AGUのブログ一覧

金曜日は帰れずｗｗ
昨日は午後までｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞな土曜日…。
ﾊﾟｰﾂが届いてたので、ｺｿｺｿ交換してました。






画像のO2センサーは、ﾗｲﾑﾗｲﾄさんから教えてもらったスピードジャパンさんから購入。
AUMのO2センサーはダウンパイプと触媒の2箇所に付いてます。
今回はﾀﾞｳﾝﾊﾟｲﾌﾟ側、純正品番1K0998262D に該当するBOSCH製をｵｰﾀﾞｰ。
スピードジャパンさん、とても丁寧な対応でﾎﾞｸは気に入りました!!



とても良いSHOPさんだったので…ついでにﾊﾞｯﾃﾘｰも購入。
ｼﾙﾊﾞｰXではありませんｗ



そしてプラグも交換！
やっぱりNGKかな～♪今回は6番に。6番で充分な気がしますｗ



O2センサーはここ。
ダウンパイプ側を交換します。２つ並んでますが・・・後付の排気温センサーです。
22mmO2センサーソケットレンチで交換。ﾎﾞｸはアストロで購入しました。



5芯6極ｺﾈｸﾀｰです。純正採用品と同じなのでなにも問題ありません。
若干ケーブルが長いので…取説には従わず、ｺﾈｸﾀｰBOXの中に入れました（苦笑）その方がｽｯｷﾘします♪


ﾊﾞｯﾃﾘｰも交換したので、一応VAG-COMでｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨｱﾗｲﾒﾝﾄを。

数日間ｼﾞｯｸﾘと車の調子を確認してみたいと思います～。
リアのライセンス灯も交換しましたが写真はありません（笑）




ただいま禁煙再ﾁｬﾚﾝｼﾞ2日目ﾃﾞｽｗｗｗｗｗｗ

お客様のところの工房を拝借して、R32ブッシュを圧入しました。
プレスマシンのスペックが思ってたより…（汗）
車イジリはやはり道具だと痛感。だいぶ苦労しましたｗ
でもタダでお借りしたので、文句なんか言えません。。
アルミ地を削りながら変形して押し込んでいく感覚でした。


ｲｼｶﾜさんとこのスタビブッシュが届いたら、交換してみたいと思います！
高速コーナーでフロントの逃げる感じがこれで解消されるんじゃないかと期待してますが…。
ん～…ロールセンターを上げたいﾃﾞｽ。激変するんだけどな～…。

今夜は地元の花火大会。
長良川ちか中日とか有名な花火大会もありますが…
家から歩いて行けるローカル花火大会で十分満足しました。
雲が低く。。せっかくの大玉が…ちょっと残念。





残念と言えば…コレ

グローブBOXのレバーが壊れました。
多分…ETCカードの出し入れで運転席から手を伸ばすのですが、フルバケのせいで開閉作業がやや雑に？劣化も加わりカバー側の軸受箇所がパキっとｗｗ


ABS樹脂割れにはプラリペアが強度もあり最適と思われるのですが、我が家に在庫ﾅｼ。
自宅にあるもので、何とか直そうと。

思い切って軸受の残骸を削り取り平準に。
アルミ板を曲げてビス留めヽ(；▽；)ノ



画像ではレバーが浮いてるように見えますが…
カバーを取り付けると、本体側スプリングレバーに当たりキチンと収まる予定ﾃﾞｽ。
お金が掛からずｳﾚｼｲ…。


例のコントロールアームブッシュの圧入の際に使えそうなﾓﾉがないかと思案しておりましたが…

外径60Φ以内＆内径54Φ以上の条件…
物置にあったコレ、リアのアッパーマウントブラケット！
これいけませんかね～…。


明日は朝からコストコ行って、BBQの食材を大量に購入予定ﾃﾞｽヽ(・∀・)ノ

日付が変わりましたｗ
昨日からお休みだよ～って皆さんも多いでしょうか？

先日の土曜日から休みに入ってますので…すでに5日休んでます。
そろそろ休みも飽きてきましたｗ


こんな愚夫を横目に…
ｳﾁの奥さんお盆でも働いてﾏｽ。
ﾖﾒに働かせて、ｸﾙﾏｲｼﾞｲｼﾞして…いいんでしょうか。
職場まで一応、送り迎えはしてますよ。
この程度じゃﾎﾟｲﾝﾄは貯まりません(苦笑)


今日もｲｼﾞｲｼﾞと。
結局ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸと、サブフレームとコントロールアームの動きを抑制するNEUのロアアンダーバーを再装着。どうもこれが原因では無かったｗ
暑い中、重たいフロアジャッキをガラガラ引くだけでも疲れるな～・・・。


ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞが汚れ＆腐食で汚かったので、ﾍﾟｰﾊﾟｰで汚れ落とし。
少しだけ見栄えがｷﾚｲに。ｵｰﾅｰしか気付きません(笑)



そうこうしてたら～
一昨日に続き本日もこの方が♪
ISOとﾎﾜｲﾄﾊﾞﾗﾝｽの設定…元に戻すの忘れてた。ｺﾞﾒﾝﾈｗｗ


しかもお土産まで♪

クラッチとブレーキで２穴状態だったマットでしたが…
ｷﾚｲなマットを頂きました♪(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ
少しﾀﾞﾍﾞﾘﾝｸﾞしてお見送りしました！


夕方お迎えに行く前に、近所のｶｰｼｮｯﾌﾟへ。
自動後退でも黄色い帽子でもありませんが…全国展開の某店です。
バッテリー無料診断してます！って。

入口にいたｵﾆｲｻﾝ…怪訝そうな視線でｸﾙﾏをﾁﾗﾁﾗ。
車高がｷﾞﾘｷﾞﾘだったのでしょうかｗ
輸入車には敷居が高いのでしょうかｗ
無料診断お願いしますと言ってるのに、輸入車のﾊﾞｯﾃﾘｰは取り寄せになりますがいいですか？ときたｗ
交換前提の無料サービスって感じか。

ほどなく案内されPIT入口まで～ここからはメカさんが運転するのですが…。
AGU号…進まない(苦笑)
と思ったら…今度は爆音空吹かしｗｗｗ　今時MT車はやっぱり珍しいんでしょうか。

皆さんにｱﾄﾞﾊﾞｲｽして頂いた話を説明して車を預け待つこと20分。
言ってることがよく解んない。聞いたことに応えない。（答えられないｗ）
結局ﾊﾞｯﾃﾘｰは問題ありませんと。
迎えの時間もﾎﾞﾁﾎﾞﾁだったので、もういいよｻﾖﾅﾗ。
今後もう行かない。芳香剤くらいなら買いにいくかも。
スタンドに行けば良かったかもしれません。

オチが無いな…。ｵﾔｽﾐﾅｻｲ。

昨日は～、午後から同じ4型GTI手コキ車のしるばーのごるふ。さんが自宅に遊びに来てくれました。
ワゴン⇒ハッチに箱替え後、初めてでした♪
帰り道、走り去る後ろ姿は超々Low&Wide!!クールでした！
夜会に最近は出没してなかったので…何人かのお友達の最新動向も。
また遊んで下さい！


話をしながら、先日のLimp mode回避のZener diodeのリフレッシュと…ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸの変更等々。
今日は夕方からエンジンルームをちょっと磨きました。アルミパーツがちょっい光り♪

そして～

インタークーラーのステンレスパイプも磨きましたが…。本格的に磨くにはマシンと白棒青棒がいりますかね…。適当に断念。
左側ダクト奥に見えるボディカラーと18HEXのボルトの頭をシャーシコートブラックで黒く。



エアクリを洗浄して乾かしていたので交換。


そして！

前回コントロールアームを外した時に見つけた小さな亀裂。
後ろ側のブッシュに亀裂が入りかけてました。
物置にあった予備のアームに付いたままのブッシュを、R32のブッシュに打ち換えようかと。
とりあえず…ドリルとハンマーとマイナスドライバーを使って、人力でブッシュ外しｗｗｗ
錆止めでシャーシコートを塗ってツルツルに。少し垂れましたｗ


タイロッドを微調整しようかと思ってましたが…また明日に。。
と思ってたらイヤなもの発見。

マイナス側が粉噴いてる。。
今までで初のこと。バッテリーが弱りかけてるかと思い電圧チェック。
テスター当てると、12.3V。エンジン始動～無負荷で14.1V。弱い？こんなもんでしょうか。



白粉や青銅の粉はお湯によく溶けるそうなので…お湯で洗浄。
ブラシで磨いて再装着。装着後薄くグリスを塗ります。
もしかして前回グリスの塗り忘れか？？

明日は独りで留守番予定なので…続きをやります。
明日は暑そうだな…。。。