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●開放型バッテリーの点検です♪

こないだの日曜、お休みの日に、



レブル（左）と大ベンリィ（右）のバッテリー点検をしました、

同じ大きさ（型番）でプラスが左（Ｌ）なのがレブル用、

正面からだと液量入っているかよくワカラン（困）、



しかし側面見ると一目瞭然？
（左がレブル、右が大ベンリィ用）

赤線がアッパーレベルでレブルはほぼココまで入っている、
（５月に赤男爵さんで点検＝液補充済み）

しかし、大ベンリィ用は黄色線、ロアーレベルより低いトコもある（汗）、



ストックしてある補充液入れておきましょう♪

「ボルトアップ」は単車用バッテリーに補充しやすいノズル形状でありがたいが、

もう入手不可（＝いつも購入する自動後退さんで取り扱いヤメタ・困）、

「バッテリー専門」は付属のチューブを差して使いますが、

ビミョーに単車用バッテリーの補充穴に入らない（汗）、



とりあえず両方とも液補充して補充電♪

充電前、ともに１２．３２～３４V、

ひと晩充電して１２．６４V前後、

１日おいてみて１２．６Vチョット、

まぁこんなモンでしょうか、



昨夜、自動後退の割引券DMが来ていたのを思い出して、

補充液を買いに行ったら、

今夏のセールのとき買おうか迷った比重計が半額になっていたので（嬉）、

補充液と一緒に買ってみました！！

今度の休みの前にもう１度充電して、

取り付け前に比重と電圧を測定してみます♪



昨日は朝が寒く日中暖か、今朝は暖かく昼は少し肌寒い、

ヒートテックをうまく活用し始めましたが、

ツーキングウェアはそのままカッパズボンです（笑）、

上着はまた休みのときにナニか古着を下ろそうか検討してみます、



母のエヌワンターボが納車から半年経過したそうです、

気が付けば１２月も１週間が終わりました（汗）、

昨夜青森を中心に大きな地震がありました、

ニュース見る限りでは以前のような大きな被害までいかなかったようですが、

被災されてしまったかたにはお見舞い申し上げるとともに、

１日でも早く日常を取り戻せるようお祈りいたします、

ではまた次回に。

●暖かくなりイイお天気に♪



朝９時ころ、ようやく１０度くらいになったので、

ワンコたちを散歩に連れ出しました、



ロングリードにつなぐとスグに駆け出すウッキィ、

今日も調子イイみたいです♪





近くのから揚げ屋さんでお弁当（カキフライとから揚げ弁当）買って、



家内と公園でランチです♪

場所はおよそひと月前に訪れた公園、



コノ前キタときと違うエリアを散策してみます、

ウッキィが走る走る♪





草や落ち葉の上がココチ良いのでしょうか（笑）、

テンションアガっているみたい♪



ワタシがしゃがんでカメラを構えると走り出します（嬉）、





１回のダッシュの距離は１０メートル程度ですが（苦笑）、

今日は何度も何度も走っていました♪



日当たりがよく、風も穏やかで多くのワンコ連れのかたがいました、



１時間ホド散歩してお疲れカナ？



ワタシらも、そんなに長い距離を歩いたワケじゃありませんが、

イイ疲れ？（苦笑）

帰宅後、みんな揃ってお昼寝しました（笑）、

１日だけですがイイ休日になりましたね♪

今度は連休の予定なので（嬉）明日からのお仕事、

無事こなせればと思います、

ではまた次回に。

●でも、書くのは直接のカブじゃない？（爆）



書くのはコレ、ホンダベンリィ５０S（以下５０S）、


※画像は最終型

ワタシが愛用する「小ベンリィ」こと、

ホンダベンリィＣＤ５０（以下ＣＤ５０）の化粧直し版、と言いましょうか、

ココに詳細がありますのでご興味あられるかたはどぉゾ♪

で、コレ（５０S）が与えた影響は一部でしたが、

コノ手の車種がお好きなかたはご存じなエピソード（？）、

前回’９０年代のコトを少し書きました、

ココで「レッグシールドハズしたボロいカブに乗る若者がいた」と書いてます、

で、同じころ、ホンダさんが「カブラ」を出してキタ、

コレが１９９３（平成５）年です、

ただ、カブラのパーツは純正OP品的な扱いもあって比較的高価（汗）、

同じころ、東京にあるとあるお店がＣＤ５０に目をつけて（？）、

カスタムしたのがソコソコ売れていた（？）、

コノお店、今では形態変えてしまったようで（屋号は継続中みたい）、

ソノ頃の話題は過去出版された雑誌や書籍にありますが、

当初はフツーのバイク屋さんだったそうですが、

周辺に同業者がたくさんいたので特色を出そうと原付のみのバイク屋に特化、

で、ウリのひとつがＣＤ５０のカスタムだったそうです、

カブはまだ（カブラも）チカラを入れて売っていなかった、

しかし１９９５（平成７）年、件の「５０S」が発売されると、

同店のカスタムＣＤ５０はサッパリ売れなくなった（汗）、

店主曰く、「メーカーであんなの（＝５０S のコト）
出されちゃったらたまらない」と若干怒り気味のコメントを、

同店で販売していたカスタム（車体価格込みのフルコンプリート車）だと３０～４０万したのが、

ホンダさんの新車、１８４，０００円（安ッ）、
（アニキ分の９０S は１９８，０００円）

あくまでもメーカーの製品なので、

全塗装までしたフルコンプリートの車種とは見た目かなり違いますが、
（コンプリート車は数種類ありました）

ソノお値段でそれなりのモノ（？）が乗れるとあれば、

金欠の若者（苦笑）ドチラを買うかは明白ですね？

で、コンプリートＣＤ５０が売れなくなった同店は、

販売の主力をカブにシフト、

今度はカブをカスタムしてコンプリート車を多く展開して、
（カブラも扱ったケド、主力はお店オリジナルのコンプリート車）

流行に敏感な若者のココロをつかんでイク、

そんなこんなが’９５年以降、２０００年のはじめころまで続いていきます、

２０００（平成１２）年くらいになると、

同じようなカブを扱う専門店がいくつも出てきますが、

コノ頃がカブラを起点（スタイルのベース）とした、

ストリート系カブカスタムの第一期、と言えるでしょうか、





以前のブログで使った画像ですが、

コノ辺の書籍、ムック本がそんな時代のころの本、



個人オーナーさま（女性）お借りした画像でコレは２０１３年とありました、



コノ辺のがもしかしたら件のお店のコンプリート車の一部と思います、

幸い、カブのほうはメーカー（カブラ）に食われるコトなく、

結構売れたと同店、

いっぽう、５０S のほうは、



ヤマハＹＢ－１（１９９６・平成８年発売）や、



スズキコレダスポーツ（コレも１９９６年発売）、



更にはヤマハビーノ（１９９７・平成９年発売）といった、

後追いの強力なライバルが登場してきて埋もれて（？）イキマス（苦笑）、

まぁナンダカンダで２００７（平成１９）年まで残りますケドね♪

ＹＢ－１は当初２サイクルでしたが排ガス規制のため、

２０００年から４サイクルエンジンに変更して２００７年ごろまで販売、

コレダは２０００年ごろ生産中止になりました（涙）、

ビーノはモデルチェンジを経て２サイクルから４サイクルへ、

更には車体本体がホンダＯＥＭになって（悲）先ごろ生産中止になりましたね、

こうして振り返るとライバル車種がいて華やかだったのが’９０年代半ば、

とあるお店の方向転換がキッカケで（？）カブカスタムの世界がにぎわい出して、

世間的でいう「（ファッションの）ストリート系ブーム」に乗っかるカタチで、

それまでバイクに乗らなかった層（＝ワタシの年代より５つくらい下）が、

ファッションアイテムのひとつとして、

カスタムしたベンリィだったり、カブに乗り出したのが、

’９０年代後半～２０００年代はじめ、でしょうか、

コノ頃にはもうＴＷ人気はスゴいコトになっていますし、





ゼファーのカスタムはホンモノ（？）志向のモノも、



スティードに加え、マグナも人気に、



ＳＲのカスタムも入門編から本格的なモノまで出揃いました、

カブの話題と若干（かなり？）逸れましたが、

コノ時代を語るにはコノ辺を知っておくと、

よりソノ時代が理解できるでしょう♪



今朝は３度、昨日よりも冷え込みました、



霜も昨日よりハードです（苦笑）、



仕事車（＝相棒）、昨日特殊装置故障してしまい（汗）、

今日は予備車での出撃となりましたが、

３０分ホド早上がりできた今日の休日出勤、

年内最後の休日出勤となるか？？？

明日はユックリ休むとします（笑）、

ではまた次回に♪


※ワタシのチルカブや手持ちの書籍以外の画像は
ネットよりお借りしました
ショップさま、個人オーナーさまに感謝です

●我が家にキテ３年が経過

ハッキリした日にちがワカラナイのですが（苦笑）、
（コノ日のブログ２０２２年１０月１９日
「しばらく預かりになるカモ、とあります）

コノ日から３年あまりが経過して、

すっかり我が家の一員として皆さんにもお馴染みのルル、



今日、１１歳の誕生日を迎えました♪

当初は小さいカラダであんまり食欲もないし、

オシッコの色も決してイイ色（？）ではなかったので、

かなり心配あったのですが、

ソノ後検査したりイイモノ（？）食べさせたり、

イロイロ見てキテ、特に大きな問題もなく経過してきました、

歯だけは元々悪かったので（苦笑）今では３～４本くらいしかありませんが、

コレ以上悪くならないよう今後も注意していこうと思います♪



朝７時、６度くらいですが夜明けがかなり冷え込んだ、

霜が降りている山の下、



最近よく撮影するポイントです、

レブルの向こう側の草地に霜が降りています、

日中は１３度くらい、風は弱めだったのですが、

冷気をカンジる日中でしたね、

１６時を過ぎるとグッと冷え込んできます、



昨夜が満月だったみたい？

今年最後の満月だそうですね、

コノ帰り道、結構冷たいナとカンジたのは、

ヒザとスネ（苦笑）、

明日はヒートテックモドキ着用して、

グローブももう少し冬用（＝シンサレート入り）にしようと思います、

明日？休日ツーキングですョ（苦笑）、

ではまた次回に♪

暖かくしてオヤスミくださいね。

●充実しているのか？

それとも、年を取ったからか、

あぁ、コッチだよな、

年齢分の１、とか言いますものね、

だから時間＝１日が短くカンジちゃう（困）、

昨夜のコノ時間帯は少し強めの雨降って、

ソノ後強めの風吹いた、



そんな今朝は朝７時で４度（寒）、

しかしツーキング着は以前のままです♪

そんなに寒くない、冷たくはカンジるケド、



北西の冷たい風吹いた日中は１３度くらいが最高、

途中、（追突）事故処理現場に遭遇、

チョット渋滞（困）、



１６時過ぎ、西日がチョー眩しい（汗）、

コノ時まだ１２度くらいあったケド、



１時間後の１７時過ぎ、

コノ時すでに８～９度くらい、

朝よりも寒くカンジた、

明日は満月カナ？

帰路、燃料補給しました、

少しずつですがガソリン価格下がっていますね（嬉）、

バイクだからあんまり割安感カンジませんケド（笑）、

しばらくお天気続きみたいなので、

バイクツーキングに励みます♪

事故起こさない＆巻き込まれないで無事週末迎えましょう、

ではまたね！！