AGUのブログ一覧

いつの間にか千切れて飛んでました（笑

ヒビ割れして飛んでいったんでしょうか^^;基部がむき出しで見た目も悪かったんでオーダーしたんですけど･･･。こんなパーツなんで1000円んもしないだろうと思ってましたが･･･3000円以上も凹。
『ユニット部品なんですよ～』と。
Ｄ○○さん、一言事前に教えてくれてもいいんじゃないの～と思いました凹。
みなさん～、パッキン高くつきますよ（笑

名古屋市守山区のエボリューションさんでリアローター交換です。もうローターがウェーブしてました（笑）
先に入庫してたカレラＳとの２ショットです^^;
ちなみにタイヤSizeは295-30-18でした。デカ!!




ちなみにこのカレラＳ、カーボンステアリングとカーボンシフト&カーボンピットストップの3点でしめて70諭吉だそうです（汗
しかも･･･この後、カーボンパット&カーボンローターを組むかもしれないらしく･･･ちなみに諭吉さんが250人だそうです（大汗）新車買えるやん（マジ汗）


わがＧＯＬＦちゃんのリフトＵＰ。カレラＳのあとで見ると･･･貧弱ですぅ^^;ローターエンド周り、しっかりサビてます（笑





結局ＤＥＸＣＥＬの6本スリットにしました^^;ＡＴＥだと私のＧ４では前後同様のセットがありませんでした凹。来月にでもフロント交換しようかなぁ～。
ちなみに、ポルシェキャリパーを移植するのはどうも難題があるようです（残念）となれば、ボクスターになるんですがあまりにも高価で手が出ません凹。お財布を考えると、ＤＥＸＣＥＬの312㍉スリットにノーマルキャリパーという感じに落ち着きそうです･･･現実問題として^^;

早速交換してきました^^;
工賃込みで21,000円也･･･。まあ仕方ないことです。。。
ＧＯＬＦ４さんに教えて頂いた通り･･･補正値走行でしたんで、この数日間は下道も都市高も左側車線をトロトロ走ってました（笑

久々に『ヒュイ～～ン』って音聞きました～^^;フォルトエラーもリセットしてもらい完璧？です。revoがバレないか冷や冷やしてましたが･･･、ＡＧＵは切り替えスイッチ非対応なんで…。
前回矯正されたハミタイは、何も言われなかったのはナゼ^^;お土産に『バス』のBOXティッシュカバー貰いました^^;

ブログ書き込み第１号で取り上げた、カバーの加工でしたが、アリミネットを汎用のゴムラバーで巻き付け、テープ止めしただけでしたんで指で押すとグニャっと凹んでましたが（笑
今回は、純正カバーのフィンを取り除き、枠を使ってアルミグリルを作ろうと思いまして^^;


まずは、フィンの切り取りです～。ノコでギコギコ切り出しますが…よけいな所まで切り込み入れてしまいそうで、意外と面倒です。
切り取り面は、ポカっと空洞になりますんでバンパーパテで穴埋めしていきますが･･･かなり乗りが悪いです･･凹。







いきなり飛びますが（笑）ペーパーかけてプラサフ噴いてまたペーパー･･･。
今回は艶消しクロを噴きつけました。
多分･･･飛び石で剥げてくるでしょう^^;何か他の手をその内考えます^^;









っと、いきなり取り付け画ですが（笑）
とりあえずの仮合わせです^^;メッシュをアルミ地そのままでいくか、ブラックにするか迷いましたんで。






正面から見るとこんな感じ･･･。純正カバー枠を使ったんで今回は収まりはイイかなぁ^^;やっぱりブラックの方が足元締まるような感じがするな～（笑）ブラックにしようかなぁ～^^;
あまり『ポチ』っと拡大しないで下さい～細かい所は手抜きですんで（笑）

久々の太陽～～^^仕事やけど頑張ろう～と、名古屋の幹線道路をスイスイと走ってると･･･
『ん？どしたの？』アクセル踏んでも明らかに変だ･･･。タコメーターがいうこと効かない凹。この感触は以前Ⅲの時に経験したような。で･･･交差点でＧＯＬＦ４はトラクターに変貌しました（笑

マフラーはボフボフ咳き込み、エンジンは暴れまくり^^;
ＳＨＯＰに電話した所『多分エアマスだよ～。メジャーなトラブルだから仕方ないよ、シゲちゃん』だと^^;
とりあえずセンサー外したら走れるようになりましたが･･･部品代３諭吉くらいだったような記憶が凹。あ～、これで今月の『羽』は見送りだぁ凹。
でも、なんかエアマス外した後の方が、グイグイ走った気がしたのは気のせいでしょうか（笑