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イイね!
2019年08月29日

マツダからフォグランプが無くなった!?

マツダからフォグランプが無くなった!? 一般的に自動車の補助灯といえば「フォグランプ」や「デイタイムランニングライト(通称デイライト)」が思い浮かぶのではないでしょうか。

ちなみにこちら、視界確保や常灯による警告という安全機能に加え、ファッションやハイパフォーマンスの象徴…つまり、カッコいいから装備される事が多かった気がします。

特に「デイライト」は2016年10月の保安基準改正により、デイライトの明確な基準が設定され、ここ数年でメジャーになった装備ではないでしょうか。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。

https://mx-5nb.com/2019/11/30/foglamp/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2019/08/29 18:41:53

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この記事へのコメント

2019年8月30日 17:56
確かに〜Σ(・□・;)そういえばヘッドライトワイパーも他車ないですよね〜

お上品なクルマはお上品な道しか走ったらダメなんかな。
コメントへの返答
2019年8月30日 18:47
ズムズム、人馬一体!はつらつとした走り!とかじゃなくて、「美しく走る」とか、また妙なことをいいだしまして…

クラウンCMのほうが、よほど楽しく走れそうな感じですよね。
2019年8月30日 21:17
補助灯と言えばコーナーリングランプってマツダに限らず無くなりましたね!

AE86後期にあったので便利でした。NAに乗り換えてコーナーリングランプが無くなりリトラが上がって死角が増えた思いがあります。
コメントへの返答
2019年8月31日 8:55
ヘッドライト灯火範囲の拡大と、コストカット、そして保安基準が面倒ということで消えたそうで…ロードスターは単純にコストの話だと思われますが!

その代わりといったらアレですが、LED化によって灯火範囲を調整するライトが一般化していますが、アレって本当に凄いと思います!
2019年8月30日 21:39
ワタシのNAにはディーラーオプションの
CIBIEのカバー付き丸型フォグが
鎮座しております。
とてもお気に入りです!
コメントへの返答
2019年8月31日 8:58
あの大きさだと、憧れのライトポッドっぽくて、一気にスポーティさ(と可愛らしさ)が増すんですよね!

反面、NAのプロジェクターフォグは、灯火範囲の拡大という点では全然意味がなかったですけれど…

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