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25年前に購入した、調子の悪い刈払い機の、キャブレターを交換しました。

購入時から始動性が悪く、排気量の大きい物をメインで使用していたので、15年くらい納屋で眠っていました。　
キャブレターの分解清掃を実施したが、やはり始動性が悪いのと、チョークを閉じないと吹け上がらない状態でした。

プライマリ・ポンプの付いたキャブレターを探して、交換する事としました。
※2000円以下で、購入しました。・・・中国製


取り付けピッチの同じ物を探しました。　　左側を購入
プライマリ・ポンプ仕様


スロットル部は金具を外すと、無加工で取り付きそうです。


夜なべをして、キャブレターまで取り付けました。


ホースが1本差しだったので、燃料タンクを加工します。　　φ20ｍｍで穴あけ


ボール盤で複数の穴開け


リューターで仕上げました。


加工完了


排気ポートの、詰まりが無い事を確認


キャブレターの取り付け完了　　少しの加工でエアークリーナーも取り付き、改造品とは思えない仕上がりです。^_^


プライマリーポンプで、始動性が良くなりました。　・・・　吹け上がりも問題無し。　^_^


芝部の中に紛れ込んだ雑草を、ナイロンカッターを取り付けて、退治してみました。　　・・・写真は草取り前

絶好調です。　^_^

モミジの花には、数十匹のミツバチが、遊びに来ていました。　^_^


まる見えだったガレージも、隠れて来ました。　^_^


ポルシェ356Aスピードスターは、休眠モードです。


平成最後の投稿となりました。
音楽関係の仕事をしていた平成の初期は、KOMUROさんの全盛期でした。　
歌唱力のあるアーティストたちが、競い合っていました。　^_^

CG Classic Vol.02 で、「日本のモータースポーツを牽引したポルシェたち」の記事の中で、1963年5月3日に鈴鹿サーキットで開催された、第一回 日本グランプリで、フェラーリ250GT SWB を追い回すポルシェ356Bカレラ２の写真が紹介されていました。


カウンターを当てて、H.フォン・シュタインさんが、追い回しています。


この記念すべき日は、私が産声を上げた日でした。^_^

第一回　日本GPのポスター


純レーシングカーであるロータス23B（3台）が、ブッチギリの速さでしたが、フェラーリ、ジャガー、アストンを追い回す、ポルシェ356Bカレラ２を見て、ポルシェファンになった方が、大勢いたと聞いています。　＾_＾


当時のエピソードを、生沢さん、式場さんが語っています。


22:49 付近で、カウンターを当てて行きます。　^_^

週末から大型連休に突入しますが、やる事が沢山あるので、前倒しで準備しました。

伯父の葬儀が土、日曜日に入らなかったので、庭の手入れから始めました。
裏庭をトラクターで草取りを行い、翌日は早朝から除草剤を散布しました。　芝生にも雑草が目立って来たため、刈り込みました。

連休中は、野菜の苗を植える予定なので、石灰を撒いてから耕しました。


裏庭の草刈り完了。　風が吹いていたので、除草剤は翌日の早朝に散布。


芝刈り機（フライングモア）で、雑草を退治


不具合のキャブレターを交換する為、発注しました。　・・・356ではありません。^_^


デスビの進角測定を、予定しています。


1200坪の畑の草刈り、山の手入れ、庭木の手入れも予定しています。　汗）

550スパイダーの、エンジンを載せるシーンの映像がありました。

ポルシェの市販モデル（リアエンジン）である、356や911シリーズは、お尻を持ち上げて、下側からエンジンを脱着するので、新鮮に見えました。

Rsさんは、これから忙しくなるので、頑張ってもらいたいです。



ラダーフレームなので、吊り上げています。


デスビに給油しています。　^_^　　こんな所に目が行きます。


ポイントのギャップ確認

寒波が通り過ぎた甲府盆地は、再度、春が戻って来ました。　　日中は、半袖でもＯＫです。　^_^

先週末は、356Ａスピードスターに乗る予定でしたが、訃報が入った為、乗り回すと親戚に目撃されてしまうため、暖気のみでガレージに引っ込めました。
火、水曜日に葬儀が入った為、先週の土曜日から、飛び石連休に突入？？。　　父親の兄で、96歳と大往生でした。　


ガレージ周辺も、緑が多くなって来ました。　






コットン気分