え～ちゃん。のブログ一覧

総合格闘技に飢えています。
MMAに飢えています。

事実上PRIDEが3月にUFCに買収され活動停止。
その買収した側のUFCも日本での放送権契約が決裂して、UFC70を最後にWOWOWでの放送が終了。
スカパー！でのPPV放送を期待していましたが、それも現在まで全くナシ。

クイントン・"ランペイジ"・ジャクソンが、ライトヘビー級王者チャック・リデルを秒殺したUFC71。
アントニオ・ホドリゴ・ノゲイラのUFCデビュー戦となったUFC73。
ミルコをKOしたナパオンがヘビー級王者ランディ・クートゥアに挑戦した先週のUFC74。
どれも日本でのテレビ放送がありませんでした。

今後も9/8のUFC75で行われる、PRIDE史上初のウエルター＆ミドル2階級王者ダン・ヘンダーソン VS UFCライトヘビー級王者クイントン・"ランペイジ"・ジャクソン戦をテレビの生中継で見ることは不可能でしょう

またミルコに始まったPRIDEからの人材流出も止まらず、9/22のUFC76ではマウリシオ・ショーグンのUFCデビュー戦が控えています。
年内にはヴァンダレイ・シウバも、UFC25以来7年ぶりにUFCでの復帰戦が発表されています。
UFCヘビー級王者クートゥアも先週の防衛戦後には、PRIDEヘビー級王者ヒョードルとの対戦を希望しました。
きっとソクジュもUFCへ参戦することになるでしょう。

こうなると盛者必衰というか、2000年頃から始まったリングスからPRIDEへの人材流出の再現です。

日本でのテレビ中継が途絶えても、世界最高峰の舞台としてUFCが君臨しています。


例えばHERO'Sならテレビ中継があるじゃないかという人も居ます。
でも自分の場合HERO'Sじゃダメなんです。
中継も録画だし、あの面子ではチケットを買って会場まで見に行く気にもなれません。
残念ながらHERO'Sの看板選手である桜庭和志も宇野薫も1999年～2000年頃が全盛期で、いまや懐かしの選手にしか思えないのです。
船木誠勝に至っては、もう夢を壊すような復帰戦は見たくもないし止めて欲しいです。

田村潔司に続きミノワマン（美濃輪育久）のPRIDEからHERO'Sへの移籍が発表されました。
谷川貞治さん曰く、彼らの他にもPRIDEの活動停止に伴い、PRIDE参戦者からHERO'Sへ多数の参戦希望者が居るそうです。
しかし別の見方をすればHERO'Sへの参戦希望者は、UFCから参戦オファーを貰えなかった選手です。
あの中村和裕ですら9/22に行われるUFC76に参戦するのですから、残念ながら中村和裕以下の選手なのでしょう。

PRIDEライト級王者である五味隆典もHERO'S参戦の噂がありますが、彼の場合には以前からUFCへの参戦を希望しながら、ラスベガスで行われたPRIDE33でのニック・ディアス戦の不甲斐ない戦いで、UFCから見て商品価値が急落した結果だと思います。
それに軽量級で旬の選手は、やっぱり青木真也です。

また岡見勇信はHERO'Sからのオファーを断り、UFCへの参戦継続を決めました。
見る側だけではなく選手からしても、やはりUFC > HERO'Sなのだと思います。


その為PRIDEが活動停止中の今は、とにかくUFCが見たいです。
もうイライラもマックス。
そろそろ限界です。

朝から暑すぎ。
ちょっと動くだけで汗が滲んできます。

暑さに強いメダカ達もバテ気味。
新たに開き始めた睡蓮の葉の上に群がっています。

葉の上に水が貯まり、泳がなくても良いのでメダカも楽なのでしょう。

でもドジョウの柳川の様にすら見えます。

先週から不調気味のMINI。

今日からディーラー工場が営業を再開したので、先日の手配通り車を取りに来てもらい入院。

結果は舵角センサの不良からＤＳＣ制御のエラー。
その為、ハンドル操作に連動してウインカーレバーも戻らなくなっています。
もちろんアッセンブリー交換です。

部品の入荷予定は２～３週後。
それまでラフなアクセル及びブレーキ操作は厳禁。
ユニット交換が完了するまでは、手動でウインカーレバーを戻さなければなりません。

初期ロッドなので、しかたないマイナートラブルでしょう。

昨日勢いで箱買いしたサークルＫサンクス限定「SKYLINEミニカーコレクション」。

毎日ワクワクドキドキしながら５個ずつ開ける予定でしたが、もし初代とジャパンだらけなんて事になっていると大変なので、残り１５個全部開封。

最近の強運ぶりのお陰で、２０台全てダブりなし。
１０車種全て揃い、２色ずつ２０台のスカイラインが揃いました。

パッケージに描かれた７車種７カラーも全てありました。
そんなことで調子に乗って、パッケージと同じ並びで記念撮影。

写真左から
ＫＰＧＣ１０（白）
ＫＰＧＣ１１０（銀）
鉄仮面（赤黒）
Ｒ３１ＧＴＳ（黒銀）
ＢＣＮＲ３３（深夜紫）
Ｖ３５クーペ（銀）
写真上段
ＢＮＲ３４（湾岸青）


製品パッケージ



ＫＰＧＣ１０（白）



ＫＰＧＣ１１０（銀）



鉄仮面（赤黒）



Ｒ３１ＧＴＳ（黒銀）



ＢＣＮＲ３３（深夜紫）



ＢＮＲ３４（湾岸青）



Ｖ３５クーペ（銀）



残り１０種類ですが、もうダブりが怖いのでコレにて終了です。
３０種類のコンプリートは諦めます。

edmunds.com”INSIDE LINE”で、新たに公道でテストを行う次期ＧＴ－Ｒの動画が公開されました。

最初２月に行われたテストの動画が、再度アップされたのだと思ったのですが、正真正銘の最新テスト動画でした。

日本を離れ再びカリフォルニアの公道で、堂々とテストをしていたなんて、ちょっと予想外でした。

今年は日本の夏も非常に過酷なので、お盆の帰省ラッシュの高速道路でテストを行えば、渋滞の中で注目度も抜群で一石二鳥だったと思うんですけどね。

もしドサクサに紛れてモーターショーの前に、ＦＩＳＣＯで来月行われるＧＴ－Ｒマガジン主催イベントで走ったりしたら驚きます。


関連情報URL:2009 Nissan GT-R Returns to California