ＹＵＺＯのブログ一覧

今日も溜まりに溜まった代休処理

霧ヶ峰と箱根でインター乗るまでギリギリ迷う



圏央トンネルサウンドが決め手となり箱根へ

いつもは長尾峠〜箱根スカイライン〜芦ノ湖スカイライン〜ターンパイクルート

たまには別ルートということで

箱根新道〜椿ライン〜真鶴ルート



箱根新道って無料だったのね

広くて走りやすいけど平日でも前がすぐにつかえる



初椿ライン



ここのリズム感は気に入ったのだが如何せん狭い



草木が生い茂りブラインドが多く攻めきれない

停まれる駐車場が無く延々と続くので疲れる

途中の工事区間が長過ぎて余計疲れた

AE86だとまた違った印象だったのかもしれん



上から初島と大島



下から初島と大島

平日の真鶴道路は空いてて最高



薩摩揚、アオサ、桜海老、生しらすGET

早速肴



このタコ足ヤベー

一年を経て音がしだいに変化しどんどん甲高くなってきた

もしやGr.Aを超えてる！？

わきゃない

直巻バネは選びたい放題

HYPERCO、swift、XCOIL、BESTEX、etc

対し

荒巻バネなど今後は絶滅危惧種



現在も使用中でお気に入りの2セット目48231-AE801-60

14年前同じ部品から同じ部品への交換だったが新品交換時に感動

スプリングも劣化するという事を身をもって体感

がしかしAE86用TRDレース用などとっくに廃盤



オクサーヒンしてたら偶々見つかったので速攻入札

競る気満々だったのだがアッサリ落札

ヒョーシ抜けした

・・・

今日も代休

トーゼンの如くスカGをブッ放しお決まりコース



玉乱



お気に入り角度



33年間眺めていて飽きない

病気



GTV純正ノブとほぼ同じ新品ランクルノブをGET

シフトノブ余りまくり。。。

今日はお不動様と化したトレノを保険ロードサービスにて運搬



何だかんだ4AG無し生活5週目

つれ。。。



更に＋1か月＋α

耐えられる気がしない。。。



スカGは完璧



カップリングをリニューアルしたらファン作動音が激減！

交換してみて初めて劣化していたことに気付いた

サーモスタットもER34純正開弁温度76.3度に変更

付いていた物は何と開弁温度65度かつハイフロータイプ💧

今考えると全くもって不要

早く水をラジエターに廻したところで結局熱交換能力限界温度に達するのは時間の問題

冬はオーバークールだし

ローテンプサーモはゴミ部品

過去水温で悩みまくってたのでまあ致し方無いが。。。



水温は78度ピタリ安定

何より

桜無サウンド冴えわたり♪

今時のビックトルクドリフト大会は１ｍｍも惹かれない

過去進入命踏みっぱクラッチ蹴りドリフトを散々見てきたからまあ仕方無い



この20年位前のDVD一体何回見たのだろうか

・・・

植尾マシンの振りっ返し速度

今村号のWET速さ半端ね

ドリフトはやっぱAE86

どーでも良いけど乗りて。。。

現RB25エンジン製作は2011年末

白煙吹いて泣きついた事が懐かしい

何だかんだ10年目突入

その間約６万キロ走行

縦横斜めＧお山メインで稀に真夏のFSWとかで極端な使用

先日トレノのタイベルが切れトラウマ

もしもタイベルが切れ今のRB25NODASPLエンジンがブローでもしたら

ショックのあまり１年間再起不能でもぬけの殻

というわけで走行は少なめだが車検ついでに消耗品全交換

タイベル、テンショナー、純正サーモ、ウォーターポンプ、ベルト3本、各オイルシール、etc

冷間時より廻りっ放しでオーバークールだったカップリングもER34純正に交換



本日引取

試運転してみると冷間時ファンが回らず静か

しかしカップリング約5万と鬼のような額💧

まあ製造廃止前で良かった

と前向きに考えないとやっとれん



続・桜を見る会開催

GTS-R欲しい病再燃！

やっぱノーマルチックええな

コレならガンさんの如く

80歳でも乗れる