
瀬戸内海から日本海へと大移動。
海上自衛隊呉基地の
呉海自カレーフェスタから客船活動のためいつもの港にやってきました。
この日は超ハードスケジュールで、夜は日本酒イベント(ブログ「
日本酒と食とジャズ 秋の夕べ」で投稿済み)があったので、当初は呉海自カレーフェスタ、客船活動、日本酒イベントの3つのうち、いずれか1つは行けないと考えてましたが、結局はその3つとも強行的に行っています。
ただし、客船活動については特に時間が無く、出港時間を待ってのお見送りまでは出来ず、寄港岸壁に入場してただ客船を眺め、ラジオ体操のごとく会員証に客船活動参加の証となるハンコだけを貰って帰るという不十分な内容となっています。
さらに、この日のスケジュールを超忙しくさせたのが、寄港した客船が1隻ではなく2隻であり、しかも隣り合わせの岸壁ではなくて離れた場所にある別々の岸壁に同時寄港したことでした。
2隻の客船が寄港する岸壁をハシゴするため、大急ぎで走り回る必要がありました。
今回寄港したクルーズ客船は、コスタ・セレーナ(114,261トン)とル・ラペルーズ(9,900トン)の2隻です。
まずは、大物コスタ・セレーナの寄港岸壁に入場です。

いつもなら対岸で客船と愛車との2ショット撮影をしてから入場するのが慣わしですが、この日は超ハードスケジュールな都合で対岸に行くのは省略し、直接寄港岸壁に滑り込みました。
コスタ・セレーナは今年2回目の寄港。

随所に角張った直線的なデザインがカッコいいクルーズ客船で、コスタ・セレーナが来るならその度に見逃したくないという思いがありました。
コスタ・セレーナ

船籍:イタリア、全長:289.59m、総トン数:114,261トン、乗客定員:3,780名、乗組員数:1,100名
今回のクルーズ:束草(韓国)~(洋上)~ウラジオストク(ロシア)~(洋上)~境港~釜山(韓国)
乗客:約1,300名(主に韓国人)
出港前のお見送り行事は地元アンサンブル楽団の吹奏楽の演奏でした。

ですが、自身のスケジュール都合で出港の時間までは待てずすぐにこの場を離れます。
大急ぎでもう1隻の客船ル・ラペルーズの寄港岸壁へと移動。

ル・ラペルーズはこの
2日前に初寄港したばかりですが、再びここに戻ってきて2回目の寄港。
なお、コスタ・セレーナ&ル・ラペルーズのW寄港は、離れた岸壁だったので2隻一緒の画像はありません。
ル・ラペルーズ

船籍:フランス、全長:131m、総トン数:9,900トン、乗客定員:184人、乗組員数:110名
今回のクルーズ:舞鶴~境港~釜山(韓国)~佐世保~鹿児島~宇和島~広島~玉野~大阪
乗客数見込み:約170名(欧米)
ル・ラペルーズもまた出港の時間までは待てずにお見送りは出来てません。

コスタ・セレーナとル・ラペルーズの寄港岸壁を大急ぎでハシゴし、合わせて30分ほどの客船活動でした。 会員証に客船活動参加の証となるハンコだけを貰って帰る気が引ける内容となってます。
呉海自カレーフェスタと客船活動でこの日の走行距離は436km。

この後、夜は日本酒イベント(参照ブログ:
日本酒と食とジャズ 秋の夕べ)という展開でした。
日本酒イベントについては既にブログ投稿済みなのでここでは割愛します。
早朝4時起床で活動を始め、呉海自カレーフェスタ、客船活動、最後は日本酒イベントと、超忙しい長い一日でした。
この日の歩数計28,103歩。
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ブログ本編があまり内容が無いので、全く別の日の外食ネタで補填します。
台湾料理のお店をランチで訪ねました。 国道沿いにあるので前から気になってましたがこれが初訪問です。 この手の中国人が営む中国料理&台湾料理はここ数年で増えていて、安くて美味しくボリュームもあるので好んで行くことが多いです。

なお、お店の前にある駐車場が狭く出入りも難しそうだったので、近くの公共施設に停めてから歩いて来ました。 お店の前に車が1台も停まってなかったので空いてるのかと思いきや、店内に入るとほぼ満席状態で驚きました。 後で知ることにはお店の裏に広い駐車場があったのです。
ランチ・メニューは驚きの600円でした。 (消費税は外税?)

開口一番、回鍋肉ランチを頼みました。 回鍋肉の読みはホイコーローですが、いつも「カイ・・ごにょごにょ」と噛んでしまいます。
回鍋肉ランチの到着です。

回鍋肉、白ご飯、スープ、サラダ、漬物、あとお任せ一品は半コロッケでした。
白ご飯とスープの配膳位置が日本人的感覚とは違うなと感じたので、自身で並び替えてみました。
回鍋肉は大好きな中国料理です。

シャキシャキに炒めた肉野菜と甘辛ダレが美味しい。 どうも、ご馳走さまでした(^^♪
食後の会計では何故か638円でした。 600円+消費前10%では計算が合いませんが安いので許せました。
Posted at 2019/12/06 11:58:31 | |
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