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今日は水汲みついでにスカＧ中古TE37SL+ZⅢ高速テスト





GPS読み○００km/hでも微動だにせず無振動！

新品で買ったTE37SLよりもバランスが良いくらい

(T_T)

やっぱTE37SLええ

今更ながら昔新品で買ったSSRフォーミュラメッシュとは段違い

ＺⅢも最高だ

タイヤは命

いくら海外タイヤが良いと言っても持って数ヵ月でオネバレベル

時間が経つと硬くなって山だけ残り捨てたくなるのが関の山

転がすだけならともかく

そんなタイヤを装着して攻める神経が分からない

っつーか

MADE IN JAPAN ONLY！

・・・



今日も最高サウンド



痺れる



自己満極致

最近疲れているせいか

よく車が無くなる夢を見る

・・・

もしまたイチから車を造るとすると何にするだろう

ＡＥ８６もＲ３１も

もはや高額になり過ぎてちょっと躊躇してしまうかもしれない

生まれてこの方

ＦＲしか乗ったことが無い

死ぬまでに一度ＭＲとＲＲに乗ってみたい

ロータスやPORSCHEはモチロン高額で無理

・・・

最近ミョーに気になっているのがコレ



ＭＲＳ+ＶＴＥＣ

ＭＲＳはヤフオクで２０万〜からある

スワップ費用は１８０万だがトータル２００〜２５０万程度

今時の軽自動車並みだ

う〜ん

気になる・・・

２９年前に免許を取得し速攻Ｒ３１でお山

最初はサイドターンの練習に明け暮れた

欲しかったスピンターンノブが無いし車体も長かったけどインドラム式サイドブレーキだったので結構サイドターンし易かった

その後ＡＥ８６乗り換え

購入後は３台とも真っ先にスピンターンノブへ交換

ノーマルノブとスプリングはすぐに捨ててしまった。。。

・・・

見た目が小僧っぽいしあまりサイドターンすることも無かろうと純正ノブとスプリングを探しているうちに

銀のアルテッツァ純正ノブ46217-53010が目に留まった



早速GETし捨ててしまったスプリングの代替品はホビー用の押しバネを２種類ホームセンターで購入



ネジピッチが合うか謎だったが無理くりねじ込んでみると嵌ったみたいでラッキー

ただ押しバネが３４ｍｍタイプでは届かず予備で購入しておいた５４ｍｍタイプがイイ感じにロック

ペダルに引き続きアルテッツァ様様



また一歩純正回帰♪

昨日あまりにも楽しかったので今日もトレノ



NEWタイヤ細工！

などとチョーシこいてたら飯能市付近の下り坂で突如エンジンストール

交差点でエンジンが止まってしまいなかなかエンジン始動せず大ヒンシュク

アイドリング不能に陥り無理やりアクセル吹かしまくって何とか半クラ駆使し近くのコンビニ駐車場へ辿り着いた

コンビニで休憩中のバイク乗り達も異常を察知し咄嗟に車を押してくれた

即座に行き着けSHOPに連絡するも人が足りず厳しいとの事で保険会社のローダーサービスに連絡し待つ事１５分

ダメ元でエンジン始動したら難なくいつも通り目覚めアイドリング開始💧

すぐさま救助レッカー屋さんに連絡しキャンセル

行きつけSHOPにも入庫キャンセル連絡

・・・

原因は不明だが先週ガソリンタンクにワコーズFUEL１を入れた事が怪しい

半年に一度程度定期的に使用しているがたまに息つき症状はあった

タンクや燃料ラインに貯まった異物がインジェクターに到達して詰まった為と勝手に推測

さておき

コンビニで咄嗟に車を押してくれたバイク乗りの皆様

余裕が無く丁寧なお礼が出来なかったのが残念です

交差点で渋滞してもクラクション一つ鳴らさず温かい目で見てくれた他通行車の皆様にも感謝

エンジンが普通にアイドリングしてしまいドタキャンにも拘わらず嫌な事一つ口にせず笑ってくれたレッカー屋さんとロードアシスタント担当窓口のお姉さん

いつもお世話になってる行きつけSHOPの担当者様

お騒がせ致しました！+有難うございました！

アナタ方のお陰で30年以上前のTUNED旧車に何の躊躇もなく乗れています

本当に有難い事です

AE86純正シートバックパネルは必ず捲れる

純正バックパネルはヤフオクではあり得ない価格

そこで硬化した純正プラスチックモールを針を抜いて全て外し

過去ホームセンターで見つけたコの字ゴムを付けて誤魔化していた

しかし四隅のキツイＲには対応できておらずどうしても隙間が空いていた

今回余ってた事務用Ｗクリップを使用して固定

ピンを抜くと結構いい感じ









遠目だと全くわかんね♪