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イイね!
2012年07月31日

NC2とNC3のカタログを比較する


先日のロードスター展においてNC3のカタログをゲットしてきたのですがパラパラめくっていると近しい構図がチラホラ。手元にたまたまNC2のカタログもあるので比較してみようと思います。
ちなみに総ページ数42ページ➡38ページのささやかなコストダウン。

そんな訳で並べてみるとマイチェン後のバンパー変更は当然として、人物や背景、色合いが変更されています。素材レイヤーの組み替えでしょうか・・・Photoshop万歳!そういえばNC2初期の黄色がカタログ落ちした瞬間に銀色に差し替えされてもいましたね。

別のページでも比較。人物や小物が取り払われていますね。面白いのはモデルのお兄さんがいるページ。顔は同じでも髪型と服装が変更されています。フォトショ職人技が凄いですね!
ちなみに解説文で目立った追記といえばアクティブボンネットの記載くらいです。

では何のページが削除されたのかというと、主にRHTとソフトトップの比較ページになります(このページとか)。
何より一番衝撃だったのはフラグシップグレードがVSのRHTだった事。確かに一番売れ筋のグレードとは聞いていましたが、ちょっと衝撃です。今やRSじゃ無いんですね~

昔はNAにロータリーを組み込んだ夢のロードスター!とか、可変バルタイエンジン・ビルシュタインダンパーのNB2RS!とかネタでよく言っていましたが、NCにレネシス積みたいなんて話、聞いた事無いですからね・・・そういう意味では本当に購買層の変化を感じてしまいます。
別に悪い事は全然無くって個人的にNCの一番欲しいグレードは(予算の事はさておき)VSのRHTなので、これもアリなのかと思います。
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2012/07/31 09:28:24

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この記事へのコメント

2012年7月31日 22:32
ロドスタ、ひいてはマツダの購買層の拡大に繋がっているならば、喜ばしいことですよね。
貴島前主査が仰っていたように、僕らは自分のロドスタを大事にしていたら良いんですからね。

でも僕はNC3のRS幌車タン内装白外装でいますぐ欲しいです。原点回帰のNDまで待てない!
コメントへの返答
2012年8月1日 1:12
ロードスターも最新が最良・・・とまではいいませんが、NAを知っているからNBの良さが分かり、NBを知っているからNCの良さが分かると思うんですね。

そんな訳で、欲しくなっちゃうのが怖いからNCに乗らない私です。

個人的にはNC2の黄色が神がかってカッコイイと思います・・・!!
2012年7月31日 22:35
こんばんは

Sグレードに5MTがなくなってショックでした。
RSと悩んでたのに。

今はVSが売れてるんですか・・・
うちもカタログ欲しいな。
コメントへの返答
2012年8月1日 1:18
こちらこそ初めまして!

NC1の頃は”ロードスター”というシンプルな5MTのグレードもありましたけれど、いつの間にか消えているんですね・・・

ちなみにNCロードスターの主な購買層は、子育ての終わった比較的お金が自由になる層・・・との事。

NAロードスター自体は20年前のクルマになっちゃいましたが、皆あの時から欲しかったんですね〜
2012年8月1日 7:03
おはようございます。
今度、集合した時、
NA,NB,NCのオーナーも
それぞれ並べてみたら、面白い事に
気が着きますよ。
※マツダ曰く
 NAの開発当初のターゲットは、私のような人間だそうです。(当時の話、年を取りました W)
 まんまあと食いつきましたよ。 W
コメントへの返答
2012年8月1日 18:09
最近ミーティングに出るようになって、確かに(いい意味で)不良中年の方たちが多くてホッとしています!

このご時勢、クルマにうつつを抜かすことの素敵さをなかなか共有することができなくって・・・

でも、私も忘れられなくってNBを買い戻してしまいましたからね。恐ろしいクルマです!

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「【募集開始】9/28 NBロードスターMTG(横浜) http://cvw.jp/b/14286/48593628/
何シテル?   08/11 15:21
NB3のロードスターとスノーホワイトのベリーサに乗ってます。ロードスター歴は三台目!降りられない病気になってしまったようです。愛すべきNBロードスターのアーカイ...
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