cp86　ＡＥ86復活のブログ一覧

ユウ君のエキパイにクラックが入ってたんで私の素人TIGで修理！

もちゃぴんくんが＃３のクラックを発見したんすがなんと＃２も裏側がパックリ割れていた。
もう一回走ったら離脱してたね・・・これ。

やはりエキパイはトーチを入れにくいんで難しいんすがなんとかけっこう綺麗に修理完了。

フィットは本庄では面白くない！！！



かどーらでびん氏撮影ですがなかなか上手くなってきましたｗｗ

まあこういう車でどうやって走ればいいのか考えるのは楽しいんだけど走ってて面白いとは感じないんだよなぁ。なんか自分として納得いってないｗｗ

フォトギャラリー更新しました。

ブレーキはCCMで大正解！　初期の食いつきがマイルドなんでABSの影響も受けにくかった。　CCXは一発目でガツンと来るんでABSがいきなり入って止まらないｗｗ
減りも少なかったなぁ。やはり本庄は温度相当上がるんでしょうな。

デフが馴染んできたのかトラクションの掛かりが良くて前に進む感が出てきた。
特にオーバースピードで進入してテールスライド状態から引っ張ると速い。

ただ、シケインとかでエンセキ乗せた後にどうもボディーがけっこうたわんでるっぽくて挙動が安定しない。
そろそろ補強部品の自作も考えようかなぁ。

ちなみに今のギヤでも最終手前で2速でレブるようになりました。
やっぱファイナル4.62にして3速使う頻度増やすか？
ストレートエンドも3速レブギリギリってとこですわ。
レブもうちょい上げれば確実にタイム詰まると思うんだけどなぁ・・・
E-Manegeとかでレブも上げれるんだっけか？

まあ来月の筑波走行までにちょっと小細工しておくかなぁ。

なんと！サトハチも念願の！

47秒台突入！

一本目で48秒前半出てたんでこれはいくと思ってちとアドバイスして突っ込み頑張ってもらいましたｗｗ

先日のマフラー加工効果もかなり有ったらしくトルクも出てるし高回転もかなりいいらしい。

はたから見てても確かにエンジンいい音してるし速い感じしたわ。

86用スタビ流用で装着！

こないだ分解した錆びてる86ホーシングからスタビブラケットをプラズマで切り取って装着。
ボディー側も86用をプレスで加工してLちゃんとかで補強入れて溶接装着。

まあそれっぽく装着できたね。


今日はほんとに寒さもそれほど厳しくなくて作業もはかどりましたわ。

大家さんが差し入れに焼いてくれました！

今日のガレージは寒さも昨晩からすればマシだけど温まるわぁ～