ＹＵＺＯのブログ一覧

今日は久々に２ＪＺスカＧさんとホームコース偵察



行きつけ蕎麦屋さんがまだ開店してなくてショック・・・

登ってみると申し合わせていないのにウルトラ３１が慣らしで出現



ゲテモノ祭りにしてやった♪



ヤフオクシフトもフィール細工〜

エンジンも殆ど廻してなかった

久々７５００ｒｐｍ

煤払いできたかな



にしても痺れるサウンド

脳汁が鼻からダダ漏れ

まだ一部砂と塩でグリップが低い

怖くて３速にシフトアップするのだが問答無用で加速

トルク有り過ぎるのも考えモノ

ここ数日トレノアイドリング時どこからともなく内装からビビり音がするようになった

純正ＥＧマウントに交換してからかなり快適だったので結構不快

試しにＥＧトルクダンパーを外してみる



・・・

予感は的中

完全に固着して動かず

迷わずポイ捨て

7年間有難う

・・・

研磨剤以外でのマイクリーナー三種神器



糊汚れ → クリーナー３０

油汚れ → ウルトラハード

水垢汚れと錆止め → ハルト

先日トレノ助手席ドア側付け根切り張り板金修理

運転席側もゴムモールを外して錆の元凶を退治





ハルトで錆止

コレで暫く安泰

・・・

自動車塗装には不可とあっても

水垢が笑っちゃうくらい取れてしまうのでついウルトラハード清掃

調子に乗ってリアナンバーを掃除したら白塗装が剥がれてシルバー地が剥き出しに・・・

慌ててナンバー文字マスキングして自家塗装



ムラだらけだわ塗料はタレるわ。。。

板金ついでにお願いすりゃ良かった

トランクに荷物を入れたまま

つい忘れて踏み込んでしまうときがある

トランク内がてんやわんやだ

・・・

対策

●トレノは７５ℓ のやつとトレー



残りスペースは工具類で敷き詰め

●スカGは７５ℓ と ４５ℓ のやつ



残りスペースは工具類とオイル受け皿敷き詰め

・・・

コレで咄嗟のワインディングもオケー

ついでに諸々メンテ

①過去のオイル交換汚れを米海軍御用達ハルトクリーナーで清掃



白いボディーが見えるようになった♪

②ヤフオクなんちゃって純正シール貼り付け

嘘は嫌なので ＴＷＩＮＣＡＭ１６ ではなく２０



完全ノーマル♪

１２年間使用したＴＲＤジェラコン？ノブ

→ 冬冷たい　夏熱い

ＮＩＳＭＯ GTシフトノブ　こちらも１２年間使用

→ ネジ部がサビ　思ったよりフィーリング良くなかった



純正シフトノブを探したものの殆ど見当たらず

ＡＥ８６純正など高額過ぎて断念

てなわけで純正風ヤフオクシフトノブに交換

硬質ウレタン製

スカG用約￥３３００



トレノ用約￥２０００



旧車は旧車らしく

１３５２４Ｒ表示

また一歩純正化