AGUのブログ一覧

冬休み一日目～
神様は更にﾎﾞｸに試練を与えたましたﾖｗｗｗ

昨日、久しぶりにエンジンを掛けてみようといつものようにキーON・・。
初爆後数秒でブスブスとストール・・




ん？
こんなこと初めてﾃﾞｽ。
気を取り直してもう一度キーON・・・
セルは回る
回る

まったくエンジンが掛かりませんｗｗｗ
さて困りました。エンジンが掛からないと動かせない。フロアジャッキさえ入れられないｗ
まもなく大台突入のAGU号なので、疑う箇所はアチコチかもしれませんが（苦笑
とりあえず・・ポンプの確認。
念のためにリアシートを剥ぐりポンプと対面。ACCでモーター音も再確認。
高価なポンプは大丈夫そう。

じゃぁ次は？
センサー類だとVAG-COM頼りになるのですが・・・それらしきエラーログは拾ってません。
困った。でもエラーログなくても不具合の可能性も有るし・・・。
クランク角センサー。
カムポジションセンサー。
年末だし発注するには年内ラストが近づいている。とりあえず見切り発車でクランク角センサーのみオーダー。


で本日。
朝から快晴。家の掃除を終わらせて～
ドラシャも交換できないしと・・・・以前交換したセミレーシング沿面プラグ8番→多極プラグ7番へ変更しようかと思いクルマへ。



外した沿面プラグはセルを回したのでお湿りしてます。
ドラシャの不具合から、高回転まで回してなかったのでススで汚れｗｗｗ
もしや点火系か？



プラグ交換ついでに・・・
先月ブレーキライトスイッチのリコールでDさんにお邪魔した時に頂いた新品のDイグニッションコイル。
試しにと、4本全て交換してみました。
でキーON。。。
ボボボボボボボボっ

あら＾＾；掛かりました（苦笑
試しに今度はDイグニッションコイルのみ元に戻すと・・
ボボボボボボボ・・・っ
掛かります。

推測・・・。
消去法でいくと原因はプラグか。プラグしかないな～。
ドラシャ不具合により低回転走行→プラグが汚れる→スパーク不発。。
こんな理由しか思いつきません＾＾；


オーダーしてしまったクランク角センサーも・・またいつか壊れるでしょうからストック部品に（笑
明日は雨予報ｗｗドラシャ交換は・・・元旦か（猛爆

年の瀬にお騒がせしましたｗｗｗｗ

最近すっかり家人のAGUですｗｗ
気がつけばもう年の瀬。。年内もう一度は更新したいな。







AGU号冬眠中ですが・・・
昨日ようやくドラシャがUKから届きました。中古ですけどｗ
そもそもECS新品オーダー入れてたのですが、
注文確定後にコアチャージ代金の請求忘れてたとメールが（240＄×2）ｗｗｗ
でまたメールが・・・
本国バックオーダーになったので1ｹ月くらい待ってくれとｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
待てません。。オールキャンセルｗ


一応Dさんにも聞いてみましたが
コア返却条件で＠89,000円×2本っ！（もちろんお品代のみﾃﾞｽ）
中古を探すことに。。
が・・・・
5速MT後期型GTIの中古ドラシャは国内に1本も在庫がありませんでした。
（ﾃｨﾌﾟﾄﾛ5速だと有るんだけど・・。）

仕方なく品番を抑えながら海外へ。
UK仕込みのドラシャの到着＾＾；
ちなみに・・・・・・
シャフトですが、同じ5速MTの前期型AGUと後期型AUMでさえ相関性はないです（失敗爆

明後日から冬休み
寒さに震えながらの作業かな・・・（涙




と最近もうひとつトラブルが発生ｗ
タペットカバー左側付近（1番ｼﾘﾝﾀﾞｰ下あたり）からキンキンとかカンカンみたいな金属音が出ます。
大きな音ですｗ
アイドリング状態でもキンキンカンカン煩い（苦笑

調べてみると・・・
Wポンプのベアリングが死亡→キンキンカンカンと鳴ることもあるそうです。
思い起こせば、金属ペラにしようと夏頃交換したWポンプはどこぞの社外品。コイツが早々にバカになったのか？
もしくは・・・
タペット音？
レリーズ？？


いずれにしろ年末年始はどうしようもないので・・
年明けにVW/ｱｳﾃﾞｨ/ﾎﾟﾙｼｪが得意な名古屋のエボリューションさんへお邪魔の予定ﾃﾞｽ。（店長ｻﾏ、超ご無沙汰しておりますｗｗ）