ＹＵＺＯのブログ一覧

まだ使えそうではあるが

トレノのリアタイヤは2019年45週製造

こんなんなってもまだ最低限の戦闘力は残っている

ＺⅢはいい

とはいえタイヤは命を乗せている

山が残っていても古くなったら交換が鉄則

タイヤと刺身と日本酒は鮮度命

いくら車体補強しようが

サスペンション軌道を適正化しようが

ショックとバネを調整しようが

タイヤがダメだったら全てパーだ

タイヤだけは国産に限る

止む無くドリフト消費以外で海外タイヤを使用している人を見ると悲しい気持ちになってしまう

ただ転がすだけならまぁ何でも良いのだけれど

・・・



てなわけで今日はトレノフロントタイヤ２本交換

2022年25週製造♪

2022年3週製造だったフロントタイヤはリヤへローテ



バランスウェイトも少なくて最高

TE37+ZⅢでバランスウエイトを5個以上貼ってもらった事は無い

自分がタイヤホイールに求めるものは軽さではない

何といっても真円度と耐久性能

高速でハンドルがブレる海外タイヤなど翌日に捨てたくなるし

山が残っていても劣化してグリップしないものには反吐が出る

お金を出して良い国産タイヤが買えるうちはいい

バカが多過ぎてそのうち買えなくなるだろう

・・・

トレノのプラスチックパーツが続々入荷



レビンの部品が爆上がりしてるので怖くなり注文

フロント廻りのみ予備２セット目

コレで不慮の事故でもまだ予備部品有りだ♨

バカに付ける薬など無い



ついでに穴埋め用パネルホールカバーも新品が買えたので２個GETして交換

やっぱりダミーＡＴ切替スイッチとフォグスイッチはＭＹＰＯＬＩＣＹに反するので撤去

コレで元オートマ車の名残はコーションプレートのみとなった



質実剛健道邁進中

スカG右フェンダーのGTバッジが何故か変形

板金時交換依頼をした際、途中中断したか。。。

予備フロントモールは左右GTバッジ付で確保してあるし

折角だからストックしてある新品バッジにしてみるか

てなわけで本日交換



外したバッジと新品を並べてみる



とここで問題発生

新品の横幅が大きく嵌らない

無理やりプラハンではめ込んだところ

・・・



割れてしまった。。。（涙）

はめる前にヤスリで削っておくべきだった

後悔先に立たず

・・・

気を取り直していつもの場所



蕎麦旨し



偶に訊く度死ねる

RB28DET-R+SACLAM最強

笑いが止まらず

麻薬よりヤベー

究極に大好きだったGT3-RもV12NAも

もはや不要

先日国産LEDに変更したにも拘らず

相変わらずFMラジオノイズが収まらなかった



気になって昨晩リアガラスアンテナ廻りをゴムを捲り改めて確認してみると配線の一部にマスキングテープが貼りっぱだった！

コレか！！

昨年リアゲート交換時にワイパーと熱線の動作確認はしたものの

ガラスアンテナの接続確認は怠っていた

最近は殆どＦＭも聞いてなかったし

早速マスキングを剥ぐって確認

アース不良を疑いリアゲートキャッチへ有物継ぎ足し赤コードで素人アース配線



ノイズが消えて直った

と思ったのも束の間

リアゲートを閉めた途端雑音。。。（涙）

よし！



と配線図集を引っ張り出してみるものの

肝心なところが見つからず。。。



後期APEXだと別の追補版でないと載ってないのかもしれん。。。

・・・

てなわけで諦め

本日半休取って夕方西田電装さんへ駆け込み寺

電装屋のお兄さん：

「天井裏ボディ側でアース取れるところあります？」

ワレ：

「内装パネル一部外して天井捲ってみます」

お兄さん：

「あれ　天井裏のアースボルトが外れてるようです」

ワレ：

「振動で外れたか、もしくは前回板金塗装時に戻し忘れたかですね！！」

早速ボルトで締め付けて貰ったところ見事完治♪

電気のプロはものの３分で診断

やっぱ餅は餅屋

シロート浅知恵でリアゲートキャッチにアース取ったところで雑音まみれになるだけだった💧

色々弄っているうちにトレノのFMにノイズが入るようになった



早速H4LEDヘッドランプバルブを日本製に交換してみた

IPF製はスカGに使用したところ見事にFMラジオノイズが消えた実績有り

元のスパリー製も明るくて良かった



交換したIPF製







細かい部分のQUALITYがダンチ

交換時スパリー製のコネクターがなかなか外れずバイスグリップの出番

気合で外したものの勢いでフェンダーアタック！

運悪く分厚い塗装の一部が割れた（涙）

すかさず電動ポリッシャーで磨きまくり



なんとかごまけた

しかし原因は他のようでFMノイズは変わらず。。。

・・・



いつもの蕎麦のあといつもの場所



日曜日は賑わってて楽しい



やっぱり自分はなんちゃらミーティングより泥臭い峠の異種格闘技？のほうが数万倍楽しい

確信



最高



史上最高4AG

IPF製F141HLB超明るい！

カットラインも完璧

ハイビームも雲泥の差！！

最初からコッチにすりゃ良かった

結局中華LEDは安物買いの銭失い

わかっちゃいるのだが。。。



いい走りだったぜ

妖精さんが増えてきたため昨日まで代理対応連荘激務

身体ズタボロ

堪らず本日無理やり休

んがしかし

起きるとやっぱり４ＡＧ全開

気が付くとココにいた



頂上を目指すころには既に涼しくエアコンOFF



ドコで何をするよりも楽しい



皆で並べて愛車自慢も楽しい

んがやっぱりバルクヘッド凹むまでアクセル全開するほうが断然楽しい



つくづく実感

誰にも気を遣わず

気の向くままただ好きなように一人で走る

自分にとってコレ以上の贅沢は他に無いし不要



廻すほどに軽く元気になるバケモノ4AG

ガンガン踏まれるほど喜んでいるようだ



流石にリアタイヤは古いな

キャーキャー言ってるだけで進まね。。。