Xa Car にM.E.V　CR-Z

やっと見れました。バッチリ掲載されてましたねぇ。

なかなか誌面では伝わらないかもですが、わかる人にはわかるはず。

HKSのCR-Zもエンジン内部に手を入れて300psを目指すとか・・・
コンロッドも既に準備済みみたいだし。


そういえば、完全ノーマルの86で本庄走らせてましたね。
タイヤ、LSD、ダウンサス程度。パワーも110ps程度だったかな。

あの木下さんのドライブで51秒出てたかな。
まあ素の８６ならそんなとこなんでしょうねぇ。

本庄ってタイムを出すコツがちょっと特殊だったりします。

簡単に言うと、ある程度は頑張る必要は有るけど、頑張りすぎると駄目

みたいな感じｗｗ


まずは徹底的に攻めてみて、路面のアンダーオーバーの出るところを探って。
平面のようで微妙にカントがあったり、路面の荒れ方とかグリップの低いところを徹底的に探ります。

次に極力最短距離で走らせる。
次に極力ボトムスピードを高める走りをしてみる。

で、冷静に走ればタイムに繋がるかも。

最初は常連さんみたいに縁石使いまくらない方がいいでしょう。

最初は特に走行中の目線でラインを誤り易い。
けっこうターンインの時にアウト側が広いんで遠回りしがち。
更に、奥で曲率が小さくなるんで、立ち上がりでアウト側が足りなくなりがち。

自分が８６で走るときに意識してるのは、とにかくステアリング切る量を減らしてカウンターも最小限。
7AG勝負仕様での走らせ方がベストかな。　とにかくタイヤは食わなかったんだけど、それを補うようにアンダー殺しながらステアリング切らないように走らせてます。