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Q1. コーティング施工頻度は？（A:週1以上 B:月1以上 C:月1未満）
回答： C
Q2. 重視するのはどちら？（A:露天駐車での耐久・防汚 B:洗車後の耐久）
回答：B
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

日曜日は登山部のお誘いを受けて、日光にてトレッキングに参加してきました。AM0730集合という事で、前日より宇都宮の実家に泊まっての出発です。

土日は全国各所で季節外れの真夏日！山の上は程よい気候で、都会の喧騒を離れてマイナスイオンあふれる山中を散策することができました。

ちなみに、私はゼルダ（ティアキン）を飽きることなくずーっとやっているのですが、目の前の光景が全てハイラルに見えて・・・面白かったです。


ちなみに集合場所の「竜頭の滝」まで余裕を持って出発したら、かなーり早く到着してしまって、「戦場ヶ原」の定点ポイントでロードスターをパシャリと。

なお、ロードスターで参加したのは私だけ・・・ロドスタ（乗っている人）登山部になります。


ルートは「竜頭の滝」から中禅寺湖の湖畔沿いに「千手ヶ浜」までのコース。途中には落石があったり流木が合ったり、それっぽいオブジェクトがあって・・・ウルトラハンドでくっつけたくなります。穴が開いた切り株とかあって、絶対コログがいたと思います。


片道約5kmのコースですが、アップダウンもそれなりにあるので運動不足の身体に堪えます。でも、横を見ると広がる絶景！


休憩ポイントでは「硬い木の棒」があって、周りには大きめな石がゴロゴロ・・・武器をスクラビルドしたくなります。


また、ふと目を凝らすと廃材などが置いてあるんです。ゼルダ勢なら組み立てたくなりますよね・・・


部員勢が「クリンソーが見れるかも！」ってずっと言っていて、ギャルセゾンとかメッサーとかグスタフカールとか・・・閃ハサのメカっぽい響きだなぁと思っていたのですが、クリンソウ（九輪草）という希少な山草でした。（※ポカポカハーブっぽい）

たまたまタイミングがよくて、ゴールの千手ヶ浜ではけっこうな満開ぶり！観光客（バスでも行けます）の皆様が激写していました。


自然由来の音が心地よい湖畔は、ずーっといい感じに眺めていることができました。登山部といっても私はエンジョイ勢ですが、約16000歩といい運動をさせていただき、夜は気持ちよく熟睡させていただきました。

でも、実はまだ筋肉痛が来ていないんですよね。それだけが心配で・・・それにしても、地元出身なのに行ったことがない体験をさせて貰って、部員の皆様お疲れさまでした＆ありがとうございました！

先週末は生憎の雨模様。先週ばに梅雨入りした関東地方では、じめじめした天気が続きます。でもロードスターはハードトップにしたから大丈夫（たぶん）。

月に一回の楽しみである、おはよう埼玉ミーティング（おは玉）に向かうべく、結構な降雨のなかでロードスターで出かけます。

なんてったって絶好のハードトップNVH（ガタピシ）＆シャワーテスト、そしてエアコンが効くかを検証できるのです。クルマが汚れるのは嫌ですが、割り切って雨の中を走るのも気持ちがよかったりします。


そうそう、数か月・悩みに悩んでやっと自分らしい「腕時計」を見つけて購入しました。時計機能だけだったらシャオミのスマートバンドで十分だったのですが、趣味性の高いクルマに乗っているので「Vスぺ内装」に合う時計を探していたんです。

アップル時計が最強なのはわかっているのですが、普段使いできるクロノグラフがどうしても欲しくて・・・なので、最近の超お気に入りガジェットです。


さて、おは玉会場は生憎の雨模様から、いつもの半分くらいの参加でしょうか。悪天候にもかかわらず、傘の花を咲かせておりました。


最近は承認欲求を満たすために（褒めてもらうため）に過去作を持参するのですが、今回はGフレームFAのザクFZ（ザク改）を持っていきました。最近の食玩は馬鹿にできません。超かっこいいんですよ！！


帰り道、せっかくなので紫陽花（あじさい）と一緒に写真を撮ってきました。この場所での満開はあと少しかな。

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話は飛びますが2017年末より正式スタートした、NAロードスター・レストアプロジェクトが窮地に立っていると、軽井沢ミーティングでアナウンスされました。

メーカーがやりたくてもやれない状況が目前に迫っているとの事です。我々ロードスターオーナーができるのは、（どんな世代であっても）パーツ購入することが最大の応援になります。

クラシックマツダからの発信をまとめましたので、気が向いたらご一読ください。

ロードスター・レストアプロジェクト備忘録2023
https://mx-5nb.com/2023/06/12/restoreproject2023/

今やプラチナチケットとなってしまったロードスターの祭典、「軽井沢ミーティング」。

駐車場の応募総数に対して、当選確率が4割って・・・残り6割はクルマで参加できないわけで、なかなか敷居の高いイベントになってしまいました。SNSの当落報告はまさに阿鼻叫喚の地獄で、もちろん私も結果は「落選」。

「だれもがしあわせに」はならないなーとか思いながら、傍観している予定だったのですが・・・

友人氏から「もし良かったら・・・」と駐車場のチケットを譲ってもらえたので、去る5月28日にはソロで軽井沢ミーティングに参加してきました。

イベントのトピックとしては、10月のNDロードスターマイナーチェンジに向けた情報がチラホラ出たので、そっちの話をSNSやネットニュースで目にした方が多かったのではないかと思います。


じゃ私はというとレストアプログラムの現状の話に少しショックを受け、貴島さんに挨拶と（クルマにサイン貰っちゃった！）、そしてNCチーフデザイナーの中牟田さんに結構ガッツリ話が聴けたので・・・そっちの方で色々思うことがありました。

折角なので感想ではなく、ガチレポートをアーカイブサイトで書いたので、よろしければ下記をご参照ください。少しでもMTGの雰囲気がお伝えできればと思います。

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軽井沢ミーティング参加レポート2023
https://mx-5nb.com/2023/06/05/karuizawa2023/
※レストアの件は別途書く予定です
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本当はサイトに書けないような話をいっぱい聞けたんだけど・・・墓場まで持っていこうと思います。



さて、軽井沢の好天から一週間たった先週末、台風2号を起因とした全国的な大雨。金曜は早朝から深夜にかけてバケツをひっくり返したような大雨。長女の学校は駐車場が水没して、文化祭が中止になりました・・・

余りの大雨にスマホの警報は鳴りまくりで、寝つきが悪くなったのでハイラルを旅するのが捗りました（ゼルダの伝説）。

でも、日曜になると今度は夏日がやってきて、ジェットコースターのような寒暖差に驚いてしまいます。


そこで、軽井沢ミーティングも終わったので、NBロードスターを梅雨～真夏仕様の「ハードトップ」に換装しました。


ハードトップ取り付け後の試走で自宅近くのいつものコースに入ると、なにやら違和感が。近寄ってみたら、ダンプカーが田んぼに落ちて各坐していました。

この辺は洪水防止の貯水池や田園に水を流し込むので、金曜にやっちまったのでしょう・・・様子を確認すると幸い、脱出できたではないかと思われます。

そんなこんなで、これで週末はひと段落。いつもの日常が再開します・・・