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スポーツカー好きなら，一度は原理主義的ライトウェイト・スポーツに憧れると思います．

今売っているもので代表的なのは，ケイターハム，BAC MONO，Radical，そしてAriel Atom辺り．
モーガン，中でもThree Wheelerも入れていいのか？

モーガンはユーモアたっぷりのマシンですが，それ以外(ケイターハムの廉価グレードを除いて？）のメーカーはサーキットユースを中心に考えたシリアスな方向性を持っている感じですよね．

新年早々発表されたのがAriel Nomad．


Ariel Atomをベースにしたロードリーガルなバギー．エンジンはホンダ・アコードの2.4Lで200馬力らしいです．軽量ですからオンロードの刺激もおそらくとんでもないレベルと思われます．


原理主義的スポーツカーはオンロードのキレた走りに特化した結果，逆にステージを非常に選ぶと想像しますが，これなら「スムーズなオンロードだけじゃないぜ．どこでもいってやるぜ」感があり，場所を選ばない自由があります．

普通にスポーツカーに乗ってると，重心の低さが重要なのは十分理解できますが，ちょっとした段差が擦りそうで気になるとか，小傷が気になるから綺麗にしなきゃ，とかの細々としたことが面倒くさいなぁって感じること，あるんですよね．

その点これはキズや段差などのめんどくさいこと考えずにガシガシ楽しめるMTBみたいなスポーツカーです．フレームもしっかりしてそうでバイクより全然安全そうだし，めちゃめちゃアリだと思います．

ただ当然エアコンもなく，かつスケスケですから(笑)，泥まみれ，雨ざらしは当然という，自虐的？な英国人らしいクルマ(笑)なのですが…

ただ上手く工夫してスクリーンと撥水性シート？などで外板の代わりとしてボディを装着して雨風がそれなりに？しのげれば，多彩なステージで楽しめるクルマバカ用の最高のオモチャなんじゃないか，と思います．

と思ったらメーカーも用意してるっぽいですね...


当然£30,000（現在のレートだと540万くらい）という価格が最大のネックだとは思いますが(ホントにそれだけか？)，それでもBAC Monoよりはかなり安く，独自の魅力があっていいんじゃないか，という気はします．



ふとこれにボディがついた，車高の高いスポーツカーって？と思いついたのが，

Porscheのラリーカー


ランチア・ストラトスってどっちも本気仕様のラリーカー(爆)．


もちろんNomadは比較にならないくらい全然プリミティブなんでしょうが，確か1，2年前のコンセプトカーでも車高の高いスポーツカーも出てましたし，時代が巡り巡って，こんなのも市販車として受け入れられそうな時代になったんでしょうかね．

それにしても上に挙げたメーカー，全部英国ですよね．ストラトスのレプリカも英国だった気がするし．

ロールスやベントレーなどの土に縁のなさそうなメーカーから，土と生きてきたようなランドローバー(笑)，サーキット直系のマクラーレンやロータス，そしてこれらのライトウェイトスポーツと，クルマの端から端までのすべてのジャンルを網羅する英国車って，やっぱすごいっすね．