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先日届いた、「ポルシェ356レジストリー」に、6月に開催されたミッレミリアに出場した、ポルシェの記事がありました。

356勢に交じって、550スパイダーも2台参戦していました。^_^

アーチガレージの片隅で埃を被っている、「モンキーZ50M」の清掃とタイヤの空気詰めを行いました。

このバイクは、15年くらい前に購入。
中期型の丸タンク、片角エンジン。

生産期間：1967年3月－1968年7月



ハンドルとシートを畳んだ状態　


車載時の揺れで燃料が漏れない様に、「キャップをOFF」にして、タンク内を密閉状態にします。


燃料コックを閉めて、キャブレターのフロート室から燃料を抜きます。


車載時のイラスト


亀仙人の愛車



後継機種のZ50A / M
ホイールベースを延長してタイヤ軽を5 → 8インチ　・・・全長が110ｍｍ延長
フロントフォークにサスペンションが追加


全長が伸びて車載出来なくなった為、苦肉の策で、「フロントフォークを取り外して」車載したみたいです。笑）


フロントフォークごと取り外す「クルクル・ハンドル」


Z50Mレストア時に、購入した中古部品に紛れ込んでいて存在を知った、「分割式のアクセルワイヤー！」


分離できる「アクセルワイヤー」


初期型のDAXも、フロントフォークが外れたみたいです。


DAXｎフロント分離動画

先日、mx5ミアータ さんの情報で、モトコンパクトの発表を知りました。

北米ホンダが9月14日、モトコンポの後継機種である「Honda Motocompacto」を、40年振りに発表。

11月に、米国で発売みたいです。


詳細の記事は、こちらを「参照」して下さい。




ハンドルの格納方法


リアタイヤが、格納されるみたいです。


車載状態
電動バイクなので、容易に横倒し出来ます。



2011年に発表されたプロトタイプ
モーターコンパクト


元祖モトコンポ
横倒しで積載も出来ます。　・・・後日、解説します。^_^


私の「モトコンポ」も同じ色です。
パオで車載するために購入したが無理でした。

所用を済ませた後、午後から草刈りの応援に出かけました。

今年一番の難敵でしたが、下準備しておいたので、2時間で刈り上げ完了。^_^

翌日、燃料ホースが届いたので、パオの修理を再開しました。


ホースを取り付け前に、フェールポンプの黄ばみを清掃。　（キャブクリーナー）


燃料ホース　8ｘ14 を購入。


ホースの取り付け完了


エアークリーナーBOXの取り付け

ブローバイのホースに亀裂あり。
※来週車検なので、交換してもらいます。

燃料漏れOKなので、試運転実施。　^_^



今年も、お世話になっている友人からの応援要請！　（400～500坪）
見た目以上に密集しているのと、地面につる草（葛）が蔓延っている為、乗用草刈り機のエンジンが止まりそうでした。


奥側のぶどう棚の中は、地雷原が見えなくて苦戦しました。汗）


炎天下！、2時間の格闘で刈り上げ！

刈払い機とは違い、刈り取った草の処分が不要です。^_^

Goodwood reviva 2023 で、クラシック・ポルシェも出店されました。


毎年、アーチ状の倉庫に PORSCHE CLASSIC ブースが設営されています。^_^
会場の端っこ？の為、映像を探すのが大変です。　



356プリA


356B（T6）カブリオレ


911




MOTUL ブース前にも、ポルシェ356Bクーぺ（T6）が展示されていました。


11分50秒 ～


51分30秒 ～