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年に一回、ロードスター業界最大のお祭り「軽井沢ミーティング」に今年も無事参加してきました。日程は毎年5月最終日曜であるのですが、前日は長女ちゃんの運動会。つまり、前日が雨になると参加出来ないのです。

そんな念（？）が通じたのか、この週末はいい感じの気候になり、心置きなく愛車を堪能させて頂きました。

今回は朝から晩までポップさんと一緒に走っていたような気が・・・近所のコンビニで4時過ぎに合流。実は結構寒かったのですが、ここは幌を開けなければ男が廃りますので、しっかりと全開させて頂きました。

そういえば、前回装着したのは去年の軽井沢ミーティングだった気がするソフトトップブーツ。NA時代には「装着はロードスター乗りの身だしなみ」とカタログにも書かれていましたね・・・やっぱりタン色が似合う、ガーネットレッド。

高速道路の休憩所にて、ついにスプラッシュグリーンと出会うことができました！NB3のテーマカラーで並べて撮影！感無量・・・これぞ軽井沢マジック！

今回早めに合流したのは「早朝部活」で妙義山に行ったからなのです！
ガムテープデスマッチをするアホはいませんでしたが、ロードスターがロードスターを呼び、いつの間にか結構な台数のツーリングに。これも軽井沢マジック！
先導のポップさん、本当にお疲れさまです！

さて、会場では「NR-Aガーネットレッド・コンビB内装」なんて聞いてもコアなNB乗りしか反応してくれないので、今年もガンプラ飾ってみました。今回のテーマはロードスターを歴代RX-78で例えています。
初代78（NA）、MSV78（NB）、HGUC78（NC）、REVIVE78（ND）ってな感じです。カラーリングとかにもネタを挟んでみたのですが、見てもらえた方、いらっしゃるでしょうか・・・！？

また、遠方の友人に逢えるのも軽井沢ミーティングの面白さ。お掃除レベル「初級」とおっしゃる某氏のエンジンルームを見て、この変質的なパワーにロードスター乗りの真髄のひとつを垣間見ました。私はオーナーとしてまだまだですね・・・

今回のミーティングでは「MX-5 RF」が予想通り公開されました！写真だけじゃ検証できなかった部分をじっくり読み解くことができて大満足です。

それが何かというとリアガラスの構造でして、CR-Xデルソルのように独立して開閉出来るのかと思っていたのですが、そうでは無いようです。
ここの構造、動画で見るとわかるのですがNCのRHTに準じています。また、ガラス部分は絶壁ではなく角度が付いているのもポイント！

それにしても、マシーングレーはカッコいい色ですね！ソウルレッドよろしくアルミフレーク層にクリアカラーを重ねているそうですが、陰影がより強調されて魂動デザインに映える！こりゃ欲しくなりますわ・・・超高そうだけど。

ちなみにNB乗りの視点で、今回の会場にいらっしゃったロードスターで一番ビビったのはオリジナルの「mm1」でした。いやはや、大切にされているのが良くわかります。カッコイイな〜

そして、今回も貴島元主査にお会いすることができ、またしてもサインを頂いちゃいました。ちょっとだけお話をさせて頂いたのですが「きみはNBに乗り続けるべきだよ」というお言葉を頂いたので、浮気せず頑張ろうと思います！
お友達も目線が入っていますけれど、笑顔なのわかるでしょ？

楽しい時間もあっという間、帰路に・・・なんていうことはなく、帰りも部活です！メンバーはポップさんとひろさん、走りの重鎮です。

そしてサイタマとは逆方向の榛名山へ向かい、マッタリと堪能させて頂きました。ダウンヒルスペシャリストはいなかったけれど、溝落としをやったらクルマがぶっ壊れるとおもいました。（ちなみにひろさんは、この後「いろは」とか「霧降」行こうかな・・・と凄いこと言ってました）

走りもミーティングもじっくり楽しめる「軽井沢ミーティング」。年に一回くらいなら、大人でも、オヤジでもじっくり楽しんで良いですよね・・・！
ご参加の皆様、そして相手して頂いた皆様、また、主催者の皆様、楽しい時間を本当にありがとうございました！

一般的には大絶賛、ロードスター業界（？）では賛否両論、私個人的には超クールな「MX-5RF」「ロードスターRF」ですが、もしかして軽井沢ミーティングあたりでお目にかかることが出来るのでしょうか！？

NDロードスターの幌モデルがマツダ・ロードスターの”継承”ならば、RFは”もっともNDらしい”スタイルであると、私は勝手に思っています。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/11/25/rf-roof/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

ついにNDロードスターのステアリングを握る日がやってきました。ディーラーでアドバンスキーを預かり、エンジン始動の方法やバックギアの入れ方、マツダコネクトの使い方などの指導を受け、ウキウキしながら自宅へ戻り記念撮影。

ソウルレッドのボディを見た次女ちゃんは「赤いほうが好き」とのことで、ガーネットレッドよりもお気に入りのようです。確かに、明度、彩度がわかりやすく高くなっているので子供の目から見ても鮮烈に見えるのでしょう！

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/10/31/nd-impression/

【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

写真フォルダをほじくっていたら、かつての愛車NA6CE「Vスペシャル」の古い画像が出てきました。

インポートした（取り込んだ）日付を見てみると、2002年1月16日となっているので、14年前の画像です。デジタルアーカイブはこういった日付が確認できるから凄い。

場所はどこだったかすっかり忘れてしまいましたが、栃木の片田舎、しかも結構遅い時間に達成しているはず。誰が言ったかわかりませんが、クルマの10万キロといったらひとつのベンチマーク。

達成、ひと皮剥けた感じ！そんな感慨に浸っていた、当時の事を思い出します・・・

そして現在、もはや10万キロのNAロードスターはひよっ子レベル、むしろメカの状況によっては程度がいいという判断にもなるんだから、面白いですよね。

このあとも、このVスペには暫く乗り続けるのですが、新車のロードスターに乗りたい！と決意するきっかけにもなったこの出来事。ちなみにこのハードトップは今のNBに引き継がれているアレです。
あの頃の自分が、今日の今までロードスターに乗っていることを知ると驚くだろうな・・・

Q1. 愛車ケアへの熱い情熱をお聞きしたいです。
ほぼ週一洗車が習慣となっている中、様々なカーケアグッズを試してきました。そろそろ当該グッズが使い終わるかな・・・となるタイミングで、なぜか新たな洗車用品がモニター当選するという奇跡。
比較レビューで差別化のポイントを深掘りしていきます！

Q2. 今まで使用したことのある洗車ブランドをお聞かせいただけますか？
シュアラスター様と武蔵ホルト様が中心で、各社横断的に・・・

※この記事は初夏のDIYモニター大募集！ について書いています。