ＹＵＺＯのブログ一覧

今日は久々スペシャルな３１乗りと蕎麦会



いつ見てもカッコいいマシン

パナＧ７が泣かせるぜ

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日差しがあっても今日は何故か心地よい



エアコン直したが今日は一度も出番無し

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３１談義してたらＺ３２乗りさんに声を掛けられた



３２も無茶苦茶綺麗

今見ても完成度の高いデザイン

日産がいちばん熱かった時代



山をナメてはいけない

日陰に来るとメチャ寒っ

積んでおいた雨具が役に立つ



３１細工

音と加速はＡＥ８６以上に楽しい

何時間でも踏み続けたくなるサウンド

何時間廻しても飽きないハンドリング

駐車場が近づくと残念な気持ちになってくる

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凄ぇマシン造ったもんだ

昨日朝出勤前に３１引取

今回純正コンプレッサーとレシーバー交換





３１純正新品が出たことにビックリ

低圧ガスホースは流石に廃盤だったため修理

３１のエアコン修理

過去いったい総額いくら支払ったのだろう

と思い

２０００年から取っている記録を追ってみる

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２００６年エアコンコントロールユニット交換

２０１０年と２０１４年に低圧ガスホース交換

意外な事にコンプレッサー類の交換は２回目だが２０年近く無交換

低圧ガスホースは４年毎に破損

それ以外は思ったより普通だった！？

ＲＢ２５純正ファン戻し効果で最近はエンジンルーム内の温度も下降

エアコンＯＮ時は常に４０００ｒｐｍ以下

今後は更なる長持ちに期待♪

４ＡＧが調子イイ

狂ったように気持ち良く回る

ブローが近いのかもしれない

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お山の帰り道

純正時計が不点灯

シガーソケットに差しているクーリングクッションも効かない

また右ＬＥＤライトも切れていることに気づく



早速降りて点検

右ライトは単純なコネクター抜け

シガー電源はヒューズが飛んでいた

何故に飛ぶ

一時的に強い電流が流れたか

何かしら原因があるのだろう

猛暑で車もグロッキーか。。。

本日は代休を取って音響マスターによるスカＧバージョンⅡモックアップマフラー調律



ECR33純正触媒＋ＨＫＳマフラーは工場と往復のみ

ただただ静か

有難うございました



マフラー製作用冶具が合理的かつ美しい





下廻りを改めてまじまじ見ると超絶シンプルで本当に旧い

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試着試走中エアコンコンプレッサー御臨終

(T_T)

何故このタイミングで壊れるかな。。。

灼熱地獄もなんのその

マスターは黙々と調律

数回ほど仕様変更して試走

最後にマフラーをバージョンⅠに戻して終了

待ち時間御厚意で ＭＡＸＩＭ＋SACLAM のＮＤを試乗させて頂いた



ディーラーで試乗したノーマルＮＤとは大違い

あっという間に回転が上がる

街乗りでは十分なトルク

勿論サウンドも良い

競争しなければコレも有り

車は楽しければ良い

と言いつつ

バカはついついムキになってしまう

コノ矛盾

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帰り道行きつけの電装屋さんでコンプレッサー注文

在庫があったようでとりあえず一安心

この時期エアコン無しは死ぬ