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退院後、しょっぱなの出足をくじいてくれたご主人思いのロードスター。バッテリーが切れて起動しなかったのです。ちなみに最初はセルが回らないだけでしたが、今日キーレスエントリーしようと思ったら、全く反応なし。そういえば、ガーネットがうちに来てから初めて鍵でドアを開けました・・・！

手配したバッテリーがやっとこ届いたうえに、小雨もやんだところでリハビリついでに交換作業。

ネットを見ると汎用品でやりきることも出来るっぽいですが、基幹パーツということもあり今回は純正相当品で勝負。GSユアサのHJ−A24L(S)です。外したバッテリーを見たらマツダ純正品だったので、このガーネットは前オーナーにも可愛がられていたようです。
ちなみに店頭価格は３万ですが、ネット注文で２万弱。それでも・・・やっぱりバッテリーとしては高いですよね〜

そんな訳で、作業開始！っていってもそんなに難しいことはありません。一番苦労したのは奥まったバッテリーを取り出すのに重いし、掴むところはないし、腹筋に負担はかかるし・・・といった所でした。

ちなみにNBのバッテリー、NAと同じようにトランクに配置されていますが、フルモデルチェンジ時に重量配分を見直し、より下に・より内側にスペアタイヤと共に移設されています。なのでNAよりもトランクルームが広いんです。地味に嬉しいコダワリ。

試運転ついでに近所の散り際の桜に間に合いました。菜の花もいい感じに咲いていてナイスな感じです。晴れていたらもっと最高だったんだけどな〜！