こるまろのブログ一覧

もう間もなく新しい年を迎えようとしています。

今年も一年を通してお世話になり有難うございました。

お陰様で今年も無事に過ごすことが出来ました。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。<(_ _)>



みんカラを初めて５年になりますが、飽きもせずみんカラ活動を続けられるのも、ここを訪れてくれる皆さんの励ましのコメントやイイね！のお陰です。　ありがとうございます。


今年２０１７年のみんカラ活動の投稿は昨年２０１６年よりも増えました。

昨年２０１６年の投稿　ブログ：２８７，整備手帳：１３，フォトギャラ：１，まとめ：７，イベント：８　
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今年２０１７年の投稿　ブログ：３８２，整備手帳：２０，フォトギャラ：４，フォトアルバム：２，まとめ：２，イベント：８

来年も引き続きみんカラ活動を続けて行こうと思います。



さて、今年最後に愛車の運行実績も集計してみました。

昨年２０１６年の走行距離は・・・
コルベット　　　　 ：　　５，２１４ｋｍ　（２０．０％）
カマロ　　 　　　　：　　５，５６９ｋｍ　（２１．４％）
ボクスター　　　　：　１５，２７１ｋｍ　（５８．６％）
２０１６年合計の走行距離は２６，０５４ｋｍでしたが、
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今年２０１７年の走行距離はというと・・・
コルベット　　　　 ：　　７，００７ｋｍ　（３１．０％）
カマロ　　 　　　　：　　９，７８４ｋｍ　（４３．２％）
ボクスター　　　　：　　５，８２８ｋｍ　（２５．８％）
２０１７年合計の走行距離は２２，６１９ｋｍでした。

所有車の全走行距離２０１５年をピークに減り、今年も昨年と比べて３千ｋｍ以上も減りました。　

コルベット＆カマロのアメ車勢の活躍がありましたが、コンパクトで機動力と低燃費（当社比）を発揮するボクスターが、春から秋にかけて休眠状態？になったことが全走行距離減への影響が大きかったですね。　また、今年は全国各地に遠征しての日本１００名城活動が全く出来ずに残念でした。

この反省を踏まえ、来年は少しでも各地遠征して活動し、ブログ更新していきたいと思います。

今年もお世話になり本当に有難うございました。　良い年をお迎えください。　<(_ _)>

愛車の一年を振り返る最後はボクスター編です。

今年は暫く休眠状態？あったため、２０１７年の運行実績は前年より走行距離大幅ダウンの５，８２８ｋｍです。

今年はカマロとＷ車検で苦しく悩んだのですが、結局車検を通して乗り続けることにしました。



１月、前年末に勃発したボンネット塗装剥がれの問題のためお正月早々入庫です。

塗装屋さんでボンネット１枚塗装してもらい綺麗に復活しています。
新年早々入庫　，　さよならマーチ＆おかえりボクスター

同じく１月、カマロと同じタイミングでボクスターもすっきりくっきりワイパーブレード交換です。

雨がしとしと日曜日

毎年４月～１０月の第３日曜日、大山鏡ヶ成で開催してるオープンカーの集い 『おははく』にオープンカーのボクスターでは４月開幕時のみの１回参加で終わりました。

第８２回　おははく

４月、英国クラシックカーラリー「サムライチャレンジ」がやってきた！　到着を迎え一緒に走る。

参加車両のポルシェ３５６Ａと２ショット。　オーナーのハリソンさんと友好の固い握手もありました。
英国クラシックカーラリー　サムライチャレンジ　①　，　英国クラシックカーラリー　サムライチャレンジ　②　，　英国クラシックカーラリー　サムライチャレンジ　③　，　英国クラシックカーラリー　サムライチャレンジ　④

５月、エンジンオイル交換でリフトアップの際、リアタイヤ内側にワイヤー見えるほどの摩耗が発覚。

以降、暫くほとんど乗らない休眠状態に入りました。　ボクスター暫く休眠へ？

６月、休眠状態のまま所有してから３年のアニバーサリーを迎えました。

ここまでの３年間で４４，１００ｋｍ走行。

８月、今度はちょっとした振動でクラクションが勝手に鳴る症状に陥る。

原因はステアリング内部にあるリテイニング・フレームのゴムブッシュ部劣化だそうで、修理するにはリテイリング・フレームの交換が必要。　とりあえずクラクション（ホーン）のヒューズを外しておく。
危険を察知？　自動クラクション


１１月、今年はカマロとのＷ車検で苦しく悩んだのですが、ボクスターも不具合箇所を修理し、車検を通して乗り続けることに決意しました。

まずは、摩耗してたタイヤの交換。　新しいタイヤをネット購入して持ち込み交換してもらいました。

ダンロップのディレッツァＤＺ１０２　前輪：２０５／５０ＺＲ１７　ｘ２本、後輪：２５５／４０ＺＲ１７　ｘ２本。
完全復活に臨むタイヤ交換

続いては、勝手に鳴るクラクションの修理。　リテイリング・フレームをネット購入して交換しました。

完全復活に臨むクラクション修理

そして復活の車検突破。　都合により近所のＧＳで６０分立ち合い車検で簡単に済ませました。

車検無料見積もり　，　復活の咆哮！　６０分立ち合い車検

復活後の活躍ぶりはご存知の通り。　水を得た魚のように各地に出掛けるにメイン使用。

あまり乗らない期間が続き、一時は手放すことも考えたボクスターですがこれで完全復活です。

これで、現行の愛車コルベット、カマロ、ボクスター３台揃って新しい年を迎えることになりました♪

愛車の一年を振り返るカマロ編です。

春から秋にかけメインで稼働し、２０１７年運行実績は前年より走行距離アップの９，７８４ｋｍです。

所有してからトラブルは毎年何か起きますが、今年もそれはやはり起きました。



２０１７年幕開けの１月はワイパーブレード交換でリフレッシュです。

最初にネット購入した物が合わなくて、いつものショップから正しい物を購入し直すとんだ失敗も。
雪解けしたのでメンテナンスを少し　，　クイックル？にワイパー交換

春になり５月は世羅公園で開催されたClassic Daysに３年連続で参加しました。

このあたりから、ベルト鳴きが酷くてベルト鳴き止めスプレーを標準搭載することに。
第15回 Classic Daysに参加 （前編）　，　第15回 Classic Daysに参加 （後編）

大山鏡ヶ成で催されるオープンカーの集い「おははく」には、休止状態？となったボクスターの代りに
カマロでも２回参加です。　画像はアフターおははくで、ジュゴン９さんエスプリ、takumi.hさんビートと芝生の上で３ショット撮影会。

第８３回　おははく　大盛況でした　，　アフターおははく　芝生で旨カレー　，　吹けよ風､呼べよ嵐　第８８回　おははく

６月にトラブル発生。　雨の日に運転席側パワーウィンドウが全開のまま動作せず閉まらなくなる。

当日緊急入庫。　最終的にはパワーウィンドウのモーターとレギュレーター交換してもらいました。
どら焼き祭り＆今度はカマロが入庫という・・　，　陽はまた昇る　カマロ復活！　でもサンセット観に行く

７月には今年唯一且つ最大の遠征となる金沢を訪れました。　金沢港を訪ね、千里浜を走る。

護衛艦「かが」を観に金沢港に行ってみる　，　千里浜を走る

雨の日、気になるデフオイル漏れが発覚。　この処置は車検と一緒に対応してもらうことに。

雨音は諸般の知らせ　コスタ・ネオロマンチカ寄港

このブログ内容とあまり関係が無いのですが、８月に撮ったボーイング７８７とのショットです。

今年のブログで使う機会が無かったこの非公開画像を勿体無いのでここで使わせてもらいます。

９月に入るとすぐ２１年目の車検に入庫させました。

車検法定点検とともに、デフオイル漏れ対策、リアブレーキパッドなどの交換をしてもらう。
車検ＩＮ　，　車検ＥＮＤ

同じく９月、所有してから４年のアニバーサリーを迎えました。

この時点で、車齢２１年全走行距離９１，６００ｋｍ、愛車となってからの４年間で３３，６００ｋｍ走行。

１０月、不釣り合いなエコカーフェスにお邪魔して、電気自動車テスラ軍団を従えてる風画像。

エコカーフェス in 大山　④

１１月、見学に訪れた旧車ミーティングin温泉津でそのまま参加車両にエントリーされることに。

これまで旧車だとの認識は無かったので、予期せぬ突然の旧車ミーティングデビューとなりました。
旧車ミーティングin温泉津　① ， 旧車ミーティングin温泉津　② 　，　旧車ミーティングin温泉津　③

以上、カマロの一年はざっとこんな感じでありました。　トラブルは起こりましたが、例年よりは比較的マシなものでした。　このカマロも頑張って出来るだけ長く乗っていきたいと思ってます。

イタリア車を中心とした欧州車オーナーさんたちとの忘年会は、薪窯焼きピッツァを始めとした本格イタリアンが味わえるお店です。

昨夜は総勢１４名による車好き忘年会に参加してきました。
昨年は諸事情によりすっぽかしたので２年ぶりのカムバック参戦です。

同忘年会過去の参加はこちら　：　車好き忘年会2015　，　車好き忘年会2014　，　車好きの忘年会(2013)　

何故か最初にオーダーした生ビールはスルーされ出てきませんでした。

お店がら日本酒はありませんでした。　皆で飲めるようボトルで数本頼まれた赤や白のワインを分けてもらいました。　以降は、赤、白、赤、白のワインの応酬です。　　ワインは飲み慣れないから自分自身の量の加減が分かりませんね。　それでも最後まで限界点には達せず気持ち良く呑めました♪

車好きの皆さんと楽しく会話し交流する。　宴もたけなわ、忘れ去ってた頃に生ビールの到着です。

ワインで存分に酔った後で出てくる生ビールはもはやトヨタ・チェイサー感覚ですね。

料理はコース料理でオートメーション的に出てきました。　
野菜サラダ、生ハム、ムール貝、グリルチキン、パスタなど、ワインによく合う料理を頂きました。

終盤は薪窯焼きピッツァの波状攻撃です。

最後は甘いものを食べてお開き。

流れで参加した２次会もワインのお店です。　　赤ワインは飲んで少なくなるとお店の人が背後から注ぎ足してくれます。　いったいどのくらいの量を飲んだのか分かりません。


おつまみは生ハムとフルーツ盛り。　フルーツ盛りには年末なのにスイカもあって驚く。
ここでも車好きの皆さんと楽しく会話し交流し、深夜遅くまで飲み明かしました。

ホテル駐車場にある参加メンバーさん（泊まり）の車を皆で取り囲み拝見。

ランチアムーサという国内に２０台？　とても珍しい車だそうです。　　シートに座らせてもらって少々はしゃぎました。　そんな忘年会の夜でした。　どうも、ありがとうございました。(^^♪

今年のカーライフは比較的平穏に過ごすことが出来ました。

愛車はコルベット、カマロ、ボクスターという割と大排気量の３台ながら、今年もロマンチックがとまらないC-C-B体制を維持していくことが出来ました。

例年通り、愛車１台ずつ一年を振り返ります。



まずは、今年２０１７年の６月に所有１８年を迎えたコルベットから。

２０１７年運行実績は前年より走行距離アップの７，００７ｋｍです。

一年を通して大きなトラブルも無く安定してのですが、唯一問題が発生したのが６月のことです。

それはみんカラ登録５周年に合わせて実施してもらったニュー・タイヤ交換で起こりました。

ミシュランのパイロット・スーパー・スポーツ　前輪用：２４５／４５ＺＲ１７、後輪用：２７５／４０ＺＲ１８

大金を投資しての新しいタイヤへの交換は車運を賭けた一台プロジェクトでありましたが、いつものショップから外出しで作業を受け持った怠慢なミスタータイヤマンの仕業により、無残にも打ち砕かれてしまいました。

黄金に輝くマグネシウムホイールの美しい塗装が四輪が四輪ともボロボロにされて返されてしまう。

（その詳しい惨状はこちらで→　関連ブログ： ミスタータイヤマンよ　これがプロの仕事か？！（怒） ）

怒りのクレームもミスタータイヤマンは悪びれた様子なく全く取り合わなかったようで、結局いつものショップが費用を持つ形でマグネシウムホイール４本とも全塗装してくれました。　

これによりマグネシウムホイールはタイヤ交換前よりも綺麗になりまるで新品のように蘇った。
（関連ブログ： 祝！復活！コルベット　ホイール全塗装～ ）

あのときは嫌な思いをしましたが、新しいタイヤに交換後は気持ち良いドライブが出来てます♪

ちなみに一年を通して大きなメンテナンスはこのタイヤ交換とホイール塗装ぐらいでした。

大山鏡ヶ成で催されるオープンカーの集い「おははく」には、休止状態？となったボクスターの代りに
コルベットで３回参加です。

うち８月開催分では遠路はるばる来られたぐにゃーさん９９６らとの大山プチツーリングも実現。

９月には毎年参加させてもらってる「ジーロ・デル・大山」に奮って参加し大山の自然の中を周遊。

11a Giro del DAISEN （とりあえず編）　，　11a Giro del DAISEN （前編）　，　11a Giro del DAISEN （後編）

来年２０１８年は所有１９年目を迎えます。　目指せ２０年？！　目指せ東京オリンピック？！　

頑張ってまだまだ乗り続けます。