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連日の寒波もつかの間、本日は過ごしやすい気候でした（それなりに寒いけれど！）。折角なので、先日は寒くて仕方のなかった公園に懲りずに散歩に行きました。

そうそう、向かう途中ロードスターへ給油したのですけれど、リッター96.8円！久々に100円割りました。満タンで予想以上に安くて・・・いつまで続くかな？

さて、次女ちゃんですが最近はスタミナがついたようでとにかく歩きます。一時期は疲れるとすぐに「ダッコ」だったのですが、自分の道を自分で決める事が出来るようになりました。

なので、川を挟んで歩いたり・・・

延々とスーパーマリオごっこをしたりします。（隙間に落ちたらミスのルール）

ほっとくと、どっか歩いて行っちゃったりして・・・子供の成長はホント早いですね。親の方が進化しないのはイカンですな・・・

今年はなぜか、仕事に忙殺されていてなかなかブログ更新が出来ません・・・あの「NBロードスター話」は書き溜めているのを、少しずつ放出しているのです。さてそんな中、先週末の金曜日は金沢出張でした。ちなみに大宮からだと新幹線で２時間ちょっと・・・下手したら、名古屋に行くより近い！新幹線万歳！

そして翌日の土曜日は、折角なので会社の先輩とウィーキングがてら市内を歩いてきました。

寺院仏閣が多いのは聞いていたのですが、武家屋敷跡は散歩をしているだけでもタイムスリップ気分を味わえます。前日は雨模様だったのですが、この日は風が強いくらいで時折青空まで出てくれました。こういうレトロな街並みだと、クルマと一緒に写真を撮りたくなっちゃいます・・・

てくてく歩いていると、いろいろな場所が解放されていまして、味わい深い気分になります。ちなみにこちら、馬小屋だったそうで、今でいうガレージですね。それでも見事な庭があることに感心しちゃいます。

云百万石の資産のあった武家屋敷。部屋も立派ですが縁側に面して池になっていまして、鯉が泳いでいたりします。二階には茶室とかあって・・・日本人なら心打たれちゃう、粋な感じ！

サムライソード（脇差）も幾つか展示してありました。刃文とか本当に美しい。そういえば、ロードスターの「サンライトシルバーメタリック」はサムライソード・ソルバーをイメージしていたそうな・・・

九谷焼ミュージアムなるところに立寄ったら、この「青粒」という技法に心奪われました。特にこの香炉が形、大きさともにツボでございまして・・・しかし、即買い出来る金額ではなく、これをその場で購入出来る甲斐性をいつか持てるように・・・と誓うのでした。

さらに先に進み行き着いたのが「妙立寺」通称「忍者寺」です。ここは撮影禁止だったのですが、解説ガイドを聞きながら素敵なギミックと伝説を体感できて、予想よりも満足度が高かったです。ちなみに伊賀・甲賀の忍者ではなく、お殿様を守るために造られた「第二金沢城」という位置付けらしく、そのギミックが秀逸で「忍者」扱いになっているそう。隠し階段とか落し穴とか満載です。

もちろん「兼六園」にも行ってきました。ここは苔が定着していることもあり、この季節でも緑が映えていて中々素敵な空間！

灯篭を眺めているだけでもウットリしちゃいます。こういうの見ると、庭は無理でもヴィネットとか作りたくなっちゃいます。

そして「金沢城」の生垣を堪能しつつ・・・（石垣の作り方が変則的なのが特徴だそうです）

前田利家を祀る「尾山神社」へ。ここまで朝8時半から13時までずっと歩きっぱなし・・・流石にお腹が空いたので「近江町市場」に行って海鮮丼でも食べようと思ったら、あまりの観光地価格に断念（一見で満足できるとは思えない・・・）。結局某寿司屋さんで食事をしたら、思ったよりも美味しくて満足！

そして帰りは金沢新幹線で家路につきます。疲れてグッスリ眠れるかと思ったら、パソコンで仕事していたら大宮へ・・・まぁそれだけ集中していたという事でしょうか。

しかし、金沢は駅前から歩くだけでこれだけ見所があるとは・・・また行きたいと思える、いい町でした！

NBロードスターを振り返るシリーズ、今回はセーフティ全般の話。ユーノス（NA）からNBに変わった理由は幾つもあるのですが、特に重要になったポイントは「国際基準」のレベル担保になります。特に、グローバル展開を行うロードスター／MX-5は、その適応がマストなのです。

ちなみに現在は、より厳しいレギュレーションになっているので、あくまで「NB」の話であることをご理解頂ければ幸いです。では、NBリリース当時の安全基準には何が必要で、どう変わったのか紐解いていきましょう。


以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/01/30/nb-safety/


【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

だんだん変質的な内容になってきたNBロードスターを振り返るシリーズ、今回は車重の話です。ライトウェイトスポーツカーといえば、この地球上に重力が存在する限り「軽さ」が絶対的な性能になります。

特に、ロードスターは歴代車種でその拘りが発揮されるのですが、どうしてもマイナーチェンジごとに重くなっている・・・という印象になりがちです。では、その理由と本当に「重いのか？」という所を紐解いていきましょう。

以下、当時の内容よりアップデートを行い、下記サイトへ追記を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2019/11/27/mx5nb-weight/



【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

本日は全国的な寒波到来。悪天候を覚悟していたのですが・・・サイタマは比較的快晴でした！

拍子抜けしたら上司から数度連絡がきて、休日に「ヒェ〜」と思ったら、自宅の長崎から本日都内に入る予定だったが、悪天候すぎて交通網がストップしていると。報道を見ていても、西日本はかなりの荒れ方のようで・・・皆様お疲れ様です。

さて、寒くなる前に身体を動かそうと近所の公園へ。しかし、風が冷たかったからか（親が億劫したか）かなりの貸切状態。いつもはブランコや鉄棒の取り合いなんですけどね。

いつもは緑に満ちている公園も、すっかり冬模様。向こうに見える雲は、明らかに寒波を指していますが・・・次女ちゃんが鼻垂らし始めたので、底冷えする前に自宅に戻るのでした。

そういえば、駐車場で大宮ナンバーのNDが3台集って、クルマいじりしていました。楽しそうだったな〜