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日曜の話です。長女ちゃんが夏休み（否冬休み）の提出した画が展示されるとのことで、埼玉浦和の「うらわ美術館」に行ってきました。サイタマに住みながらなかなか縁のない浦和。渋滞には正直参った・・・

地下深くの駐車場に愛車を停めて・・・

やっとこさたどり着きました。お姉ちゃんは「めんどいので行かない」との事。次女ちゃんと散策・・・

まぁ、女子にしてはダイナミックな感じが良かったのでしょうか！？

父ちゃんも負けていらんないので、久々のマスターグレードを仕上げるのでした。

マツダのプレスリリースによると、かなり販売好調な「ロードスターRF」！嬉しいニュースですね。
月間販売目標250台に対し、受注から約１ヶ月で2,385台（1/23時点）だそうです。

余談ですが日本ではNCの販売台数と比較されがちですが、世界販売ではNCとNDは同じくらい台数が出ているのを補足しておきます。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/02/04/mx5-gray/


【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

NBロードスターを振り返るシリーズ。今回は第二世代NB型ロードスターがベースになったコンセプトカーのひとつ、ロータリースポーツコンセプトのご紹介です。

さて、コンセプトカーの定義を改めて確認しますと、自動車メーカーが展示目的で製作したクルマのことを指し、次世代モデルのデザインや技術の方向性を表現することが目的とされています。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/02/03/cosmo21/


【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

NBロードスターを振り返るシリーズ、今回は購入金額の話です。初代NA型ロードスターを愛車にしていた2002年当時、峠で自爆したりエンジンオイルが染み出したり、クローズで走っているとキコキコ異音が鳴っていたりと可哀想な状態になっていました。

その際、たまたま経済的にクルマが買える時期になり、新車の「ロードスター」に乗りたいとディーラーに通い始まったのです。（アンフィニの名前が泣かせます・・・）

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/11/18/nb-price/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

NBロードスターを振り返るシリーズ。今回は国内販売されなかったボディカラーの話です。生まれ故郷の日本ではNA型の人気が衰えず、特にNBモデル末期は寂しいくらいの放置状況。

しかし、一部の方はご存知かもしれませんが第二世代NB型ロードスターは海外（特にヨーロッパ）での評価が非常に高く、魅力的な海外のみの限定車が存在していました。その子達のご紹介です。


以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/11/07/inport-color/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/