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●クルマと変わらんのもあるしナ！！

まずは今手元にあるバイク群の燃費をサラっと書いておきます、

数値は悪いほう（全開系）～普通乗り（通勤等）～燃費重視（遠乗り）、みたいな感で捉えてください、
（単位はキロリッター）

ドリーム　３０台～４０台～６０以上＝基本いつでも（？）全開です

XL　２０～２５～３０を超える時も

レブル　２０～２５～３５

大ベンリィ（CD125T)　２０台～３０台～４０超えるのはムズカシイ

小ベンリィ（CD50改７５ｃｃ）３０切り～４０弱＝ボアアップ後は４０超えてない

リトル　４０台～５０台～６０超える時も

黒カブ　３０弱～４０前後～５０超えたのは１度だけ

VOX　３０～４０台をさまよっています

乗っていて燃費イイなと思うのはドリームやリトルでしょうか、

開けている時のチカラ感と燃費の良さ（悪さ）がわかりやすい、

効率が良いエンジンでは？と我ながらに思います♪

一方、暖機時間の長いレブルや大ベンリィの２気筒や、

XL、小ベンリィと言ったモロ「単気筒」なエンジン感のヤツは、

アクセル開けただけガソリン飲んでいる気がしますね（困）、

お次は過去愛車たち、



まずはケッチ、２サイクル３気筒２５０、５速ですね、

コレは１２キロ台が最低で大体が１４キロ程度、良くて１５を超えるくらい、

いつも回してる感が強いのでまぁこんなモンでしょう、

後述するニーハン（R1-Z）も似たようなカンジですしね、



LMLは１２５の２サイクル単気筒、４速チェンジです、

２０～３０台でした、

遠乗りしても街乗りでもあんまり変わらないカンジです、



PCX、１２５の水冷単気筒インジェクション、

私が乗ったバイクの中ではイチバン新しい設計のバイク、です、

イチバン悪い時で４０切るくらいで大半が４０台、

遠乗りはほとんどしていないので５０を超えたコトはなかったですが、

今どきのバイクらしく燃費イイですね♪



お次はずっと昔にさかのぼって（笑）２０００年ごろまで乗っていた、

CB４００フォア（画像左）、

私の中では唯一の４気筒４００（水冷）、５速ミッション、

３年くらい持ってましたが腰痛のため、

２０００キロくらいしか乗りませんでした（涙）、

具体的な数値は覚えていないのですが、

前車R1-Zより少し燃費はヨカッタ記憶ありますが、

２０前後ってトコでしょうか？



R1-Z、２サイクル２気筒水冷２５０（６速）、

私が乗った中ではイチバン速いバイクです♪

燃費はケッチ並みで１５キロ以下（苦笑）、



私の中で近年見直し評価で高得点挙げているのがAX-1、

単気筒２５０は水冷で６速ミッション、

ゼイタクにも専用設計でした（凄）、

なにぶん昔のコトなので数値はあやふやですが（笑）、

２５くらいは走ったでしょう、



私の歴代バイクの中でイチバン楽しかったコレはDT125R、

２サイクル１２５の水冷６速ミッション、

燃費は１５を超えたくらい、２０はイカなかったと思います、



最後は初めての愛車だったグース、

スズキお得意の「油冷」エンジンは単気筒３５０ｃｃ（６速）、

１万回転まで回る（ホントに回る）スバラシイエンジンでした、

コレは主に通学とバイトに使っていたのですが、

ソノ時は２２～２５キロ程度、

ツーリング時にあまり回さなければ３０近く走りました、

回さないと面白くないのがグースなのですが（苦笑）、

回さなければ単気筒らしいドコドコ感で走ったのを思い出しますね♪

バイクとクルマを直に比較するのはオカシイですが、

こう燃費の数値だけを切り取って見ると、

オートバイってのはあんまり燃費よろしくないなぁ（汗）、

そんな風にも思います、

基本ひとり乗りですし、エアコンも無い（アタリマエですが）、

重たいボディを運ぶワケでもないのに、

ケッチやR1-Zとか、ラパンと同じくらいの燃費です（爆）、

モチロン、走りそのものの楽しみだったり、

得られる快感（？）は違いますが、

単なる移動手段（車両）と思うと、

いかがなモンかなぁ、と思います（苦笑）、

でも、好きで乗っているのですから、

燃費イイ悪いはまた別として、

愛車のコンディションのバロメーターとして、

燃費をチェックしておくのは大切で必要と思いますから、

今後も燃費ノートは欠かさず記入していく所存です♪、

ではまた次回に。

●明日でお別れです（涙）



カンジた詳細はまた明日以降にでも書こうと思っていますが、

先日チョイ乗りした時に見た燃費計で１５．８（？）キロだか、

かなりイイ数値を表示していました、

そう、私のラパン（１５．１～１５．２キロ）を超えているのです（汗）、



燃費ノートから拾ってみると（満タン法です）、

街乗り１３～１４キロ台、高速１５～１６キロ程度ってトコロでしょうか、

フルタイム４駆に純正より径の大きい万年スタッドレスタイヤだと、

燃費はこんなモンでしょうか（汗）、

ちなみに前回の家内や母の愛車とか、

そして今回の私の愛車とか、

片道１０キロ程度の通勤や買い物に使っての燃費が主で、

以前書いたように住まいは高台の上で必ず坂道を登らないと帰宅できない（苦笑）、

で、エコランとかではなくエアコンもフツーに使っての燃費です、



前愛車のステラ、スバラシイフィールの４気筒に、

イイ制御のCVTの組み合わせ、

街乗り１２～１４キロ程度、

高速に乗っても１５キロはイカナイですね（汗）、

ただ、ラパンと違ってアクセルはかなり踏んでいたので（爆）、

そう思えばそんなに悪くない？カナと思います♪



ジュークニスモは１６００ｃｃターボにCVTで、

FFにもフルタイム４駆にもできる、

で、万年フルタイム４駆で使っていました、

コレは通勤だと７キロ台ですが高速乗ると伸びて９～１２キロ台でした、



V35スカイラインはV6の２５００の直噴で４速オートマ（笑）、

通勤は６キロ台ですが高速では１０キロ台でした、

・・・ハイオクです（汗）、



コチラもハイオク（ジュークもハイオク・笑）のFTO、

ステキな排気音のV６は２リッターで４速オートマは懐かしいファジイ制御（笑）、

コレ通勤は７キロ台ですが、

高速燃費は結構良くて最高で１４キロ台もありました、



私の中では優等生のヴィッツは１０００ｃｃ（笑）５速マニュアル♪

通勤でかっ飛ばしても１３キロを割らない、

フツーに乗れば１５～１６キロ台です、

高速燃費は１８～１９キロですが結構トバしたな（爆）、



ジムニーは私大好きな板バネの（爆）、

ＪＡ１１の５型、名機F６Aは５型なので６４馬力です♪

コレはマフラー変えたり山用タイヤ履いたりだったので燃費は７キロ台でした、



平成９年式カリーナGTは新車です♪

名機４AーGは２０バルブの通称「ブラックヘッド」、

前期モデルなので５MTです（後期は６速になりました・涙）、

コレ、街乗りで９キロ台、

遠距離通勤（片道３０キロくらい）に使った時もあったのですが、

コノ時は１３キロくらい走ったコトもありました、

私思うに、コノ手のスポーツエンジンは丁寧に運転すれば、

意外に燃費よろしいのでは？と思うのですね（笑）、



ワケあって３日あまりの愛車だったシャレード、
（事故って廃車にした、じゃないですョ、詳しくはコチラ）

１０００ｃｃのターボで５速MTでした、

燃費はワカリマセン（苦笑）、

しかしとても面白いクルマでしたね♪



サイノスは「β（ベータ）」だったので高出力のほう（爆）の１５００、

コレに４速オートマの組み合わせ・・・コレ、ヨカッタなあ（懐）、

燃費は８キロくらいです、

かなりぶっ飛ばしていたので（爆）燃費かなり悪いですね（苦笑）、



新車で購入した幌のジムニーは先のジムニーと同じ５型、

私はイチイチは５型がイチバンと思っています（爆）、

燃費は７キロ台（苦笑）そう、トバしていたもの（笑）、

まだ２１歳でしたからねェ～若気の至りです♪



名車ＳＪ３０ジムニーは昭和５７年式のバン、

５５０ｃｃ（笑）３気筒の２サイクルです♪

しかも４速ミッション（笑）、

燃費は１０キロくらい、案外イイと思いますがいかがです？？？

あ、人生唯一のエアコン無し車です（汗）、



私の人生初のマイカーは昭和５９年式のカリーナＧＴ－ＴＲ、

レアな３枚ドアです♪（一説には２００台くらいしかないらしい？？？）

１８００ｃｃは４気筒の２バルブ（爆）のツインカム、

プラグは各気筒２本のツインスパーク（驚）、

ターボはあるケド、インタークーラーは無いのよ（笑）、

ちなみに４速オートマでした（爆）、

燃費は７キロくらいです（コレはヨコハマ在住時代に乗っていました）、

と、思い出すとこんなそんなの燃費です、

書き並べてみるとヒト桁台の燃費のクルマが多いなぁ（汗）、

私的に燃費で印象に残るのはやはりイイ数値が並んでいた、

初代ヴィッツにイイ思い出がありますね♪

コノ後の人生であと何台乗れるか（買えるか）ワカリマセンが（苦笑）、

燃費はソコソコ気にしつつも、面白いクルマに乗れたらなぁと思っています、



誰も名前もワカラナイような（笑）こんな古いアメ車をね、

アクセルベタ踏みしてみてさ（爆）、

燃料計の針がグングン落ちてイクなんて体験、

できれば１度やってみたいのですが、

リッター２キロとか３キロでしょ？（汗）

自動車税は１０万円以上でしょう（驚）、

若い頃、何度も夢見たケド、コレはさすがにコノ後の人生でも無理だなぁ（涙）、

あ、あと、ロータリー車（好みはFD型RX-7）も乗ってみたかったナ♪

今からでも遅くない？いえいえ、もうけっこうですョ（苦笑）、

ではコノ辺で♪また次回に。

●でも、案外忘れないでしょ（笑）

クルマを買い替えて、前のクルマよりも燃費がイイとか、

今度のはターボだから悪いとか、

そんなハナシあんなハナシは良くあるコト（？）、

で、私も、我が家もイロイロ乗り換えてきているので、

燃費がイイとかどーとか、覚えていたりいなかったり？

今回は、家内の愛車や両親のクルマの燃費についてアレやコレやと、



まずはコペンですが、

コレは燃費ノートからザックリ拾ってみると、

１０キロ台が多くてイイ時は１３キロとかもあった、

以前は家内に頼んだりしてオドメーターチェックとかやっていたのですが、

ソノ内に忘れたりメンドーになったりで（苦笑）今は燃費記録つけていません（笑）、

直４のターボで４速オートマ・・・今じゃキチョーですナ♪



続いて、コペンの前の愛車だったイスト、

４気筒の１３００で４速オートマ、

コレ、私的にはあんまりイイ印象が無いクルマです（苦笑）、

燃費ノートを見たら１ページだけ（爆）記入がありました、

悪い時は１０キロ台でイイ時は１３～１４～１７キロとありました、

もうコノ時代になるとかなり燃費がイイ印象ありますね♪



ご存じ母のハチロクですが、コレ、燃費いくつか知りません（爆）、

以前借りた時燃費計見るの忘れました（苦笑）、

というか、燃費計があるかど～かワカラナイ（汗）、

母に聞いたら「燃費計は知らん」と言われ、

燃費いくつ？と聞いたら「今は計算していない」と、

なので、いくつかワカラナイのですが、

水平対向エンジンでオートマですからねェ・・・あんまり良くはないだろうな（笑）、

※追記２月１０日（土）燃費計チェックしたら８．５キロリッターでした



足グルマだったミラカスタムは直３のＣＶＴ、

コレは私何度か運転した時に燃費計を見ておいた、

平均値で１４キロとありましたね、

軽のＮＡだと、私らが使うとこんなモンでしょう、

ちなみにラパンもステラも同じようなカンジです♪



母と言えばナナマルスープラ、

愛用中は多くのかたにお世話になったクルマです、

平成４年式、直６、２．５リッターツインターボの４ＡＴ、

コレは母がガソリン入れる度に計算していて「悪い悪い」とつぶやいてました、

（母の仕事場への片道８キロ程度の通勤で）リッター５キロ台がほとんどで、

夏場とかは４キロ台のコトもありました、

ハイオク満タンは７０リッター・・・（汗）、

今じゃ恐ろしくて気軽に満タンできないですね（苦笑）、



義父、免許返納前の最後の愛車が２３ジムニーでした、

平成１３年式の３型、名機Ｋ６Ａは３気筒ターボの４ＡＴ、

２３ジムニーは４型だったか、６型だったかでＣＰＵ等大幅に変更受けて、

燃費１割くらい向上したそうですが（？）、

義父のは３型でしたので、燃費はあんまりよろしくなくて、

近隣の駅まで（１０キロ未満）の通勤に使ってリッター８キロがイイトコロ、

いらなくなったらもらおうと思っていたのに（爆）事故で廃車は痛い（涙）、



画像はネットからお借りしたのは、

ジムニーの前に乗っていた平成９年式カリーナ、

１８００の４気筒リーンバーンの４ＡＴ、

コレ、１０キロも走らなかった記憶あります、

というのも、私同じ型のカリーナの４Ａ－Ｇ（５ＭＴ）に乗っていて、

燃費の大差が無かったのです、

リーンバーンマーク（ミドリ色の葉っぱのマーク）を点灯させて運転すると、

燃費よくなるとあったのですが、

そういう運転だと全然走らないのよね（困）、



コレもネットから画像お借りしました、

平成元年式、９０系カローラ（懐）コレも義父の（カリーナの前の）愛車です、

ＳＥリミテッドのスーパーリミテッド（爆）という限定グレードで、

モールからマッドガードまで全部真っ白仕立てのヤツでした、
（画像は正しく同形車です）

内装はワインレッドでベロア仕立て（限定車なので豪華）、

今思えば私にはドンピシャのイイ趣味のクルマですね（爆）、

１５００の４気筒で４ＡＴ、

燃費はあんまり覚えてませんが（苦笑）カリーナよりはヨカッタと思います♪



コレもネットより拝借しました（ありがとうございます）、

義父が母と再婚する前から乗っていたのがコノ型のローレル（ハードトップ）です、

お色はシャンペンゴールド（苦笑）当時はオッサン臭い色だと思っていましたが（爆）、

義父は購入当時（昭和６２年式でした）４７歳くらいカナ？

今の私と同じくらいですが、

今の私が、今、こ～いう昭和なハイソなセダンとかとってもイイと思うので（爆）、

あぁ、ニンゲン、歳取るとそーなるのかとも思うのです（苦笑）、

直６ＲＢ２０Ｅに４速オートマ、

燃費は７キロ程度でしたが、

こういうクルマはこんなモンじゃなかろうか？と、



画像はネットよりお借りしました、

亡き父の最後の愛車、初代チェイサー（セダン）です、

父も私に似て（私が父に似て、か・笑）燃費計算とかやっていました、

そんな記憶をたどると、リッター７キロくらいだったと言っていた記憶があります、

直６、２０００ｃｃは３速（３速です・爆）のオートマ、

昭和５３年式ですが、すでにインジェクションのモデルでした、

コノ時代のは燃費悪いはチカラ無いワと言われたクルマが多いですが・・・、

と、こんなカンジで私の愛車以外のクルマたちを振り返ってみました（笑）、

次回は私の愛車をいくつか、振り返ってみようと思います♪

週初めは雨だ雪だ寒いだと大変な騒ぎでしたが、

コチラの雪はドコ？なカンジで、

週半ばからは暖かい日が続きました（嬉）、

ありがたいコトに背中痛もさほどカンジずに過ごしております♪

コノ週末の連休はまた暖かいみたいですから、

ワンコたちもたくさん日光浴させてやろうと思います、

ちなみに３連休ではありません（涙）、

ではまた次回に！！

●別にマル秘扱いでもないですが（笑）

先日チョット書いたコペンの燃費のハナシ、

で、現在の愛車や過去の愛車の燃費をザックリ書いておきたい、

そんなカンジの当コーナー、

まずは第１回（？）、

平成５年３月３１日に、ヨコハマの某町から、

コチラキサラヅのA街に引っ越してきました、

ソノ後C街へ引っ越し、ココが今の実家になります、

で、私は家内と結婚してB街に住まいを構えました、

A・B・Cと隣り合わせの街で、山を切り開いた造成地になります、

A街とC街の造成は古く、始まりは私が生まれる少し前、

今住んでいるB街は・・・２０００年ごろだったカナ、

ソノ頃に造成が始まりました、

なので、最初引っ越してきた頃（＝平成５年）は、

まだ今のトコは山だったり田んぼだったりだったのです（笑）、

また、母方の祖父母の家がC街にあって、

ココへは昭和５３年くらいから遊びに来ていました、
（祖父母はソノ頃にヨコハマからコチラへ「隠居」したのです）

A・B・C街のドノ家にも、そして祖父母の家も、

更には親戚っこの家や家内方の親戚の家にも、

歩いて行こうと思えば行けなくもない距離感です♪
（ただし、山坂越えが多いです・汗）

ヨコハマの街に住んでいたより、
（私は昭和４９年生まれ～平成５年まで・約１８年）

キサラヅ歴のほうが実は長い（爆）、
（昭和５３年から遊びにきて、平成５年から住んで～全部で４５年くらいになる？）

ただ、全部の場所に詳しいかと言うとそーではなく（苦笑）、

コチラへ引っ越してきて住んで初めてワカッタ道もあれば、

そして未だに知らない場所もたくさんあるンですね、

ソレが私にとってのキサラヅという街です♪



で、お題のマル秘ノートです♪

各愛車のトリップ（もしくはオドメーター）数、リッター数等を記入しています、



今は無き愛車のモノや、





皆さんにもお馴染みの愛車のモノまで、

同じノートに２台名前あるのは、最初と最後のページから書き始めているからです、

いつか真ん中あたりでカチ合うカナと思いつつ、

ナカナカ次の新しいノートへは進まないのです（苦笑）、



給油したレシートに距離数を書いておいて、

帰宅後、電卓片手にメモしているだけのモノですが、

こうして台数あって、冊数もあれば、

それなりのモノになるでしょうか？

ココからザックリ平均値（メンドーなので計算はしません・爆）とか、

特に目立つ数値（高速走行燃費）とか、

ソノ辺拾ってみて、後日追々書いていこうと思います♪

各車共通しているのは、コノ住まい、住んでいた場所、でしょうか、

最初のほうにも書いたように、山を切り開いて造った住宅地なので、

ドノ家に帰るにも、必ず坂を登る必要があります、

そして、私の勤め先ですが、

一時期は遠い場所（片道３０キロ程度）のトコへ行ったりもしていましたが、

大半は半径１０キロ以内の場所なので、

ドノ愛車も、私的には同じような使いかたになっていますから、

燃費もそんなカンジで・・・まぁ悪いほうになるでしょうか（笑）、

今日は予報通り朝から雨降り、

そして予定通り家事雑用はほぼ終えたので、

あとはノンビリワンコと過ごします♪

午後からお天気回復するみたいですが・・・路面は乾かないでしょうから、

バイク乗るのは諦めましょうかね（苦笑）、

それではまた次回に。