バスタブのブログ一覧

自宅に帰ったモンキーＭ（Z50M）ですが、今後の予定としては、タイヤをBS製のイボイボタイヤに履き替え、太いチェーンが入っているので、細いチェーンに戻す予定です。

でも、リトルホンダの社会復帰が先です。^_^


バイクを購入時、貰ったパーツ類。

BSイボイボタイヤ
※現在はCHENG SHIN製（台湾メーカー）のレプリカタイヤを履いています。


オリジナル・シート
※現在は、30周年記念柄のシートを付けています。


未使用タンク


埃を被っていた、モトコンポも清掃


庭の植木を、適当に遣っ付けます。^_^

箱根ツーリングが雨の為に、３５６での参加が出来なかった為に、少し欲求不満になっていました。

連休中に、「ハイジの村」まで、プチ・ドライブしようと画策していたところ、昨日はスピードスター乗りの知人が遊びに来る事になりました。
南アルプスICまで、お出迎えに行って来ました。^_^

バスタブ☆ベースでは、プラグ交換、キャブの同調時に使う工具の説明＆実演しました。^_^

帰る際には、中央道の韮崎ＩＣまでの15kmを、一緒に走りました。^_^
２台で走ると、渋滞中の対向車の視線が、普段の３倍以上感じました。　汗）


「シャーシNO.を見たら、同じ1957年製のスピードスターだったので、比較してみました。」
※バスタブ号は、Ｔ１ボディーです。

Ｔ１、Ｔ２ボディーでは、マフラーの出口が違います。

ここで、東京方面と、名古屋方面に分かれました。^_^


1957年後期（Ｔ２ボディー）のスピードスター
※アメリカン・バンパー仕様です。





Ｔ１と、Ｔ２ボディーでは、外観上はシフトレバーの形状＆ドアハンドル、ヒーターバルブの位置が違います。

Ｔ１ボディー


Ｔ２ボディー


メーターパネルは、同じです。


φ400ｍｍのステアリングホイールが入っています。


１９年前にボロボロのスピードスターに乗り換え、１０年以上に渡り、苦労の連続でしたが、今となっては、良い思い出です。　^_^

金曜の夜からガレージにこもり、先日取り付けた「356のホーンリング」を、手直ししました。

修正ヶ所は、溶接修理部が不自然に光っていた為、真夜中に納屋で、サンドブラスト処理を行いました。^_^ 笑）
※田舎なので、コンプレッサーを回しても、ご近所から苦情が来ません。笑）

↑バイクが１台減ると、ガレージ内が広くなります。^_^　（リトルホンダを修理に！）


しかし、ヤスリがけ部の跡が気になった為、再度、ヤスリ＆リュウターで修正しました。

「不自然に光っています。」


「ブラスト処理後、ヤスリの跡が目立つので、再度、修正を行いました。」
」
その後、再度ブラスト処理を実施。

「朝一には、自宅裏の草取りを行いました！」
※途中でエンジントラブル（吹けなくなりました。）
→ワコーズのエンジンコンディショナーで、キャブ清掃を実施。　→　復活しました。^_^


「中断していた、リトルホンダを電装屋さんに！」
※発電不良の修理の為、1km離れた電装屋さんまで、ペダルをこいで行きました。
→交通違反？（エンジンは始動していません。）

富士山が綺麗です！

午後からは、芝刈り実施。

２１時過ぎに、自治会の会合から戻り、ステアリングの組み付けを行いました。


「ここから、削り込みました。　^_^」


「自転車の旅の歌詞^_^」
我が「南アルプス市」は、あと１ヶ月で、さくらんぼのシーズンです。^_^

いよいよ、ＧＷが始まりましたね。^_^
今回は、「Porsche 356 Defined: A Pictorial Guide」を、紹介します。

この本は、10年程前に海外から購入しました。
細部が、カラー写真で紹介されており、オリジナルに近付ける際に、役にたちます。

現在、Amazon にて、3400円で販売されています。・・・早い者勝ちです。^_^

ちなみに、こちらの本も同時期に購入しましたが、現在では１０倍の値が付いています。



以下は、本の内容です。
※356Aのパージを掲載します。^_^






'59　356AカレラG スピードスター
※片側６個のルーバーが目印です。


甲府盆地は、快晴です。^_^

いよいよ、明日からGWに突入ですネ。^_^
毎年この時期は、道が混むので大人しく、畑の草取りをしています。^_^

今回は、長編作です。
お出かけにならない方は暇つぶしに、ご覧下さい。^_^


991の生産工程が収録されており、時たま、356Bの生産工程も出てきます。^_^-