メーカーチューンは修羅の道

車は、家電製品と違い、供給期限が長いですからね(^_^;)　安心して乗れるって思うから、また買うわけで♪

なので、供給期限が来たのでホッとしたのでしょうか・・・

ユーザーにとってはありがたいんですけれど、メーカーにとっては複雑ですよね。今でこそ愛されているM2は鬼子だったということ！？

車屋さんは大変です。
だからオリジナルパーツを供給する
ショップも成り立ってくるわけですね。

メーカー主導のチューナーと言えば
トヨタ系が元気ですが、
マツダもあそこまでとは言わないから
もう少し元気になってほしいですね。

それがまた、別の話で面白いことを貴島さんはおっしゃっていまして、パーツは純正が一番いいとの事。耐久性も精度もテストも段違いにやっているので、そのバランスを崩して欲しくないと！
でも、用途がサーキットとかになりますと別でしょうけれどね・・・

ちなみに！このインタビュー記事はトヨタ86開発者との対談だったのですが、トヨタも覚悟をしてアフターパーツ供給しているそうです・・・

まあマツダE&Tに丸投げの予感ですが…。
その後もロードスタークーペでやっちゃっていますけどね。(汗
NCも限定車出したけど売れず部品供給という面では修羅の連鎖です。

E&T懐かしいですね～
うちのエイトMSVもそこの組立でしたよ！車高が低すぎて、ローダーから下ろすのに苦労したという話をディーラーから聞きました・・・

そういえば、NC・・・最近全然限定車出ないですね。エンディングも近づいてきたので熟成時かな！？

シャア専用オーリスのカーナビ。
一般販売は売り尽くしたそうですが
新車で買えば付いてくるそうですね。
TOYOTAに知り合いが…いない（≧∇≦）

瞬殺だったと聞いていますが、あんな高いものがガンガン出ちゃうことに日本カルチャーの凄さを感じますね～

最近はラブライバーの皆様もターゲットになっているそうですが・・・あの値段ならロードスター買えちゃいます・・・

何も知らずに所有して、来月の初めには車検です（笑）

28のトランクとか、とんでもない値段してますよね。

困ったもんだ（爆）

☆トップ画像に長女さんの写真を使わせていただいてます！

なんと！実は私も来月車検でございまして・・・直しどころを調整中です。

M2のパーツってなんでこんなに高いのであろうと毎度疑問だったのですが、コラムを読んでナルホドと思いました・・・

ヘッダー写真いい感じですね！！うちの娘も喜んでいます！