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イイね!
2015年06月11日

二軍の反骨精神

二軍の反骨精神 新卒2年目の話。なけなしの貯金と、親にちょっとだけお金を借りて(きちんと返しましたよ)やっと手に入れた自分の愛車。ネオグリーンにタン内装、ナルディのウッド・エクステリア。なんとCDをクルマで聴けてしまう!

他車では見たことのないメッキのドアノブを開けると、足元にはクルマのロゴが入ったスカッフプレート。こんなカッコイイものがこの世に存在したのかと感激した記憶!

走りももちろん最高で、調子に乗って幌を開けたらビニールのスクリーンがバリッと割れてしまったのもいい思い出。でも、後ろめたさがチョットありました。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。

https://mx-5nb.com/2019/12/21/second-flag/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2015/06/12 00:12:01

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この記事へのコメント

2015年6月12日 0:26
マツダの魂
前期型FC3Sに乗っていましたが、僕はロータリーは合いませんでした、、、、。
むしろFCのボディで3L位のレシプロを積んでほしいなんて、、、。
だから、ロードスターがマツダのフラッグシップに昇格??した事で、なにやらいい気分です。
コメントへの返答
2015年6月12日 0:35
インタビューによりますと、FCの後ろでNAの原型を作っていたそうで、ロードスターのメカプロはロータリーだったそうです(なのでPPFが採用されている!)。でも、全然キャラに合わなくて今の姿になったそうです・・・

ちなみに現行マツダのフラグシップはアテンザ!!ロードスターは魂!!あれ、センティア・ミレーニアは何処へ・・・!?
2015年6月12日 0:33
同感です。
気軽に履けるスニーカー感覚も魅力だと思うんですけどね
当面NDはないなと思ってます

写真意外と大きくてビックリしました
しかも軽井沢関係ないし(^_^;)
レース出れなかった分良い思い出になります


コメントへの返答
2015年6月12日 0:40
今まであれだけ微妙な扱いをされていて(むしろまだ売っていたの?位いわれていた・・・)、でもファンが下地を醸成したという中で、「魂」とまでされちゃうと、美味しいところをかっさらっていった感がありますよね・・・そんな気負わなくていいのに!

写真、なかなか素敵でしたね!わたしトイレでこの冊子読んでいたのですが、あまりにビックリしてその場でtaaoさんにメールしちゃいました・・・!
2015年6月12日 0:54
NBは日常生活の中でも扱いやすいサイズと素晴らしい小回り性、そして独立したトランクを備えたノッチバック。DHTを載せればクーペに変身。
肩肘張らずに日常生活の中で普通に乗れるのがまた良いのです。
コメントへの返答
2015年6月13日 20:21
アフォータブルの条件の一つに、日常使いもこなせる・・・というものも有ったそうで、乗るまでは不安だった積載量も、よほどのことがない限り困らないですからね〜!!

ところでNBも当時、原点回帰と言っていたはずなのですが、NDってNAやNCとは比較されても、NBと比較されることないですね・・・すでに雑魚キャラ扱い!?
2015年6月12日 17:12
そういえば、mizuhoさんも最初の愛車は自分と同じだったのですね。
一途にマツダを乗り続ける心意気、素敵です!
自分はホンダに浮気してしまった、、、。Orz
コメントへの返答
2015年6月13日 20:30
もっと正確に書きますと、最初のクルマはスバルのヴィヴィオなのですが(なので軽で別格に好きです)、その後からたまたまマツダ続きなんですよね・・・!

ユーノス・ローロードスターVスペシャル前期を見ると、いまでも心ときめきます!

プロフィール

「【募集開始】9/28 NBロードスターMTG(横浜) http://cvw.jp/b/14286/48593628/
何シテル?   08/11 15:21
NB3のロードスターとスノーホワイトのベリーサに乗ってます。ロードスター歴は三台目!降りられない病気になってしまったようです。愛すべきNBロードスターのアーカイ...
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