cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

はっと閃いたんすが・・・

トラクションブラケットとセット使用やな・・・

だったらたぶんサイドブレーキブラケットもコントロールアーム下がるんで逃げてくれるわ。

ここんとこトラクションブラケット使ってないしなぁ・・・
せっかく今いい感じなんで付けて悩みたくないし・・・

ってことで週末はブラケットをぶった切って自慢の溶接機で角度変更やな・・・

なにせボルトオンらしいし付けてみたいしねぇ・・・シクシク

本日は出勤しようとしたら腰痛で歩けないくらいで・・・
いそいそと病院いってきましたわ。骨は平気なんでやっぱ結石がまた出てきたんかも・・・

連休中も午前中はいつも腰痛に悩まされてたんすよねぇ・・・それでも老体に鞭打ってチョッパー号と6MTプロジェクトでかなり無理したのが利いたんかも・・・


さすがに病院から帰宅後も車はやらないで安静に・・・

ってことで最近たくさん仕入れてるTPの修理をちょっとやってみた。
IBMのサイトから修理マニュアルまでDL出来るんはほんと素晴らしい。

こいつもけっこう激安で仕入れた570ですがちと不具合もってて・・・

届いてすぐに画面真っ白・・・　そんときはいろいろメモリー差し替えたりしたらなんとか復帰したんですが。それでもたまに出るんでどうもモニターのカプラーの辺りが怪しいだろうと・・・
それとBiosの電池が切れてるようで毎回日時設定しなきゃだったんでこれはCR2032を買ってきてもとの電池の皮を剥いてスポット溶接されてる端子をはずして入れ替えてスミチューブで固めて完成！
後はヒンジがちょっとぐらついてるんでネットで調べると570はよくあるらしく。
対処法もしっかり載ってた！さすがマニアの多いTPww

ってことでマニュアル見ながら分解したんすがやっぱ簡単に出来るとこが素晴らしい！
570みたいに華奢で薄いモデルでも作りはやっぱしっかりしてますわ。

一通り対策して組みなおしたらバッチリです！

こいつはバッテリーもビンビンだし軽くて薄いんで適合用にぴったりかも。

ちなみに385XDにしてもA21Eにしても一応適合用なんすけどww
まあ壊れたときのことを考えて予備ってことでww
もうしばらくはTPの仕入れをしないように心がけます・・・

けどウォッチリストには相変わらず激安TPが・・・今はX20が気になってたり・・・ww

雨あしを見ながらブレーキのエア抜き実行・・・

で、空っぽのデフ玉とミッションにいつもの簀オイルを注入！

で、リニューアルマフラーも装着！こいつの音も気になるところだ。

汗と雨でずぶ濡れになりながらなんとか完成・・・

ウマ上でエンジン始動して作動チェック！

クラッチOK　１～6速OK　バックギヤOK　バックランクもOK！

で、またしても雨足が強くなってくるんだけど根性でジャッキで地上に降ろしてやりました・・・

で、ずぶ濡れのツナギを着替えていざ試乗！

お～！さすがにローが早い・・・軽トラみたいだww
まあここんとこTRDクロスばっかだったんでねぇ・・・
811＆5.125のローがこいつの2速と同じくらいに感じるww

マフラーはかなり静かになった感じ！
しかしシフト穴からの進入ノイズでなんとも評価しがたいww

3000rpm以下で軽く流した感じはやっぱクロスしてるなぁって感じ。
やっぱファイナル4.778でもほとんど街乗りは6速ホールドだな・・・

軽く踏んだ感じは

ローは低すぎるんで論外として・・・

2-3の感じはTRD851と同じような感じかな。3-4-5がめちゃ気持ちいいわ。ここは811よりもクロスしてる感じ。
確かにシュミレーションでもそんな感じになるはずだったし。

とりあえず異音も出てないようだし大丈夫かなぁ・・・
まあちと様子みますわ。


参考
アルテ
3.874 2.175 1.484 1.223 1.000 0.869

811
2.341-1.607-1.195-1.000-0.886

851
2.630-1.891-1.384-1.000-0.861

ファイナルは昨晩の涼しいうちに4.778をOHしておいた。

で、そろそろくたびれてきてOH時期の虎の子5.125と組み替え。
ドラシャのオイルシールも交換しなきゃだなぁ・・・

あ～、コントロールアーム交換する予定だったけどRブレーキの大騒動で出来なかった・・・

セルはOHしてばっちり！　JUNKハーネス使ってセル用の延長ハーネスで吸気側に装着！

しかし7Aクランクをケツ切りしてたのを忘れてた・・・
慌ててジグソーでスペーサー作って対応。

なにげに吸気側はステアリングラックが有ったり20Vの水周りとかでアクセスが大変なんでベルハウジングにスタッド入れて装着をやりやすく改善。

お～、これで初のホントの寒冷地仕様リダクションセルだ！ww
このくらいのオーバーラップだとちとプラネタリータイプだと厳しいときが有ったんすよねぇ・・・

ブレーキの悪夢から気持ち切り替えて純正ブレーキ装着してエア抜きしようとしたら・・・・・

夕方から埼玉は・・・雷雨

至難はまだまだ続く・・・・

絵はないです・・・ww
つかPCで更新久々やわ。


ちゃちゃっと組んで試走に出かける予定だったが・・・・

しかしまたしてもヤフオク品でやられました・・・


ハチロクに使用していたというボルトオン容量アップリアブレーキなんすが・・・・
ボルトオンの定義ってなんや？
ボルトオンのはずですが・・・

ステップドリルでボルト穴拡大＞この辺は想定内

ブレーキホースが合わないのでバンジョーフィッティング使って製作＞まあこのくらいはね・・・

干渉するんでジグソーで肉厚4ミリは有るブレーキブラケット切断＞なんとか我慢してやった・・・

サイドブレーキワイヤーブラケットがコントロールアームと干渉・・・・・・・・・＞この人はコントロールアーム無しで乗ってたのか？？？


ってことで今回は断念・・・　マジでサイドブレーキのブラケットは切断して溶接して向き変えないと絶対に装着できないわ・・・
まあ来週でも時間あったらやってみます・・・