ＹＵＺＯのブログ一覧

本日は若干空気読めてない代休

朝起きたら外出ほぼ禁止の父親が一年ぶりにどっか連れてけ

このまま死ぬまで旅できないのも不憫

てなわけでスカGで霧ヶ峰



いつもの蕎麦の後はいつもの小屋でコーヒー

久々やね



長距離を乗ってみるとバージョンⅡマフラーの快適さに感動

上り４速２０００ｒｐｍでも籠り音ゼロ

っつーか直結マウントによるロードノイズの方が気になるレベル

高速走行後のＳＡストップ時の高温アイドリング音量も静か

アイドリング停車時も十分静かで違和感なし

にも拘らず

踏むと脳ミソダダ漏れ３倍音

全く遠慮せず踏めるこの仕様がベストではなかろうか

音響マスターは納得していないが更なる調整は不要な気がする

・・・



今日は富士山がよく見えた



ここはいつ来ても最高

今日は朝からトレノタイヤ交換

２０５ＺⅢ４本交換＋２本買い溜め

３５１８と出来立てほやほや



４本同時交換は何気に久々

前回フロントＺⅡ★は１年６０００ｋｍ使用

リヤＺⅡ★はローテーションしながら２年１００００ｋｍ

貧乏性のせいでいつもフロント２本交換でリアはお下がり・・・

(T_T)

早速お山を走ってみる



・・・

ＡＥ８６重ハンがかなり軽くなり走行抵抗が少ない感じ

手応えがしっとりとしていて路面状況が分かり易い

つか新しいタイヤはキャーキャー鳴かず頑張ってる

乗り心地も良い

てかはえ



古くなりこんなんなっても鳴きながらソコソコ喰いついてたＺⅡ★も良かった

オネバ、カンコック、ヘデラルだとそうは行かなかったような気がする

格安海外製品は硬化が心配で手が出ない

石橋さんちは高過ぎて圏外

タイヤの元祖ＤＵＮＬＯＰ細工

今日は久々トレノで意気揚々とドライブ



いつもよりハンドル重くね？

エア抜けかな



右は見た感じ問題無し

山ねーけど

左は・・・



ん？



アイヤー



無理もない

2016年製

街乗りが多かったせいで内減り

いつもならこうなる前にリアタイヤとなるはずだったのだが・・・

決まり前後ローテーションの怠りを反省

意気消沈して山より下山

・・・



使い切って捨て

久々の２連休

ギリギリまでどちらで走るか迷う

トレノに暫く乗ってない

さんざん迷った末

昨日オイル交換を済ませたスカGで行くことに

バージョンⅡマフラーの焼き入れも込み



雲が晴れ東京湾まで見える

きょうは最終的に２０台以上集まって盛り上がった



しかし２輪の事故が絶えない

廃車？となったバイクが３台。。。

・・・



触媒をＡＰＥＸからＳＡＲＤに変更した結果

クソっぱや

どっからでも加速

笑いが止まらん

月曜日は振休を取ってスカＧ調律作業



つい欲が出てしまい

触媒をＥＣＲ３３用ＡＰＥＸからより抵抗の少ないＳＡＲＤへ変更

分岐をφ６０．５Ｗからより高音化を目指しφ５４Ｗで再製作依頼

我ながら手の付けようのない馬鹿



前回のＲ３１調音作業は暑さとエアコン故障もあり数回で終了

今回は７回に及ぶ修正を重ねその都度試走（驚）

最終的には自分の好みで常に遠慮せず全開できるよう高回転域の炸裂を抑え気味

かつ２０００～３０００ｒｐｍに若干残っていた籠り音を限りなくゼロに近づける方向

結果若干混じっていた低周波が更に取り除かれ本人的には大満足

なのだが音響マスターが納得していない

・・・

マスター曰く

「ストレート６の炸裂はこの程度ではない」

「アクセルオフ時に出ている綺麗な３倍音がＯＮ時に足りない」

ワレ脳内

「ドレが３倍音なのだ？　は？？」

・・・

ともかくＮＥＷバージョンⅡマフラー



早くお山で全開してみたい



今までお疲れ様でした

このバージョンⅠマフラーの炸裂も捨て難い・・・