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ポルシェ 356 スピードスター は、バケットシート（通称：スピードスター・シート）が標準で付きます。

このスピードスター・シートを取り付ける部分は、木で出来ています。 汗）　※金属製の代替え品も出ています。

今回、助手席側のシートフレームを交換するので、木製のを購入しました。　^_^

木製のシートフレーム


前方のヒンジ（2個）を、木ネジで留めです。
※緊急時の脱出装置！　汗）

28年前、スピードスターを購入時には、この木製のシートフレームが不安でしたが、最近はキシミ音が心地良いです。^_^

涼しくなったら、作業します。^_^

日曜日は５時起きで、畑の草刈りに出かけました。

夕方、涼しくなってから、ポルシェ356Aカブリオレの修理を再開。


今回からは、メーターパネル内の表示灯の不具合点を直して行きます。

①　ジェネレーター警告灯がキーON時に「点滅又は消灯」
②　ウインカー表示灯が不灯。
③　ヘッドライトのハイビーム表示が不灯。
④　パッシングライトが不灯。
⑤　ウインカーキャンセラーが動作しない。（追加）


ジェネレーター警告灯がキーON時に「点滅又は消灯」


単純に、玉切れ（不良）でした。
BA7s 規格の口金で、LEDの6V球です。　・・・手持ちの右側を取り付け。


左（赤）：ジェネレーター警告灯　　右（緑）：オイルプレッシャー警告灯


ウインカー表示が不灯


配線図
赤線が、ウインカー表示灯

ウインカーリレーを「検電テスター」で確認したが、出力されていません。
予備のリレーでは、正常に点滅します。

ウインカーリレーのカバーをこじ開けて修理
矢印部の、バネ圧を下げました。


正常に点滅する様になりました。^_^



前回の草刈りから、2ヶ月半！　引っ張りました。


白い花（ハルジオン）が咲いている時は、他の草が抑えられるので、出来る限り咲かせておきます。　経験から！　^_^

※ハルジオンを、若いうちに刈ってしまった知人は、この間に2回、草刈りを行っています。汗）

1時間半で刈り上げました。
引き続き、畔や切り株周りを、刈払い機でトリミング。汗）

※お盆が近いので、畑を綺麗にしておかないと、親戚や知り合いから、「畑の草が伸びている！」と、親切に連絡して来ます。滝汗）

ハルジオン

日曜日は、早朝から北杜市に向いました。

目的は、パンク修理したタイヤをトラクターに取り付けと、広大な敷地の草刈り（2h）でした。

帰宅後は昼寝して、涼しくなってから、ポルシェ356Aカブリオレのオイル交換を行いました。





オイルフィルターも交換


キャブレターがオーバーフローしたので、オイル量が増えていました。汗）


キャニスター缶内も、キレイに清掃


オイルは、ケンドールの20W-50を使用。


プラグケーブル（両サイド）の固定具が破損していたので交換


パンク修理したトラクター


夏が戻って来ました。汗）

土曜日の午後は、雨が降って来たので予定を変更して、356Aカブリオレのプチ修理を行いました。

幌のリアウインドウ上のモールの両サイドが浮いていたので修理。
右サイドは、打ち込んだら、キレイに収まったので様子を見ます。

左サイドは、内装屋さんが作った鋲が今一歩の出来で、固定が出来なかったので、釘を加工して内作しました。

モールの両端が、浮き上がっています。


左端は、内作した鋲を取り付けて、固定しました。
※木のフレームが入っています。


CTECKバッテリーチャージャーで充電出来ないとの事なので、ケーブルをテスターで導通確認。


15Aのヒューズが切れていたので交換


OPTIMA 6V バッテリーを、CTEKバッテリーチャージャーにて充電。

スペアタイヤを、正規の置き方に変更

草刈り途中で、「乗用草刈り機の刈り取りが出来なくなった」と連絡を頂いたので、修理に出かけました。
先週末は先約があったため、1週遅れで修理しました。^_^



確認すると、「ナイフ・テンション・プーリー」が脱落していたので、故障した畑まで部品探しに行きました。


脱落したナイフ・テンション・プーリー


取り付けは、ネットのパーツリストを参照


シャフトの痩せでガタツキが大きかったが、、ベアリングは問題なかったので、このまま使用します。
※シャフトは部品が出ないので、ワンオフで作成になります。


取り付け完了！


確認を兼ねて、故障した畑（200坪）を刈り上げて来ました。^_^


早朝は、芝刈りを実施。