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  5. ロードスター　カップホルダーと灰皿 [mizuho]
イイね！
   
2019年09月27日

ロードスター　カップホルダーと灰皿

ロードスター　カップホルダーと灰皿 クルマは時代の潮流とともに変化するもの。面白いのは便利になるだけでなく、不便になることもあること。

とりわけ30年続いているロードスターは、ライトウェイトスポーツなので、車重や馬力がよく世代で比較されます。それぞれに良さがあるので、定量的な判断って難しいんですけどね。

また、基本的に「走る」性能以外は必要最低限からスタートしていますから、ユーティリティも細かく進化していきます。そんななか、今回は「カップホルダー」を中心にした話です。

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以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/11/04/cupholder_ashtray/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/
ブログ一覧 | ロードスター | 日記
Posted at 2019/09/27 16:04:23

   

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この記事へのコメント

MAROON
2019年9月27日 19:43
NAの灰皿は初代ボンゴフレンディと同じでしたね。
ブログを拝見してNCのアッシュカップが2代目ボンゴフレンディと一緒だとわかりました！(フレンディには標準装備でした)
情報ありがとうございま〜す♪
コメントへの返答
2019年9月28日 20:22
ボンゴフレンディの内装カラーに合わせて、何気に「白」とかありますよね！
ちなみにですが、NB後期の灰皿もマツダ流用部品かと思って調べていたんですけれど、見つかりませんでした…専用部品なんて贅沢はしないと思うのですが！
ほり.
2019年9月27日 20:34
NAのあの大きな灰皿、嫌煙の今では考えられませんね。色々入って便利なんですが。コストカットにしても、ボンゴ、サバンナ、ロードスターと車種や時代を超えて使い回すマツダの根性はすごいと思います(^○^)
コメントへの返答
2019年9月28日 20:29
昔は電車でも飛行機でも、学校の先生も教室で（！）タバコ吸っていたような時代ですからね…灰皿は必須アイテムだったんでしょうね！
何気にサイドターンレンズもキャロルやAZ-1、フェスティバGT-Aと色々使われていますしね…でも、そういうのがいいんですよね！
isami
2019年9月28日 8:03
へーって言いながら
毎回楽しみに拝見しています。
コメントへの返答
2019年9月28日 20:33
ありがとうございます！

たまに書かないと腕がナマってしまいますので…気晴らしがてらな感じです！
トミザワ
2019年9月28日 8:35
スポーツカーにカップホルダー。
昔はどうでもよい装備だと思っていましたが、やっぱりあると便利なんですよね。ストイック過ぎずにスポーツカーを楽しめる、ロードスターならではの個性が出ている部分だなぁと思います。
改めてＮＡ（Ｊリミ）の内装画像に見入ってしまいました。
オリジナルの状態でこんなに格好良かったのですね。
コメントへの返答
2019年9月28日 20:38
私のNA時代にカップホルダーは必須アイテムだったんですけれど、結局最後まで「しっくり」来るものは無かったです。

だから、NB後期のセンターコンソールにある「フタ」に、めっちゃ感動したんですよね…

だから、NDとかS660とか先祖返りしているので衝撃だったりします。無い（ストイック）なことが、スポーツカーのアイコンだとしたら…いかがなものかと！
シュクジツ
2019年9月28日 23:48
mizuhoさま、はじめまして。
マグカップのトリビア、100へぇ超です(笑)
我がNBにもマグカップ片手に乗り込んだところ、ぴったりすぎて笑ってしまいました！
でもこの部分は左肘が当たるんですよね。
ワタシも通勤快速車ですが、皆さん想定通り使ってくれているのでしょうか？
突然のコメント失礼しました。
コメントへの返答
2019年9月30日 10:00
コメントありがとうございます！
私自身、マグカップなんて持っていく奴いるのかよ…と思っていたら、うちの嫁が（何かに影響されたのか）やっておりまして…

ちなみに、もう一つおまけのトリビアとしては、NB後期の灰皿取ったカップホルダーは「停車中の置き場」であって、運転中は使わないでくださいって注意書きがマニュアル記載されています。お題目上の、リスク回避ですね…

   

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