AGUのブログ一覧

いや～～、暑いですね（汗
名古屋地方も熱帯夜並みのモンモンな夜が続いてます^^;

こんな週末はやっぱりビアガーデン♪



といきたいトコですが･･･
クルマ通勤をしてる身で^^;あ～～呑みたい～～！
事務所とＰの間にあるサッポロ直営のこのビアガーデン。。。

誘いすぎです（笑）　（意志最弱男爆



後ろ髪引かれる思いでイグニッションON～♪
あれ・・・。
やっぱりヤッてました凹。。。
Ｆローターいじった時になんかパキって音がしたような･･･。



左パッドセンサーご臨終です^^;

どうせパッドとユニット注文なんでしょうね凹。。

ようやくモンモンから開放されました^^;
名古屋市内のガレージエルフさんにてOZ CRONO-HTを本日注文して参りました～。
サイズは、18の8J＋35です。ラインナップカラーは、Crystal Titan, Race Gold, Matt Graphite Silver, Matt Black, White 等々ありますが、このサイズだとCrystal Titanのみの設定となります。冷やかし半分でRG-Rの見積もり取ったら･･･予想通り雲の上のお話で･･（笑

タイヤは今履いてる後継モデルのLM703（225-40-18）に、チッソ充填サービス付きで込み込み26諭吉さん程でした。偶然メーカー在庫があったので2～3日で装着可のようです～^^

その他ホイールも含めて、8Jか8.5Jか悩みましたが･･･パワステポンプ負荷、燃費等も考慮して（考えすぎ？）最終的にこのサイズにしました。リアが少し寂しそうなら、手持ちの10か15ミリのスペーサーを入れる余地もあります^^;鋳造ながら18-8Jサイズで約8.6キロと･･･比較的軽量の部類かな？

C.サインツのDNAを受け継いで爆走します（笑

久々にみんカラmobile版から発信しております～。ちなみに今日の名古屋地方は32℃まで上昇するようですが…私のアタマは妄想温度すでに40℃越えてます(笑)

ローター変更でやっぱりホイールがちょっとマズイです(((((^_^;) 私のmomo製17だとフロントの逃げが浅いんので、スペーサーかましてますが…やはり高速じゃステアリングの微振動が…凹。やっぱりホイール交換しかないかと、あちこち見てみるものの…選択筋は多いですが論吉さんは少なくて(^_^;)

LMいいな～でも高い。軽さもならRG-Rか((^^))IWCのRS-１も気になるし、RAYSって手も(^_^;)鋳造軽量ならOZウルレジェもあるし…。ADVANも気になる…。シンプルにいくならMONO10アドバンテージもありか(^_^;)

ん～～、予算を考えてたらプラス5℃上がりそうっす(爆)

アニキは全く本文と関係ありません(笑)

本格的な梅雨空の名古屋地方から発信しております～。

雨だし予定もないな～ということで、先日敗退したローター交換を名古屋市内のガレージエルフさんにお願いしてきました^^



バッチリ決まったパサとRS4がとまってました～。
『工具買った方がいいよ～そんなに高いもんじゃないし～』なんて言われながら手際良く分解されました～。ローター裏側のシールドはジャマになる為、淵側をカットします。




あっという間に完成～♪
と思いきや。ベルハットの厚みが5ミリ強外に出てしまい、手持ちLボルトでは長さが足りませんでした。とりあえずSHOPのSボルトをお借りして20ミリスペーサーを抜いて対応^^;
暫定措置で15ミリスペーサー注文して帰りました～。
前にも増して良く効くようになりました♪WET路面だとABSがガガガっとすぐかかります（笑




しかし･･･MOMOの17じゃ辛いです～。重いし･･･。
18inch、8.5j、オフ＋35でジャストサイズ（ちょいハミ？）くらいですかね～^^;
左から2番目上から2段目が欲すぃ～～（笑

先日フロントを交換して効果も確認できましたんで、やっぱりリアも交換♪
SecondWindさんに追加発注して先日到着しました^^
（フロントとベルのロゴがちょっと違いますが^^;）

キャリパーカラーの手抜き丸見え（笑

残念ながら･･･手持ちの8ミリ六角では、キャリパーブラケットの下側のボルトがどうしても外れませんでした^^;ちょうどブレーキホースの位置と被るんすよね^^;
しかも中々8ミリの六角は売ってません～。ん～ガレージエルフさんにお願いするしかないかな。。。
残念ですが、今夜はローター撤収（笑




これで夜間作業を終了したら熟睡できないので（笑
車検不合格したCli用DIYテールからimpro製REDテールに交換しちゃいました^^;
ちょっと･･･エレガントに（笑