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4月にGT-R BROS. R35/BNR34 1999-2009として約10年ぶりに第２号が発売されたGT-R BROS.が、季刊誌としてリニューアル発進。

ざっと目を通すとGT-R Magazin創刊時を彷彿させる誌面構成でした。
とくに何時の間にかGT-R Magazinの誌面からは消えていったサーキット攻略法や、GT-Rの出場した直近のレースレポート等もありました。

今回のVol.01はBNR32とR35に偏った編集内容ですが、近年のGT-R Magazinから欠けていた物や期待していた物がGT-R BROS. Vol.01にはありました。
やっぱり”GT-R”の冠が付けられた雑誌を買う側からすると、このような編集内容の雑誌を待ち望んでいました。

最近のGT-R Magazinは、現編集長からすると新たな”挑戦”なのかも知れませんが、大半の読者にとっては現編集長の”暴走”にしか映りません。

月刊誌のGT-R CLUB。
季刊誌のCLUB SKYLINE。
両者共に創刊から数年で休刊になりましたが、GT-R BROS.にはGT-R Magazinに負けないよう頑張って欲しいです。

朝イチでディーラーに出向き、仕上がったGT-Rを確認。

修正を依頼したライト付近のチリは綺麗に合っていました。
コレで気になっていた点も直り満足。

６ヶ月点検に伴いオイルも交換されエンジン快調。
ステアリングやシートから体に伝わる振動や感触。
どれも気持ち良いです。

やっぱり自分にとってGT-Rは最高のオモチャです。

２ヶ月ほど前から助手席側のみライト付近でバンパーとフェンダーのチリがずれてきました。
なぜかフェンダー側に対してバンパー側が突出。

ライトに付近では５～６ミリ。
本来フェンダー側と重なり合っているバンパー側の部分が、ズレて全て露出しています。
それは指で押し戻せるほどのズレとなりました。

その為、６ヶ月点検に合わせ今日より入院。
ディーラに預けチリを合わせてもらいます。

例えば１～２ミリ程度のチリのズレなら、工芸品のような車両じゃないので無視します。
しかし５～６ミリもチリがズレてしまうと、さすがに目障りになってくるので調整を依頼しました。

昨年からhpiが参戦したことによって、まさに迷宮状態に突入しているＧＴ－Ｒのミニカー収集。

スーパーＧＴの０９モデルもEBBROから続々と発売開始。
今シーズンのＧＴ－Ｒ勢は昨年の５台から４台体制。
EBBROのスーパーＧＴの車両に関しては、ちょっと財布に優しいかなと安心していました。

しかしEBBROも商売熱心。
ＦＩＡ　ＧＴ選手権という新たな収集欲を刺激するモデルが待ちかまえていました。
そちらもテストカーを含めモデル化されるので、トータルでは昨年以上のラインナップ。

もう呆れつつも笑って買い続けるしかないです。

ＧＴ－Ｒも納車から１年半以上経過。
走行距離は約７５００ｋｍ。

心配の種であるタイヤの摩耗具合も穏やか。

フロントが６部山、リアが７部山。
コレなら１５０００ｋｍは保ちそうです。

また週末には６ヶ月点検。
メインはフロントバンパーの調整。
助手席側ライト周りのチリが明らかにズレてきました。
まるで走行には影響が無くても、どうも最近は洗車時に気になり仕方ないです。