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休日振替の関係もあって、今日は自宅でパソコン作業です。
のんびりできるかと思いきや、世間一般のカレンダーではゴールデンウィークは終了しているらしく、恐ろしいほどの電話とメールが飛び込んできます。

お昼まで間髪つかずに作業をしていたのですが、午後になってアイパッドに取り込んだ電子ブックを読み込んでいたらいつの間にか夕方に！しかも仕上げなければならない企画書を作成していたら夜…

だらだらしていてなんとも言えませんが、自宅勤務は無理だなと実感しました。時間管理を自宅で行うのは誘惑が多くて無理ですね～

今月中旬は娘の誕生にという事もありまして、私の両親が娘にプレゼントをするという流れに。そこで家族全員でトイザらスに向かいました。

もともとの娘の希望は、ロールケーキ（本物）を作る玩具だったのですが、生憎それは品切れ。しかしクリスマスの頃から言っていた、エコパピエなる玩具を発見し、買ってもらっていました。
この玩具、一見ただのミキサーでそれ以上のものではないのですが、子供が手を切らないような配慮がしてありまして、何が出来るのかというとティッシュペーパーや新聞広告を利用して“紙”を作る玩具なんですね。

そんな訳で実家に戻って家族全員（両親含む）で紙をビリビリ刻んでミキサーかけて、再生紙を作成。なかなかいい感じの厚紙（画用紙？）ぽい物体が完成しました。

出来た紙にイラストとメッセージを書いて、娘がばあちゃん（母）へプレゼント。
なかなかいい親孝行をしてくれました。

ＣＲ－Ｚと書いて、スィーアールズィー。なかなかカッコイイ呼び名ですね。
旧友が日和ってついにインテグラタイプＲを売却、セレクトされたのがこの子って訳です。
せっかく宇都宮に帰ってきていたので、ドライブ＆試乗と相成りました。

まずは第一印象。未来のクルマだなぁって所。普段ボロいＡＺ－１に乗っている事もありますので、エクステリア・インテリアの演出がいい感じに“エコ”とはいえ、スポーツしています。（値段を聞いてびっくりしたのですが）純正エアロパーツ（チンスポイラー）のフィッテングがいい感じに決まっていて、リアフェンダー周りの処理にも唸るものがありました。まぁ、カッコイイですね。

そして走りの部分。友人はエコモードだとビビる位のんびりモードの走りになると言っていましたが、個人的にはエイト（ＲＸ－８）のオートマモデルと似ている印象を受けました。

しかし友人のＣＲ－Ｚはハイブリットなのにマニュアルトランスミッション！走りのモードをスポーツに設定するとトランザムよろしくコンソールが緑→赤に変わりまして、わかりやすく加速感やトルクが上がります。Ｃ１ランナー（湾岸ミッドナイト）ではホンダのハイブリッドを電動ターボって表現していましたが、正にそんな感じです！面白い！

またハイブリット的な演出として、現在の燃費をネットを通じてランキングしてくれたり、エンジンブレーキをするとわかりやすく電池が溜まったりするのはゲーム的な面白さがあると思います。

褒めてばかりもアレなので、まァネガティブなポイントとしては4人乗りとしてはリアシートは厳しいかなというところと（そもそも4人乗りなのが驚いた！）、値段が結構いいカンジだというところです。しかし、購入者はそれが前提で行動しているはずなので、問題はナッシングというところでしょうか。

友人のクルマはそれに加えて、震災の数日前に納車された限定モデル（ディープサファイアブルー・パール）で、その後のクルマ業界のゴタゴタでカタログ落ちしているというストーリーつき。ＣＲ－Ｚ乗りしかわからないこのストーリーは愛着も出るものでしょう。
しかし、グレード選択のαとかβとか、ガルバルディみたいですな。

冒頭でも書きましたように“未来のクルマ”のイメージが、手元に手に入る時代というのを実感し、ぶっ壊れたＡＺ－1が恋しくなるのでした。やっぱりスポーツカーって楽しくていいですね～

AZ-1の調子が非常に悪くなっております。正確にいえば、昨年の車検前に起こっていた症状と同じ。エンジンが吹け上がらずアイドリングが安定しません。
前回はプラグホールの中が不完全燃焼になっていてガソリンが溜まっていた（？）との回答をクルマ屋さんから聞いていたのですが、個人でどうこうするも無いと思い、帰省ついでに結局宇都宮のなじみのショップへ預けに行きました。

友人曰く、ヒストリックカー並みの維持費と言われてはおりますが、ここまできたら見捨てる訳にもいかず。また搾取されてしまうのでした…

カレンダー通りの仕事をしているので出社。地味にたまっている仕事がウザかったりします。

ところで、昨晩ではありますが、やっとこHGUCクシャトリヤに袖を付けました。
そのオーラたるや…筆舌しがたいものがあります。このままHGUCシナンジュを組んじゃいそうな感じです。