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2017年04月26日 イイね!

FSW タッチ&トライ ドライビングレッスン

FSW タッチ&トライ ドライビングレッスンさて、先日の富士スピードウェイ「タッチ&トライ」におきましてドライビングレッスンがありました。もちろん私はNBロードスターで参加です。

師事頂いたのはジャーナリストの萩原秀輝氏、GTドライバーの久保凜太郎選手、同じくプロレーサーの山口礼選手の3名体制。まずはプロの運転に同乗しジムカーナコースを体感。その後自分の愛車で走るという流れです。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。

https://mx-5nb.com/2019/12/02/pro-lesson/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
Posted at 2017/04/26 19:58:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2017年04月24日 イイね!

FSW タッチ&トライに参加してきました

FSW タッチ&トライに参加してきました先週の土曜22日は、富士スピードウェイで開催された「タッチ&トライ」なるクルマイベントに弟ちゃんに誘われて参加してきました。

こちら、雑誌LE VOLANT(ル・ボラン)とFM横浜のモーターウィークリー、富士スピードウェイによる参加型企画。自分のクルマで走るだけでなく、国内外の新型車両を体感出来るというイベントです。

富士スピードウェイまでの距離感がわからず、海老名サービスエリアで家族待ち合わせ。自宅四時半に出たら、思ったよりも早く着いちゃってビックリ。次女ちゃんはパジャマのまま横で寝ていたのですが、インターで着替えました・・・

さて会場は、これまた国内外のエンスージアスティックなクルマ(オーナー)達が大集結。人様のクルマなので公開はしないですが、クロスファイア(クライスラー)とか現行911GT3RSとか中々見ないクルマばかり。もちろんNBは私だけ・・・

とりあえず、受付まわりの展示車にはホンダアクセスからModuro仕様のシビックタイプRとか新型NSXが!座ることもできました(後ろが全然見えん・・・)

メルセデスAMG GT-Sなんぞも飾ってあって、エンジンをかけて盛り上げてくれます。

さて、参加者はひとグループ25台(人)に分かれてチームを組んで、様々なプログラムをこなしていきます。私はCチームだったので、最初は走り系のクルマ試乗から。

ちなみにほぼ一日チームを組ませて頂いたのは、ボクスターの弟ちゃんと

964カレラ2のオーナーさんでした。なぜか964乗りの方は私の知っている964乗りの方に雰囲気が似ている・・・惚れ込んで、えいやっと決断して25年、乗り続けていらっしゃるそうです。

富士スピードウェイのドリフトコースにてC-HR(G)やらWRX-STI、メガーヌRS・・・(ちなみに広報車なのでナンバープレートは消していません)

そしてF-TYPE SVRクーペ(ジャガー)、フル加速、フルブレーキ、スラロームなぞ楽しませて頂きました。500馬力超えを床まで踏むことは中々ないですよね。加速時クルマが仰け反ります!

そのままトークショーを経て、午後はドライビングレッスン。レーシングドライバーの運転するゴルフRに同乗して、ジムカーナを行います。

その後自分の愛車で同じコースを走行!写真が撮れなかったのは残念ですが、アストンマーチンのGTカーを駆る山口礼選手にNB運転してもらったりして、ナルホド納得な教えを頂きました。これ一本でブログ書けちゃうので、これは別内容で・・・

また、その後は流行りの街乗りクルマ試乗。新型CX-5やジャガーF-PACE、メルセデスGLEその他諸々体験できました。なにげに一番面白かったのはルノートゥインゴ。他のSUVに混じって軽量コンパクトだったので、キビキビした走りが私好みでした。

最後に・・・富士スピードウェイの本コースを各社の持ち込んだフラグシップでパレードラン(っていっても速度域は結構早い・・・)を行います。くじ引きの結果・・・
私はルノーメガーヌRS273!!マニュアル最速クラスFF!!超嬉しい!

弟ちゃんは・・・ジャガーF-TYPEですか!全然羨ましくなんかないし!!

メガーヌ、駆動方式なんて関係なく曲がるしめっちゃ速い!!あっという間にレブになって警告音が鳴って・・・恥ずかしい。でも、本コースを2速3速で床まで踏めるなんてなかなか出来ない体験です!

ちなみに本コースはくじ引きでもう1台走ることができました。私は・・・まさかのプリウスPHV!(弟ちゃんは現行プリウス・・・)
しかし、ハイブリッドフラグシップを心ゆくまで踏めるのは中々ありませんよね。ホームストレートでリミッターがかかって前を走るCX-5に引き離されていくのは悲しかったですが・・・

そんなこんなで早朝から夕方まで一日クルマを堪能させて頂きました。タッチ&トライの名に恥じず、特に自分がなかなか興味を持たないクルマ(SUVとかね)まで運転することができて、満足できた一日でした。

悔やむべきは・・・一番乗りたかったロードスターRFに乗れなかったこと。こればかりはくじ運だから仕方がないです・・・が、よく考えたら誰かが貸してくれそうですしね!

二番目に乗りたかったメガーヌRS273にガッツリ乗れたのは僥倖でした!そう考えると、くじ運が良かったな~!

次女ちゃんはじめ、身内参加メンバーが出てます・・・!
Posted at 2017/04/24 17:42:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | レジャー | 日記
2017年04月19日 イイね!

聖地巡礼

聖地巡礼聖地巡礼という言葉があります。もともとは宗教において重要な意味を持つ聖地に赴く行為ですが、サブカルチャー的にいうと、アニメや漫画のモチーフになった地域へ行くこと。

埼玉で有名なのは「クレヨンしんちゃん」の春日部とか、「あの花」の秩父。「ヤマノススメ」の飯能などありますね。そういや「コードギアス」はサイタマゲットーでしたっけ。

ちなみに「ゼータガンダム」のカミーユは新座市(ニューシートシティ)出身という設定があります。(アースノイドだから、富裕層?)

さて、なぜそんな話をしているかというと、今期やっている「笑うせえるすまんNEW」をHuluで鑑賞しながら遅い夕飯食べていたわけです。あ、わたし生粋の藤子不二雄世代なので藤本先生も安孫子先生もリスペクトしています。

その3話(6話目)の「ああ、愛しの583系」という鉄ちゃんの話があるんですね。「みどりの窓口」描写をみて、どこも同じ作りなんだな~と思ってみていたら。

まさかの大宮駅描写で笑ってしまいました。

しかも、ご丁寧にいつも通勤帰りに降車する8番線ホーム。

知らずの間に聖地巡礼していました、というオチです。
帰ってきてからまたこのホームを見るとは思わなかったです・・・

ちなみにこの「笑うせえるすまんNEW」は、藤子不二雄Aファンであれば納得の作り込み。この不条理な感じがたまりませんね。この悪ノリで「魔太郎がくる!!」も映像化されないかしら。
関連情報URL : http://warau-new.jp/
Posted at 2017/04/19 19:11:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | マンガ | 日記
2017年04月17日 イイね!

【シュアラスター ゼロリバイブ モニターレポート】恐ろしい黄ばみが・・・

【シュアラスター ゼロリバイブ モニターレポート】恐ろしい黄ばみが・・・先般みんカラで募集していました『シュアラスター 愛車復活特集企画』に、ありがたいことに当選させて頂きました。今回のアイテムは「ゼロリバイブ」なる、シュアラスター「ゼロ」シリーズにおけるヘッドライトクリーナー。

既に14歳を迎える(2003年式)愛車、ロードスターのヘッドライトを磨いてあげようという企画です。今までは昔買った研磨剤を4ヶ月毎位のペースで磨いているのですが、イマイチ継続性がない。ぶっちゃけすぐに黄ばんでしまう。

今回届いたアイテムは小ぶりなパッケージに、70mmのクリーナー液とマイクロファイバーウェスがセットされています。このパッケージひとつで完結するって事です。

パッケージから出したばかりんの真っ白なウェスに数滴クリーナーを滴らし・・・

黄ばんでいるヘッドライトを上下、左右と磨いていきます。ヘッドライトベゼル(カバー)はとりあえずそのままで行きます・・・すると。

液がこなれて伸びていき、そのまま汚れをウエスに移してくれます。コンパウンドのようにキュッキュとは鳴らず、クリーナー成分が伸びていき、汚れをこそげ取る感じです。

余談ですが、NBロードスター後期のプロジェクターライト(外側)はハイビームで、普段なかなか点灯することはありません。カッコイイのにね。

どうも、ウチのロードスターが特殊なようです。普通はプロジェクター(外側)がロービーム・・・と思っていたら、こちらポジション灯でした。コメント頂いたしゅんさん、ご指摘ありがとうございます!

わかりづらいと思うので、左が使用前、右が使用後。作業時間は拘ればもっと取れますが、それでも片目15分くらいかな。どんどん綺麗になっていき、ちょっと嬉しいです。
でも、一番見ていただきたいのは・・・

真っ白だったウェスがこんな事に・・・どんだけ汚いんだよ!って感じですよね。


施工ビデオもありました。なるほど納得ですね。


特に2000年代前後のクルマはヘッドライトが樹脂製で、経年劣化で寂しいことになりがち。ですが、お目目パッチリでいい気分です。

今回モニター提供いただいたシュアラスター様、ありがとうございました!
愛車のNBロードスターが、よりカッコ良くなりました。
Posted at 2017/04/17 19:13:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | タイアップ企画用
2017年04月14日 イイね!

何故NSXは「アメ車」になったのか

何故NSXは「アメ車」になったのか新型NSXが米国生産と聞いたときに「アメ車かよ!」と少なからず微妙な思いを抱いた方も多いかと存じます。

個人的には初代NSXの為にホンダの高根沢工場(栃木)を造った、なんて話を聞いていたので、地元出身としても残念な気持ちになりました。

価格も初代の1000万から2000万台と倍額になって、富裕層向けのスーパーカーとか、アメリカ発の企画とか色々いわれていますが、それだけではない事情があるようです。


以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。

https://mx-5nb.com/2019/12/24/aluminum/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
Posted at 2017/04/14 20:53:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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