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友人と横浜ガンダムに会いに行った翌日の早朝、日曜日にかなり久々なソロツーリングをしてきました。

埼玉在住でも心は栃木、宇都宮の実家から日光方面へ向かう部活動です。本来は紅葉渋滞がおきるこの時期には足を運ばないのですが、まぁ早朝なら何とかなるかと。

ちなみに道中はやけにS2000＆660に遭遇しました。流石栃木だぜ。


そんな訳で、4時半起床だと周りは真っ暗。結露したボディにワイパーかけながら、下道で山へ向かいます。

驚いたのは、日光街道（杉並木）が迂回ルートになって奇麗に整備されていたことと、日光市内が誰もいない早朝にも関わらずライトアップしていたことにビビりました。

いろは坂あたりになると、日の出の時間にも関わらず交通量が増していったのは、流石紅葉シーズンです。


中禅寺湖からさらに上がって戦場ヶ原に着いたのが6時過ぎ。いい感じに靄（もや）っていて、この雰囲気がたまりません！ちなみに、道中にある「竜頭の滝」は駐車場で渋滞ができていました。皆さん何時に起きているんだ・・・！？

そのまま半月山に向かおうと思ったら、ゲート前で渋滞・・・と思ったら、まだゲートオープン前（7時オープン）のようでした。待つのもアレなので、おとなしく山を下ります。


下りのいろは坂では、いい感じに山に色が付いていてオープンカーを堪能させていただきました。剣が峰展望台の奥には「般若の滝」が見えます。

そのあと、東照宮近くの「浦見の滝」に向かったのですが、なんと工事中で来年3月まで見学ができないそうで・・・

そのままいったん実家に戻り朝食をとったあと、大宮に戻りました。


朝6時に戦場ヶ原にいたのに、10時にはサイタマ。上の温度は6度くらいでしたが、関東平野は夏日一歩手前で25度。寒暖差19度とは驚きです。

でも、久々の世界遺産日光は最高でした。

2020年末に発表された直後、新型コロナウイルス騒動が起きてしまって足を運ぶことができなかった横浜ガンダムこと「RX-78F00」。

ウィズコロナがやっと見えてきた今、小学校からの友人を誘ってやっと観に行ってきました。

一言感想は「圧巻」だったこと。

YoutubeやSNSで動くシーンを見て4倍速なら映像作品のイメージ通り、要するに遅い！と思っていたのですが・・・そんなことなくて、目の前で見るとこのスピードがベスト演出であることが分かりました。


デッキに収まるガンダム、起動カウントと共にロマン煙（ミスト）が噴き出し・・・


耳慣れた起動音と共に歩き出して・・・


屈んで・・・


カッコいいポーズを取ります。

もう、本当にそれだけなのに「大きい」だけで正義です。モデラー目線でみても圧倒的な作り込みがしてあって、いい仕事しているなぁと感心するばかりです。


ぜんぜん余談ですが「歩くガンダム」ではなく「動くガンダム」なのは、地に足を付けると道路交通法やら何やらで課題をクリアするのが大変で、建築基準法的な観点でドックを本体にしてあるからです。

だから足は浮いていて、背中と腰（バズーカーラックあたり）で固定されています。おかげで足の裏が見えるんですけどね。


もちろん観覧チケットもゲットして背面ディティールも確認してきました。そういえば、今年から稼働演出が追加されていて、英霊安室さんが降臨してガンダムと交信を行ったりします。


ちなみに、設定的には初代78ではなくレストアされた78なので、ガンダムに「F00」というサブネームが付いています。

FシリーズといえばF91とかF97（クロスボーンガンダム）が有名ですが、要するに宇宙世紀130年以降（ファーストから50年以上経過）している設定なので、ミノフスキーフライトとか付いちゃっています（そういう演出もある）。

メインカメラ後端についているシャークフィンアンテナがチャームポイント！


また、開発ストーリーやワークショップも設置されていて、産業ロボがガンプラ組んでいたり・・・


1/30スケールのモックアップが展示されていたりします。


確かに観覧スペースと同じ角度だ！！


気になっっていたのは、ガンオタを刺激するこれだけ大掛かりな施設の割には、比較的客足が少なかったことですが・・・理由がわかりました。

結構近くから覗き見ができて、ここまで見えているんです。そりゃ、ちょっと見るだけだったらこれでいいってなりますよね。でも、やはり間近でみると全然印象が違うんですよー！！


まぁ、小学生時代に受けた衝撃をおっさんになって追体験できたのは、感無量でした。また、横浜中華街のそばでもあるので昼食はそちらに行きましたが・・・めっちゃ人がいてビビりました。


そんなわけで、ガンダム好きであれば間近で観ていただきたい、ガンダム様でした。来年3月までの公演なので、もう一回くらい夜に行くかも・・・


もちろん・・・ここでしか買えないガンプラも買ってきました。箱が超でかいので、こいつを買っている人は少なかったけれど・・・

朝はどんより曇っていましたが、お昼頃から太陽が照ってきました。

23度前後と過ごしやすい気候だったので半袖でOKだし、お昼を買いに行くためにロードスターの幌を開けて気持ちよく流していたのですが・・・

買い物を終えてひと段落したあと、もっと走りたくなったのでブラブラと近所をドライブしてきました。


せっかく流すのであれば、何台オープンカーに合うか数えながら走っていると・・・
ーーーーーー
NB 1台
NC 2台
ND 4台
MR-S 1台
初代コペン　2台
2台目コペン　1台
ーーーーーー
みたいな感じで、オープン率は7割くらいでした。

NBロードスターも珍しくなってきましたが、NAロードスターに全然合わなかったことにビックリ。天気がいいからツーリングにでも行ったかな？昔は石を投げれば当たるくらい走っていたんですけどね・・・

ちなみに2時間くらい、ハードオフを中継地点にして回りました。


そうそう、Twitterでプチバズりましたが、マツダコレクション（公式）にNBロードスターがラインナップされたので、ディーラーで注文・購入してきました。

令和最新版でパッと見では超いい出来なのですが・・・1/43のNBロードスターをチェックする身としては、微妙な点（サンプルと違う点）が多数あり、さすがにマツダへ連絡をいれました。

全てがあの出来だと、値段的にも他の人にお勧めできません。さて、どんな答えが来るかなぁ・・・

急激に寒くなった木・金でしたが、連休は比較的落ち着いた気候になりましたね。

そのようななか、久しぶりに開催された「おはよう埼玉ミーティング」に参加してきました。ただ、朝方は地元組合の廃品回収を行ってからでしたので、ゆっくり出発です。

会場には色とりどりのロードスターが集まっておりまして、目を楽しませてくれました。


さて、今回は密かに買ってみたドライビングシューズを試してみました。近所ではサンダルで運転している不届きな私ですが、果たして違いはあるのかというと・・・まぁ、運転しやすいのは間違いなかったです。

軽いことに加えて、靴底が踵をカバーしているので、ペダルワークがやりやすいのは間違いありません。でも、意外に店頭じゃ売っていないんですよね・・・ちなみに、マツダ公式やミズノのアレじゃなくて、アマゾンで見つけた安いやつです。

ただ、通販で靴を買うのはサイズが読めないので勇気が入りますね・・・今回のは当たりでした！


また、久しぶりに次女ちゃんがドライブに付き合ってくれました。iPhone14Plusを限界まで使ってもらいましたが・・・おは玉会場へ出発して帰宅しても、まだ電池が残っていることに感動。さすがクソ高スマートフォンです。


それにしても・・・おは玉会場でガンプラ話をしていたのですが・・・とあるお店で土曜日に見かけて、日曜日にも見かけて、月曜日（休日）にも店頭に残っていたMGサザビーVerKa。（本当は箱の横にあるコタツの線を買いに行った）

その時の話通り、これも縁と思ってお迎えしました。HGUCナイチンゲールより箱が大きいのはさすがだと思います・・・

ここ数日の寒暖差はなかなかヤバいですね。半袖で汗かいていた翌日に、12月並みの寒さとか、本当に身体を壊してしまいます。

さて、タイトルにもある通りですが・・・金曜（しかも超大雨で寒い）に地元の陸運局へ行ってきました。

タイトルの写真にもある通り、ロードスターのナンバープレートを返納してきたのです。


くっそ大雨のなかナンバープレートを外すのは、意外に骨が折れました。特にリアはナンバーの封印を自分でぶっ壊すのですが、悪天候のなかで借りたマイナスドライバーの射程が合わず、ボディを傷つけるのではないかとヒヤっとしました。

リアのプレート裏面はなかなか見ることがないので、一応清掃もおこないました・・・


ロードスターは自分好みにモデファイするクルマ。

私の場合は色々あって行き着いた結果が「どシンプル」にすることで、基本的に黒系、赤系、ベージュ系、ウッド系、銀系の5色で描けるように色を合わせていきました。

そんななか、ずっと何か可愛いワンポイントが欲しかったのですが、ステッカーチューンをする気にもならなく、悩んでいたのですが・・・

今年全国で始まったデザインナンバープレートがあまりにも可愛いかったので、交換しちゃいました。10年間ずっと使っていたナンバープレートを返納するのは最後まで悩んだのですが、まだ付き合う覚悟を込めて決断しました。


新たな悩みどころは、ネット用にナンバープレートを加工すると見えなくなっちゃうこと。まぁ、今回だけ写真を載せておきます。

賛否両論あると思いますが、私はロードスターを肩肘張らずに乗りたいので、こういったゆるカワなデザイン、ずっと待っていたんです・・・

そんなわけで、新しい姿のNBロードスターにもうしばらく付き合ってもらおうと思います！