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皆さんの家にサンタクロースは来ましたか？

今年の我が家は、子供達にはいろいろプレゼントがありましたが、私には特に何もありませんでした。まぁ、仕方がない。

そんなことを思いながら買い物をしていると、ホビーショップ見かけたガシャポンに「スズメバチ」が入っていました。

毎回どんな人が買うんだろう・・・と思っていたのですが、作り込みが好評であることを耳にしていたので、なんとなく一個購入してみました。


丸くユニット化されているパッケージを開くと・・・


想定外のサイズの、どこかで見慣れたパーツが入っています。なお、モンスズメバチという子だったらしく、ワンサイズ大きいキットもあるようです！


足の位置に迷いそうですが、実は根元に刻印があるので何とかなります。なんとも迫力のある形があっという間に出来上がりました！

顎と毒針にギミックがあったりして、なかなかヤバイ感じです。


黄色と黒のゼブラ柄って、トラなどとおなじく自然界の警戒色として定番ですが・・・


よくよく観察して見ると、なるほど洗練され身体であることがわかります。


なお、価格は500円。それでここまで凄い造形が手に入るのは驚きです。横のエントリーグレードガンダムも500円で、それも安くて驚きますが・・・！

いやはや、すっかり冬の気候になってきました。肌を切り裂く乾いた風がなかなかキツい。

そのようななか、先週末も長女ちゃんの学校説明会に行っておりました・・・

っていっても、私は運転専門。【ベリーサ】に活躍してもらいました。なんだかんだいって、ベリーサの運転は楽しいんですよね。


待機時間は次女ちゃんと学校近所の公園に行くのですが・・・寒くてヤバかったです。


日本海側の寒波ニュースを聞くと、本当に今年は極端な天気のようで・・・何が起こるかわかりませんから、ベリーサを冬タイヤに交換しました。

寝かせていると空気が結構抜けているもので、モノタロウの空気入れが大活躍です。


タイヤを外したついでにタイヤハウス内も洗浄しておきます。結構変なところに砂利とか乾いた泥が詰まっているんですよね。


そういえば、（このご時世に）親父様がクルマを乗り換えました。3代目プリウスから、4代目【プリウスPHV】ということで、ブルジョワだなぁと思いました。

折角なので運転させてもらったら、モーターの静かさや、電気ならではのトルクも去るところながら、地味に乗り味が良くて驚きました。

違和感があったのは、停車からアクセルオンするときの挙動で、モーターだからもっとピーキーにできそうですが、おそらく急加速しないための制御なんでしょうね。

でも中間加速とか、重さを感じさせないニュートラルなハンドリングとか、ひと昔前の走りのテンポにラグがあった頃とはえらい違いです。流石TNGA！普通にドライビングプレジャーがありました。


もろもろの用事が終わって、【ロードスター】にも火を入れるべく、夕方遅くに買い物ついでのドライブに行きました。

ガサツなエンジンサウンドではありますがそれなりに回りますし、明らかに軽いボディによるハンドリングに、やっぱ面白いクルマだなぁと思いました。

仮に、モーターのロードスターが登場したら、どんな乗り味になるのかな・・・

この記事は北米オークションサイト「BaT（BRING A TRAILER)」に掲載されているMiata（NBロードスター）のご紹介です。
リンク）→https://bringatrailer.com/listing/1999-mazda-mx-5-miata-69/

北米出身の友人から紹介されたひとつのオークションページに、衝撃を受けました。（※なお、このページの写真はオークションサイトからの引用です）



495-Mile 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Edition 6-Speed

つまり、「NBロードスター10周年記念車」の北米仕様が出品されているのですが、その走行距離と保存状態、さらにコレクタブルなアイテムに驚いたのです。

ざっくり10周年記念車を紹介しますと、「RS」グレード相当をベースに、専用色ノンセントブルーマイカ（海外名サファイアブルー／ビビッドブルー）のボディカラーとブルーの内装／幌をまとった特別なロードスター。

全世界で7,500台販売され、日本国内では500台割り当てられました。

販売時期は1999年ですから、今から約21年前。長期保管されていた個体が、495マイル（約797km）という走行距離で出品されているのです。走行距離だけもすごいのですが・・・


ビニールがかけられたままのエクステリアだけでなく、ラジエーターのスポンジが残っているだけでなく、曇りのないヘッドランプだけでなく、コレクタブルアイテムまで揃っているのです！

以下、詳細解説を行っています。
よろしければ下記リンク先をご覧ください。
https://mx-5nb.com/2020/12/18/almost-new-car-miata/


【NBロードスターアーカイブ】
https://mx-5nb.com/

昨日の今日で、今日は朝からお姉ちゃんと奥様を高校見学会に送っていきました。

約1時間半という中途半端な待機時間を活かそうと、近所の公園を検索。ひとついい感じの大きい公園を見つけたのですが、駐車場がない！

何のために存在している公園だろう・・・と思いつつ、別の良さげな公園を見つけました。


陽が昇って来ると（身体を動かしていたら）暑くなるもので、次女ちゃんとずっとバドミントンをしておりました。最近はちょっとしたラリーもできるようになりました。


また、この公園は「梅林」が有名なようですが、とても綺麗な楓があって、バド休憩時間の癒しになりました。


話は飛びますが、買い物先で見つけたガシャポン。ゴロッとした形から・・・


とても可愛いズゴックが出来上がります！

そんなことをしているうちに、休日が終わってしましたした。今週も頑張ろう・・・

柱の傷はなんとやら。栃木の私の実家にも、母の実家にも柱に刻まれていた歴代一族の「背の高さ」。

我が家にも（傷をつけるわけにはいきませんでしたが）、ソフト素材のパネルを部屋の扉に貼り付け、姉妹の記録をつけていました。

ところが、次女ちゃんの背がずんずん伸びて、間に合わなくなったまま放置していたので、さすがに補完することにしました。


そんな大層な工作ではなく、百円ショップで素材を買ってきて追加メーターを書き込みました。三角定規を使ったのは久しぶりな気がします・・・


そんな訳で完成！ちなみに、昨年の今頃は次女ちゃんは122センチあたりだったようですが・・・


本人の頭に高さを合わせまして・・・


明らかにデカい！135.8センチくらいになっていました！（ちなみに、夏場の身体測定では132センチと言っていたような・・・）

最近デカくなったなぁと実感していますが、一年で約14センチ伸びるって・・・子供って凄い！


ちなみに、NBロードスターの地上高が123.5センチ（1,235mm）なので・・・


すでに夏場にはロードスターの背よりも高くなっていました。

大きくなると知恵もつきまして、未だ「サンタのお願い」が確定していません（一応まだ信じてくれているようで）。「迷っている」のはいいけれど、それでは来るものも来ないんですけどね・・・ちょっと困った。

妹の話ばかりですが、お姉ちゃんは高校受験を控えておりまして（私が思う以上に）頑張っているようです。受験校のランクを上げるとのことで、このところ週末は模試や学校見学（受験相談）の送迎を行なっています。

なので、明日のおは玉には行けません・・・まぁ、ロードスターの形は変わらないけれど、すぐに大きくなってしまう子供達が相手してくれる限りは、そちら優先ということで！