AGUのブログ一覧

ってわざわざ告知する事でもないですがw
何かトラブルがあった訳ではありませんので。。またいつか戻ってきますー。それまでalfaが壊れないといいな(^^;; こそっと足跡くらい付けるかもしれませんがご容赦下さいm(__)m
年末のご挨拶は出来ませんが、皆さん良い新年をお迎え下さいね。2018年も素晴らしいカーライフでありますよう祈念しております‼︎

こう毎日寒いと‥暖かい島に憧れますw
沖縄とは関係ないのですが、、最近私‥ヨガをしてます（汗）といってもスタジオに通ってる訳ではなく、インストラクターを目指してる？尾根遺産にレクチャーして貰ってますー。アルコールにまみれた不純物蓄積した身体を浄化したく（笑） 肩こりにも効果が出てきたらいいなぁ〜と。




週末はいつもの四日市のガレージへ。
これも沖縄ではなく、、いつも休憩する長島温泉(^^;;



四日市に来た時にほぼ寄り道している、クラシカルな喫茶グリル マスミ。おばあちゃんが作るオムライスがめちゃ旨いんです！ケチャップライスの湿り具合とデミソースのバランスが最高！
今時ステンレス皿で出てくるのも珍しい。四日市市立病院の入り口前ですので、、機会があれば是非〜


例のクラッチペダルのギコギコ音が解決出来ず、知恵を拝借しに。
中々難しいねーと、、リセットするかとパーツクリーナーを先日塗り塗りしたモリブデングリスに吹き付けたら‥異音解消しました。おそらく‥クリーナーを噴いた為にグリスが細部まで浸透したのだと思います。マスターシリンダーではなかったような。




海外サイトをチェックすると同じような症状のSNSやforumが散見されます。eBayを徘徊してもこんな対策品が出てました。やっぱり鳴きやすいような。。とりあえず、気にならないレベルになりましたので終了とします。



他に、接触不良について相談しました。最近たまに左の社外品HIDが突然落ちることがあります。
暫くしたらまた再点灯。どこかで接触不良を起こしてる。
社外品HIDは、電源コネクターをまずチェックしなさい！と。


翌日日曜日、言われた通りチェックしてみます。
私の場合、ライトハーネスを何回も付けたり外したりしてました。メス側のコネクターピンが拡がってる可能性があります。廃棄ワイパーから外したステンレスのこいつで、コネクターの爪を解除します。専用工具どこかにあるんだけどww

精密ドライバーで調整してみました。点灯消灯を繰り返してみましたが、、とりあえずOKかなー。コネクターの補修キットを念のためポチします。。



接触不良といえば他にも思い当たる節が。こいつをネットで取り寄せしました。コネクターの酸化皮膜を強力に除去してくれるそうです。ホームセンターで販売されている接点回復剤より少しお高めですがww
時間ある時に、エンジンルーム、ヒューズ、ステアリング周りのコネクターピンを全部清掃します。何時間かかるかわかりませんが（笑）きっと効果はあるはず。。。

夜がヒマなんです。。仕事帰り、今夜も元町珈琲でヒマ潰し。自宅近くのwww
誰か遊んで下さい（笑）
珈琲しながら‥また再発したクラッチペダルのギシギシ音について調べてます。パーツ構造を調べる時はよくオークション画像やサイトの商品画像を見ております。丁寧な出品者やサイトは画像たくさん、、ありがたいです。




たまに使うUKのalfa work shopの画像を参照。
異音の原因に近いクラッチマスターシリンダーです。左ハンドル用。調べてわかりましたが、RHDとLHD用で形状が異なります。



こちらよくあるRHD用のマスターシリンダー。このブーツの先とクラッチペダルがボルトで固定されています。金属疲労を起こしてこの穴が偏心して引っかかり、ペダルが戻らないなんてこともあるようです。
ここから鳴いてるかなーと思い、グリスupしたかったのですが、右と左でそもそもパーツ構造が違いました。




LHD用のロッドの先を拡大してみると、、ボルト穴が貫通してない。ボールジョイントみたい？になってます。何回頭突っ込んで確認してもわからなかった筈か？
これがどうやってクラッチペダルにジョイントされているのかが気になり‥またまたペダル画像を探してみます。



ebayにありました、LHD用ペダル。裏返してうらから見たところ。クラッチペダルとブレーキペダルのユニット画像です。この間になんかボールジョイントがはまりそうな感じの画像。ここからギシギシ鳴ってるのか？
クラッチの切れも戻りも悪くなく、シリンダーからのオイル滲みもありません。ギシギシ音だけが気になるwww


ちなみに、、、


レリーズ側はこんな形状。147のツインスパークはなんとミッションケースの中のど真ん中に鎮座しております。156もかな？




GTAはケースの上にいるので交換は容易でしょうね？多分。
ツインスパークはクラッチ交換の時のついで作業です。



こんなこと調べたり、頭悩ませていると時間が経過していく〜〜。
わからなかったら四日市にまた行くか(^^;;



話し変わり‥今日の仕事中のアルファちゃん。
名古屋丸の内の河文前の紅葉がまだキレイだったので一枚。
イタリアンな車だけど、和風コラボも案外違和感ない？不思議な色です。

明日雪降りませんように、、、、

今週は一段と冷え込みそうなので、POLOのタイヤをスタッドレスに替えました。ラジアルは春までお休み。タイヤホイールを洗う水が冷たすぎますw 温水でできたら洗車も捗るんだけど。。




気がつくとPOLOにエアバックセンサーエラーが出てましたw
ゴルフ4の時に使ってたOBD2診断機でとりあえずリセットしようてしたのですが、デバイス認識せず。今時のVWには合わない？（笑）エアバックリコールの知らせが来てたのですが関係ありますかね？




アルファは先日の続きを。ツイーターを移植したので不要なブラケットを撤去。




ついでに、、ネットにBOSEロゴを付けました。パチモンっぽい？一応ホンモノだからいいかー(^^;;




内張外したので、助手席側のパワーウインドーの動きが渋かったのも少し整備。防水シートを破らないように剥がしてウインドーレギュレーターにアクセス。あの割れやすい樹脂とレールにシリコンスプレーを散布。だいぶ動きが良くなりました。




クラッチペダルがギシギシ鳴ってたやつも少し。
マスターシリンダーのロッドにシリコングリスを。クラッチとブレーキペダルのボルト留め箇所にモリブデン系のグリスを注油しました。
ほんとはマスターのロッドとクラッチペダルの接続箇所にも注油したかったのですが。金属疲労一番起こしそうな？頭突っ込んでゴソゴソしてもわからずww 155や156とペダル構造が違うのか不明。
とりあえず不快な音は消えました！でも本丸にアクセス出来なかったからまた再発しそう（笑）

今週末になると今年もあと2週間になるなー

今日は寒い‼︎来週はもっと寒い⁈⁉︎
こんな夜は湯豆腐でもつつきながら、旨い日本酒で暖まりたいなぁ〜。イタリアはこんなに寒くないのかな？（笑）



うちのアルファちゃん、散発的にイモビエラーが継続中。納車翌日にいきなりエンジン掛からない時は焦りましたヨw 解除するにはこのalfa codeとアクセルペダルを使います。もうcode番号を覚えてしまった（笑）



我が家にきて5ヶ月弱、色々起きますが今のところ大きなトラブルはなくこんなものかな？って感じです。
今後気にすべきところはありますが、エンジンは絶好調。2.0NAの非力なエンジンですが、回すと気持ち良いエンジンです。
ツインスパークのレッドゾーンは7,000rpmから。ゴルフGTIとR32は6,500だったかな？忘れちゃいました(^^;;
回すとツインスパークの鼓動を感じます。心地良いです。



そうそう、右側パワーウインドーの動きが渋くなってきました。左側より開閉頻度少ない筈なのにな、、窓が長いから負荷が大きいのかな。分解して整備してみようと思います。
あと‥これも定食？？
クラッチペダルをゆっくり操作する時に、ペダルがミシミシギィギィ鳴ります。これ不快ww
クラッチの切れも戻りも悪くないので、マスター不良ではないと思うのですが。ググると似たような症状がありましたので‥頭突っ込んで調べてみたいと思います。


寒さに負けなければ（笑）