AGUのブログ一覧

今日は午前中、名古屋地方は雪模様だったようですね～。
私は早朝より豊橋へ爆走してたので知りませんでした^^;そろそろスタッドレス脱ぎたいな～と思ってるAGUです～。

本日ようやくメーターが４つ揃いました♪BOOST・水温・油圧・湯温（違爆
今週は豊橋地区でけっこう売上げが上がりましたので･･･ついつい先付買いで^^;まだセンターコンソールBOXの取り外しまでしてませんが（要加工）、週末に時間がもしあれば水温計から稼動するように取り付けしてみようかと思います～。油圧・油温はOIL交換の際に。



試しに温度センサーをねじ込んでみましたが･･･これってネジの形先細りですよね？締め付けのコト考慮してこういう形状してるんだ！と勝手に理解してますが^^;圧力センサーも同じく先細り形状だと思います･･･。以外と奥までPTが入っていかないのでちょっと焦りました^^;

ところでゴルフ４にDefi付けてる方は、油圧・油温センサーの取り出しってどうされてるんでしょ？やっぱりフィルターの間にオイルブロックかましてるんでしょうか～？色々調べてみましたが適合するものが良く解りません～^^;
以前装着してたVDOのセンサーの取り出し形状と違うんです･･･。JURANなんかは国産車のみの対応のようで。。。ん～～、悩みます^^;

いきなり真冬に逆戻りで･･･まいりましたネ（汗
取り付けは夜間作業で！と思ってましたが、冷え込んできそうな感じでしたので朝っぱらからクルマイジリを^^;
朝から運転席の足元にアタマ突っ込んでお尻突き出してる様は･･･恥ずかしいです（笑



ペダルカバーの樹脂台座を取り付けてる小さな小さな6角を見過ごしてしまい･･･時間が（汗）ブレーキペダルの付け根近くにあるグロメットを半開きにこじ開けて、Eルームにセンサーを通しました～。アクセルペダル上には、カナードさんが以前仰ってた大きな電源がありました～^^;
センサーの取り付け場所はちょっと悩みましたが･･･結局バッテリーカバー上部にドリルで穴開けて取り付けちゃいました（ここでもいいのか･･･謎



点灯～♪
意外とあっけなく完了してしまいました^^;午後から仕事で伊勢湾岸道をはしりましたが、アイドリング時は負圧0.6、ブーストかかって1.1くらいです。1.2まではかかってないような･･･。湾岸道の、あまりにも覆面の多さにアクセル踏むのもビビってましたが（笑）ちなみに三つ又はレギュレーターより20cm程離した場所に付けました。今日1日はアクセルレスポンスに異常はありませんでした^^;

水温センサー用の温度計はこんな感じで試験点灯。まだセンサーは取り付けしてません（140℃爆
実物はもう少しブルーです^^;

これでOK～と思ってたら問題が（汗



VDOのメーターと比べてDefiは少々デベソなんです･･･。ステアリングを切ると･･･BOOST計に干渉してしまいます･･･凹。ニューサウスのメーターポッドの形状はバッチリなんですが、まさかデベソとは･･･。まあ簡単にいかないのはいつものことですが^^;仕方ないので今はとりあえずメーター付属品の台座を使ってます^^;
ボス変更で1センチ出し？ステアリング変更？ん～～、また考えないとです^^;

今日の名古屋地方は春のような陽気でした～^^お陰で昼飯後は春眠状態のAGUでございました（笑

少しずつ微妙に前進してるDefi化です･･･^^;
水温計に続いてBOOST計を購入してきました。今回のはこんなバリが目立ちません^^;値段的に安価な順番でチビチビ揃えてます（笑）
VDOと同じ52パイなのですが、サイズが微妙に大きいです･･･。というか大きくて良かったです～。メーター土台の内径を削ってやればJUSTフィットしますので･･･。
ウチには丸型ヤスリ程度しか持ち合わせがありませんでしたので、シコシコ削ってやりました^^;同じく3連メーターが収まる予定の台座も削って、いつものカーボンシートを貼り直して完了です～。
でもここからがまだ難関が待ってますのでボチボチと^^;

ホームセンターをブラっとしたついでに、水道コーナーで見つけたシールテープ。こんなものでもいいんでしょうか^^;



明日は午後からDラーさんに寄って、お願いしてた純正クーラントボトルを受け取りにいく予定です～。ゴルフ４のラジエターアッパーホースの内径って32パイで多分合ってますよね？（謎
土曜日にもし時間があれば、とりあえずBOOST計から取り付けしてみようかと。
今まではVDOの機械式BOOST計だった影響もあったせい？なのか･･･スロットルがやや安定に欠けてました･･･。ケーブルが長かったし･･･。今回はFUELレギュレーター横から同じく分岐し、センサーまでの分派を極力短めにカットすればOKかな？と考えてます^^;
果たしてどうなるか^^;

夜になるとサーバーがパンクするので･･･早目にUPしちゃう作戦のAGUでございます^^;

昨日の工作のオツリ･･･
ショートさせちゃいました^^;Bターミナルを外さずに開始してしまったミスです･･･。
あっ!!っと思った瞬間にNAVIとETCが死亡･･･。カナードさんに、『ヒューズからチェックしてみましょう～』とアドバイス頂きまして。



見事に飛んでました37番と43番^^;
自分を犠牲にしてメインを守る････その男らしさに感涙（素）私にはそんなオトコらしさはありません（笑
手持ちが30Aしかありませんでしたので、とりあえず熱線とシートヒーターのヒューズを差し替えで。シートヒーターなんて付いてませんし･･･^^;



3連メーターの配線のおかげで、エレクトロタップだらけになってたデッキ裏の配線も取り外しました～。タップ跡を見ると悲しくなります･･･。千切れかけの配線見ると･･･。
やっぱり皮むきしてハンダ、絶縁がBESTなんでしょうか～。

邪魔になりそうな内装品も撤去して足元スカスカすっきり（笑
あっ･･･灰皿がないのはすごく不便かも。。。ただいま携帯灰皿仕様中です^^;
あとは･･･追加メーター代をどうひねり出すか･･･最大の難関･･･^^;

今夜もみんカラ重いですねぇ～･･･
と思いながらも写真UPしてしまいチョイ反省気味？なAGUでございます（笑

先日、『Defiブルー化！』なんて題目あげてましたが速攻却下されました^^;Link-Meterが透過性グリーン文字盤だったとは･･･。
豊橋帰りに、久々に名古屋のSABベイ店にフラ～っと寄ると･･･
本日店頭販売開始 でした！RacerGauge(52パイ)♪
気が付いたらレジに並んでました（笑）全5種類×3色＝15台のみの初回入荷分でした～^^;ベイ店では多分･･･第1号かも（笑
ちゃんとベゼルも取り外し可能です^^;新旧と見比べてみると･･･個人的には旧タイプの方が好みです。（アルミリングが少々安っぽい？）照明方式はBFを受け継ぐ自発光式です～。



コンソール右端に収まってたBOOST計は、ステアリングの上に引越しの予定です～。BOOST計があった場所には、今回の水温計が収まる予定です^^;ん～～、全部Defiに揃えたくなる･･･（素
VDOと同じ52パイでも･･･微妙にサイズが違います･･･。パネルの加工が必要な感じです･･･。ついでに、
純正ドリンクホルダーを撤去して、2センチ程3連メーターを上に上げてやろうか？等々考え中です^^;コントロールユニットⅡが代わりに収まるとJUSTだったんですが･･･もはや無用の長物となりました（笑


ん？
よく見ると･･･メーターカバー内側にバリ取り後が･･･。今回入荷したメーターを全て確認させて頂くと、全部にバリ跡が付いてました。ただし･･･バリ取り跡の場所はさまざまで、上だったり下だったり右や左･･･。ココの場所は一番目立つので、第2弾が入荷次第返品交換してもらうことになりました（笑

フィッチング加工を始めたいところですが･･･しばらく我慢です^^;

あっ！
電気作業開始するには･･･マイナス端子は必ず外しましょう･･･じゃないと･･･私みたいになります（笑