれど、
そこに整備代などを足していくと30万円ほど上乗せされるらしいし、
その場は「考えてきます」と言って帰ってきました。

ぶっちゃけ、店員さんの考え方や知識の無さに、
途中から買う気は失せていたんですけどね。

やはり、ディーラー系列の中古車センターとは根本的に違うな。
値段はディーラー系列はお高いけど、保証も含めて安心感がある。

まだまだ車探しは続く。