ＹＵＺＯのブログ一覧

台風の影響で天候の変化が激しい

ＦＳＷは特に激しい

行くかどうかギリギリまで迷った挙句

Ｎ２決勝の１４時着を目指しトレノでＦＳＷ

１３時に到着するとまだ雨が降ったり止んだり

台風一過を期待したが残念ながらＮ２レースはＷＥＴコンディション



ＡＥ８６っつーことで料金－￥５００円かつAパドックに駐車ＯＫとの事でラッキー







一面ハチロクだらけ

山ではほとんど見ないのに・・・

一体どこに隠れているのだろうか



お約束マシン



四百万円でノーマルの遅さはあり得んと思うが。。。

・・・

Ｎ２決勝は天候が全く読めないためスリック使用延期

スリックの異次元コーナースピードを楽しみにしていただけに無茶苦茶残念





ＦＣＲキャブ乗ってみたい



織戸さんの走りに痺れた！

(>_<)

Ｎ２見たら他に用が無いので１５時撤収

トレノで久々高速乗るとノーマルマウント交換効果炸裂

まるで普通乗用車級の快適さ

SACLAMバージョンⅡＩＮ 高速も何気にお初

廻りを気にせずガンガン踏めるのが良い

しかし

エアコンガン効きだわ

カーステ低音炸裂だわ

マフラーはスゲーわ

・・・

至福の休日

大学４年時期待してボーナス払いで買った８万円のＢＲＩＤＥ ＢＲＩＸ

２２年前社会人初年度は寸志４万円のみで焦ったっけ

３１も過去のハチロクも全てバケットシートに交換してしまったので３１助手席にお下がり使用



リアシート乗る時は自力で倒さないと乗れないしウォークイン機構も無い

コレ結構不便

今回ハウスさんより中古GTS-R純正助手席ＧＥＴ

早速取付



程度が良くて満足



やはりウォークインは便利

地道に純正回帰

・・・

今日はトレノでホームコース

湖畔についた頃ようやく涼しくなったのでエアコンオフ

涼しいと思ったらゲリラ豪雨の後だった模様

路面が所々ＷＥＴ

石、泥、砂、小枝が散乱



慣れてくるとそれもまた楽し

重ハンから伝わる操舵感の七変化が堪らん

細工

コレ以上の娯楽はもはや不要

何となく自分がサーキット行かなくなってしまった理由

・・・

●２、３回で終了するＳタイヤが嫌い

●ラジアルタイヤ仕様と張り紙でもしない限り伝わらないしSタイヤには初めの２周しか勝てない

●信頼できるドライバー同志のバトルは楽しいがバックミラー見ていない人が相当増えある意味山道より危険

●事故時は保険が適用されず泣き寝入りもある

●整備不良で止まれず突っ込んでくる車も有り

●関東のサーキットはアップダウンもなく単調でつまらない

●Ｒが小さく複合コーナーも少ないためコーナースピードより前後でストップアンドゴーゼロヨンやってる四輪駆動が速い

●ハイブリッドＡＴとか四駆とかが最速など面白くも何ともない



※３００km/h でコーナリングとか狂ってる

・・・

まあ山道でも同じではあるが

でもＦＳＷライセンスは意地で更新予定。。。

昨日落札したトレノ用リアセンターガーニッシュが無事到着♪

コツコツ溜め込んだ外装部品ども

＜ＡＥ８６＞
●中古リトラクタブルヘッドライトユニット左②右①
●ヘッドライトガーニッシュ左右
●フロント後期サイドウインカー左右
●フロント後期コーナリング、ウインカーユニット左右
●後期トレノテールランプ左右
●中古後期トレノリアセンターガーニッシュ

やっとこさコンプリート！

＜Ｒ３１＞
●中古ヘッドランプユニット左右
●中古ウインカー左右
●フェンダーサイドウインカー左右
●中古リアテールレンズ左右

トランク部以外コンプリート！！

・・・

再生できないレンズ類は予備を確保するしかない

鉄やバンパーなどのＦＲＰは職人に頼みさえすれば何度でも蘇らせることが可能

バンパー、ボンネット、リアゲートは社外品も存在

コレで追突されようが何しようが一生乗ることができる♪♪

・・・

あは

♪♪♪

来週末は出勤予定

今日は酷暑

一瞬だけ迷うもののトレノで避暑地ホームコースへ



登っても暑いものは暑い

エアコン付けっぱ

窓閉めっぱ

エアコン壊したくないので４０００ｒｐｍ以上廻す際は速攻人力ＯＦＦ

窓閉めっぱはデメリットだけではないことに気づく

音が小さくなるので少々寂しいが車体剛性がアップ！？

高速コーナーの安心感アップ

音があまり入らないせいもあるが

・・・

タイヤの音も小さくなるので楽しさ激減

暑いせいかグリップ低め

キャーキャー言ってるだけ



今日は避暑にならん

日陰しか停まっていられないの５．６本走ってすぐさま退散

しかしまーTODAパワー炸裂



今日もありがとよ

４ＡＧがあれば一生活きていける