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くるまひさん
遅くに引き取り
ありがとうございます、

いつも
スミマセンです。


仕事中に母から電話、

私勤務中は電話出れないと言ってるのだが・・・、

まぁトイレでコッソリ掛け直すと（苦笑）
「スープラが止まった」と、

まぁ何だか良く分かりませんが
すでに主治医・くるまひさんに
引き上げてもらったようで
事なきを得た？

しばらくして
くるまひさんかが写メ来ました、

「あ～良くあるトラブルだわ」
（笑）
２人してそんなメールの
やり取りしました、

クランクプーリーのゴムダンパーから
ネジ切れましたね、

こんなトコも老朽化・・・
シッカリ整備しておかないと
イケマセンね。
（苦笑）

雨でしたが、

とりあえずキレイにしておかないと
イケナイのです、

←お馴染みの母のスープラ。





なぜって？



母もコチラのイベントにエントリーしているからです、
（苦笑）



母の手元にも今朝同じ書類一式が届いたそうです、

こういったイベントに参加するのは母は初めてなので
ひと通り説明しておかなければ・・・、



コペンもＰＣＸも（スカイラインも・苦笑）雨の中に放置してスープラを磨きました、

鉄粉取り・水アカ落とし・窓撥水剤塗布・シュアラスターほにゃらら（笑）で仕上げ
軽く室内清掃・・・、

今日やっておかないと日にちがありませんの・・・、
（苦笑）

あとは当日の朝にもう１度軽く洗車して流行りの「０水」でシュッとやればＯＫでしょう、



せっかくキレイにしたのですが、

霧雨降る中チョット近所をドライブしました、

水はじき良好なのを確認しました、

本番も大丈夫・・・でしょう。
（苦笑）

ご存知私の愛車の主治医、

くるまひさん、

今回はスープラの
ドアミラーの修理です。





タイトル画像は完了後のですので、

修理前をお見せしましょう、

なお今回の一連の画像は全てくるまひさんの提供です、
（感謝！！！）



ミラー付け根の部分が劣化でヒビ割れております・・・、

７０系スープラと２０系ソアラに多く見られる？症状ですね、

実家の車庫の位置の問題で
日が良く当たる右側は特に劣化が激しい、



コチラは左側、

そして修理後・・・、





取り付け部は素材が薄くなってペナペナ状態だったので
左右とも内側に鉄板当ててパテ埋めで整形、

ドアミラー本体も含め塗装して下さりました、

現車の色がかなり退色しているので
色あわせが大変だったコトと察します。
（笑）



今回の修理は私がＦＴＯ終焉やイベント３連チャン、

そしてＰＣＸ納車イベントなどで全く手が出せず
（いつもは回送などやるのですが）
母が全てくるまひさんと打ち合わせの上行いました、

初めミラー全体を交換しようかと思いましたが
あまりにも高価？
（左右で８万？１０万？でしたっけ・苦笑）
オマケに部品も在庫無いみたいで・・・、

そんなこんなで「とりあえずやってみよう」と
くるまひさんが言ってくださり、

修理の運びとなりました、

コレでまたしばらく走るコトできそうです。



修理の様子はコチラ・・・↓

正確には昨日のコトなんですが
日付変わってしまったので・・・、

２０年前・・・平成４年のコトなんですが、

１０月４日は母のスープラが
納車された日でありました。



写真好きの私でもそんな大事な日のコト
撮り忘れているコトあります・・・、
（泣）

で、入れ替わりにコレが引き取られた日でもあります・・・、
（大泣）



私の初めての愛車でした
カリーナクーペＧＴ－ＴＲ・・・、

今頃は・・・もうスクラップだろうな・・・、
（苦笑）

当時高校３年生１８歳だった私は３８歳のアラフォーに、
（苦笑）

思えば２０年と言うのは私的に結構イロイロありまして、

クルマの免許とバイクの免許（いわゆる「中免」です・笑）を取ってから２０年でもアリ、
（正確にはバイク免許は翌年平成５年２月に取得したのでまだ２０年になりませんが
高３で取ったと言うコトで・笑）

節目の年？なのカモと思いました、

スープラと取得した免許は私の人生の半分以上を占めたコトになりました、

２０年って・・・長いですね。



そんなこんなの２０周年記念？の今日（正確には昨日）、

新たな相棒？？？、



さぁどうなるこれから・・・。
（笑）

アレコレイロイロな不具合がある
母のスープラ、

今回も半月以上も主治医くるまひさんには
ご迷惑お掛けしてしまい
ようやく退院となりました。
（苦笑）


母は仕事で忙しいようなので
代わりに家内と一緒に引き取りに、

一部の方にはご存知のアカデミアな場所（笑）の近くの公園にて撮影。



こうして乗ると２０年経っても２．５ターボの底ヂカラはすさまじいですね、
（苦笑）

チョットアクセル踏み込むだけでＦＴＯやスカイラインとは別次元の加速が
味わえます、
（パワー差あるから当然ですケドね・笑）

以前ステアリングの修理をしてからハンドリング面には不満もなく
快適・・・ですね、

ただブレーキが・・・昔の設計だから仕方無いのでしょうか、

結構効いたと思ってましたが現代のクルマ（スカイライン）に慣れてしまうと
チョット効かないなと思ってしまいましね、

ＦＴＯに比べれば良く効くブレーキですケドね。
（苦笑）



さて・・・本題、



温風が出ない（こんな暑い時期には関係無いんですケドね・苦笑）のは、

温度調整レバーがダメになっていたらしい？？？

機能する時としない時があるみたいですね、

困ったヤツです、



ですので丸ごと交換・・・、

レバー部分だけでは部品は出ないそうで、
（苦笑）

しかしココの部品調べてもらったら
「在庫が３つしかない」そうで、

母のにひとつ使ってしまったので、
（笑）

あと新品は２つしかありません、

エアコンパネル関係不具合ある方修理はお早めに・・・。
（苦笑）



もうひとつはコチラ、



リアハッチガラスのモールですね、

受け？になる部分がちぎれてしまっておりました、

交換前の画像撮り忘れてしまいましたが、
（苦笑）

ハッチを閉める度にちぎれた部分が「ピロン」と外へ飛び出してみっともない・・・、

オマケに状態悪くなると雨漏りの危険性も・・・、
（以前経験アリ）

そんな訳で交換となりました、



ホントはもっと早い時期に母は交換しておきたかったそうですが
修理がタテ続けに続いてしまったので、
（苦笑）

ようやくと言ったカンジです、

あとで母から電話がありましたが
良く直っていると喜んでおりました。



さて、

温度調整レバーも交換してエアコン快調のスープラ、

以前コンプレッサーやその他システム関係のほとんどを交換・修理しているだけに
効きは結構良いと思います、

しかしこんなに涼しかったかと思うくらいお腹から股間（苦笑）太もものあたりが
寒いくらいに・・・、

何でだろ～？と思いつつの帰り道、

ようやく気がつきました、



７０スープラは
ハンドルポストの下にエアコン吹き出し口があるんですよね
コレが結構効くのはオーナーさんならご存知でしょう、

とってもゼイタクな装備だと思います、

でも
お腹が冷えてしまうので吹き出し口を回転させて風を止めました。
（苦笑）



たまに違うクルマにのると、

２０年も身近にいるのに忘れていたり、
（苦笑）

新鮮味がありますね、

良い１日でした。