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「NBロードスター」の不変的な魅力を、開発主査の貴島孝雄さんをお迎えして、開発者とオーナー双方の視点から探求するイベントを行います。

NBロードスター実態調査（事前実施）や、ちょっとしたトリビアの共有など、イベントの帰りには自分の愛車がもっと好きになれる、そんな内容を意図しています。申込開始→8月11日



開催日時
2025年9月28日（日） 10:00〜15:30

開催場所
マツダR&Dセンター横浜（MRY）
神奈川県横浜市神奈川区守屋町2-5

募集人数（台数）
58台 （オープンギャラリー40台+来客駐車場18台）

参加料金 2,000円※
昼食は各自でご持参ください
※当日の集金とさせていただきます（現金のみ）
※利益を目的としないイベントなので、運営残金は寄付を行います

＜ゲスト＞
貴島 孝雄 氏（元マツダロードスター開発主査 / 山口東京理科大学 教授）

ゲストへの質問コーナーを設ける予定です。
申込時にNBロードスターに関する疑問や質問をご記載ください。

→詳細はこちら
https://mx-5nb.com/2025/07/28/event2025/

NBロードスターオーナー、またはファンの皆様の貴重な経験を教えていただきたく、本調査を実施しています。お寄せいただいた内容は、後日「NBロードスターアーカイブ」にて共有をさせて頂きます。

また、現在「NBロードスターミーティング」を企画中です。その際のディスカッション参考材料として、本調査を活用させていただきたく存じます。

ご多忙とは存じますが、しばし愛車と対話する時間として、ご協力賜りますようお願い申し上げます。

↓アンケートのリンクはこちら
https://forms.gle/8xazgJn3W2XmchMj8

本件、先にX（旧Twitter）にて本件の案内をしたのですが、10通くらい回答があればいいかな・・・と思ったら、想定以上の反響をいただいており、恐縮しています。引き続き、忌憚なきご意見を頂ければ嬉しいです！みなNBロードスターが好きなんですね・・・！

散歩にお勧めな「埼玉の公園」の話を同僚としていた際に教えてもらった「イイナパーク川口」。最近はやりの川口PA（パーキングエリア）と共用施設で、下道でも駐車ができるようになっています。

我が家からも比較的近めな施設なので、朝の過ごしやすい時間帯に足を運んでみました。

物産広場やカフェ、屋内で子供が遊べる場所などもあるので、人気があることも納得しました。


もちろん奥は遊歩道や公園が整備されていて、ワンコの散歩やウォーキングする方たちもちらほら。しかし、今回は別の目的もあるのです。


それは、Googleマップで場所を調べていた時に見つけた「祠（ほこら）」という文字。大名屋敷の跡が公園として整備されているのですが、その一角に祠・・・つまり「神をまつった小さなやしろ」があるようなのです。


祠といったらドラゴンクエストのイベントには欠かせないランドマーク。見に行かない手はありません。てーてれてーてー・てれれれれー・てーてれてーてれれー（祠BGM）


その道中もなかなか味がある感じで、少々蒸し暑くはありましたが味がある素敵な道のりでした。


そして見つけた祠・・・次女曰く「なんか小さくない？」と。そりゃドラクエではあくまでマップ上にあるアイコンで、その周りにある施設も含めたイベントシーンですからね！でも、アイコンの「形」としては一緒なので、とりあえずお参りをしました。


ちなみに娘は期末テストもポジティブな成績だったので、お約束のメタリックモンスターズギャラリーをプレゼントしました。「金額上限なし」の権利を得ていたのですが、あえてお気に入りの「ホイミスライム」を選択。（ドラクエ4のホイミンは心打たれますからね・・・）


そんな週末を過ごしました。

首都圏は交通機能がマヒするくらいの大雨で涼しい週末になりそうですが、少し前までは真夏日（30℃以上）が続いていました。

さすがにこの暑さじゃ部屋で干からびてしまうと、私の部屋の夜しか冷えないエアコンを買いなおそうと予約をいれたのですが、現場見積もりに一か月かかる始末。会社やクルマの方が快適に過ごせていました・・・

そんな天気が続いたので、健康のための週末の公園散策も、太陽が本気を出す前に行くのがベストと、午前中の早い時間に出かけたりしています。


付き合ってくれる次女とたわいもない話をしながらてくてく歩いていると、おや？と思うものも目に入るんですね。例えば・・・


経年劣化で札が落ちてしまった看板ですが、ワンコが粗相をしているイラストが描かれています。文字が消えてしまっているので「ここでウンコしなさい」と見えるんですね。


こちらは人口沼のわきにある看板。確かに水場が近いので気を付けなければいけないのですが、埼玉には河童が出るようです。河童から水場に引き込まれて「尻子玉」が抜かれるなんて、イマドキの子供は知らないですよね・・・


そんなしょうもない話をしながら、腹が減ったらバーガーキングに駆け込む・・・なんて週末を送っていました。私、夏が苦手なので早く涼しい季節にならないかな・・・

ありがたいことに、時たま反響をいただく「NBロードスターアーカイブ」ですが、今回は少々趣が異なりまして・・・

ロードスターというニッチな枠を超え、クルマ趣味の皆様より記事への反響を頂戴しました。これは嬉しい誤算というか、SNSのコメントを拝見すると、どの界隈でもみな溜まっていたんだなぁと思っています。

振り返れば、もう25年以上前になるでしょうか。私は最初の愛車となったNAロードスターへ盲目的な思いを抱く、いわゆる「ユーノス信者」（原理主義者）で、その世界にどっぷり浸かっていました。

なので、今の私をご存知の方からは驚かれるかもしれませんが・・・その当時は本当にNBロードスターが「大嫌い」でした。

リトラをやめたのは妥協とか、大した進化もしてないのに金を出すのがアホくさいとか、「こんなのユーノスのニセモノだ！」と、馬鹿にしていた過去があるんです。今となっては、恥ずかしい限りで・・・


しかし、そんな青臭い私に、その考えがいかに「無知で、浅はかで、恥ずかしいことなのか」を教えてくれたのもまた、NBロードスターでした。

結果、新車のNBを購入するに至りまして、ドアを開けた瞬間、シートに身を沈めた瞬間、そして走り出した瞬間に、その「ニセモノ」というレッテルがいかに的外れであったかを、改めて知ることができました。

それ以来「〇〇以外は認めない」という考え方をきっぱりやめることしました。クルマは、実際に走って、触れて、そして可能であれば所有することで初めて、真の良さが分かるものですからね。

家庭事情でいったんNBを降りましたが、それでも買いなおすほどハマっているんですから「無知は罪」とはよくいったもんです。

そのようななかではありますが、近年あらためてロードスター界隈で、かつての私のような「認めない」という、排他的な「大きな声」を耳にするようになった気がしてなりません。

・純正維持が一番偉い
・カスタマイズをしないのはありえない
・純正車高のミーティング参加は恥ずかしい
・挨拶を返さないのはマナー違反
・屋根を開けないロードスターは意味がない
・ロードスターでオートマに乗るのはアホ
・M2は孤高の存在で絶対神、格が違う
・NBはリトラを廃しつまらない乗り味になった
・NCはデカくて重く、電子スロのセッティングがアホでレスポンスが悪い
・NDの電動ステアは、ダイレクトさがない
・NDの1500ccがベストセッティング、NCやNDの2リッターは無駄馬力
・NEが電動化されるなら、ロードスターとは認めない


もちろん、これらを心の中で思うのは個人の自由です。しかし、それをあたかも「スタンダード」であるかのように他者に干渉することは、いかがなものかと思うのです。

多様性を認め、それぞれの愛車を尊重し合う。それこそが、クルマ好き、エンスージアストの真髄ではないでしょうか。そのような思いを込めて、自身の恥ずかしい過去（体験談）を記事にしました。

とあるロードスター乗りの後悔（備忘録）
https://mx-5nb.com/2025/06/16/eunos-follower/

X（Twitter）でも大変多くの反響を頂戴いたしましたので、みんカラにもリンクを掲載しておきます。瞬間風速的なバズりではありますが、普遍的な内容であると信じてます。

クルマ好きの皆様に、私と同じような「浅はかで、恥ずかしい」思いをして欲しくなく、皆様のクルマ人生において、小さな一助となれば幸いです。