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通勤バイク自賠責保険の更新に向けて３日目

本日でゴールデンウィーの時差取得終了

まずは朝イチ那珂湊の森田水産へ



カニ汁と握りを適当に摘み


ウニ巻きで〆ます。



発注していたパイロットスクリューのOリングをバイク屋で受け取り


交換してから


キャブを車体に取付、冷却水を注入し暖機してから調整します。


タンク外装を戻し自賠責シールを張り替え

とりあえず作業終了
後日エンジンオイル交換とブレーキのオーバーホールを行います。


夜はのど黒の塩焼きを賀茂鶴でいただきました。

通勤バイク自賠責保険の更新に向けて２日目

既にダレて写真撮影激減です

ドライブスプロケットカバーを外しクリーニング



ユニトラックのリンクをバラし


錆びていたスリーブを


磨いてモリブデングリスを塗布し組み上げます。


つづく・・・

来月に通勤バイクの自賠責保険が期限切れを迎えます。前後タイヤの溝残りも約2,000Km程度なので、ある意味買い替えの時期といえます。

しかし買い替えするにも欲しいと思う現行車種が無いので一通り手を入れて自賠責を５年更新することにします。


まず高圧洗浄機でざっと汚れを落とし

カウリング、タンクを取り外します。


クーラントを抜いたら


ラジエターを外し


タペットカバーを外します。


ガスケットと液体パッキンを取り外し


クランクのTDCマークを合わせ


すきまゲージを使ってタペット調整を行います。


調整が終わったらエンジントップを組み上げキャブレターを外し


バラし清掃します。


そしてキャブレターがを組み上げたところで

本日の作業は終了です。

つづく

暖冬と思われた今冬ですが
毎週末の寒気到来の影響で
連日寒さが増してきます。

すっかり放っておいた通勤バイクの冬支度ですが
流石にこのまま春を迎えることは出来ないので
サクッと作業ををする事にしました。






ラジエターの汚れを落とし



ダクトテープをラジエターの幅に合わせ3枚カット



ラジエター上端から順番に貼り付けほぼ半分を塞ぎます。

これで氷点下時のオーバークールが防げます。


ついでにチェーンにオイルを引きました。




総走行距離58305Km

さすが日本車故障知らずです。

長いようで短い（？）シルバーウィークも本日が最終日、明日からまた仕事が始まります。

気持よく通勤するために通勤バイクの整備を行いました。



前回オイル交換したのが2014/11/24：53907km
そして現在の走行距離は、56929Km

3000Kmしか走行していませんが10ヶ月もオイル交換をしていませんでした。


今回は、オイルと共にフィルター交換も行います。



オイルを抜いている間に湿式エアフィルターを取り外し洗浄します。



次にフィルター乾燥待ちの間にオイルを入れます。



クーラントタンクの液面も低かったので注水しました。



フィルターが乾いたのでエンジンオイルを塗布し組み付け同調を確認します。



若干ずれていたので同調を取りましたが今ひとつ吹け上がりが良くないので
サイドカウルを取り外しスロー調整も行いました。



同調完了後カウルを元に戻し洗車＋ワックスがけをしましたが



ブレーキブリーダーキャップのひび割れを発見しました。



なので前後とも在庫のブリーダーキャップと



先日210に取り付けたのと同じバルブキャップと交換しました。




前回もこのブリーダキャプを取り付けていますが
耐久性の問題が有るので二度と購入する事は無いでしょう。


最後に緩んだチェーンを張り割りピンを交換し



タイヤエア圧を調整し作業終了！
明日の朝が楽しみです。