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本日は、ツインリンクもてぎに出向き走行確認テストを見学して来ました。

時折小雨交じりの天候でしたがRC149,NSR500,RA272,RA300全ての車両の走行を見学することができました。




こちらは、走行前確認中のRA272

Honda F1 RA272


Honda F1 RA300



走行確認テスト後Honda Collection Hallも見学して来ました。
今回ちょうど『16戦15勝の追憶』が開催されており
マクラーレン ホンダ MP4シリーズが並んでいました。


個人的にはマンセルの熱い走りが好きだったので
こちらのほうが見ていて熱くなります。


よって二輪の世代的にはこちらとなります。


その他数多くの展示が有るのですがお気に入りは






昔のホンダに戻って欲しいと思った一日でした・・・

走行確認テストと言っても210でもRTではありません。
ツインリンクもてぎ内にあるHonda Collection Hallの
所蔵車両の「走行確認テスト」です。

この走行確認テストは、定期的に行われており
昨年は、仕事の都合で行くことができませんでした。
今年は、5月29日（水） に行われます。

残念ながら今現在5/29茂木町の天気予報は曇り時々雨
実施の有無は、前日14時以降および当日8時頃に発表が有るので
場合によっては、仕事をサボるかもしれません・・・

RC149


NSR500　1984


RA272


RA300

クーペ乗りさんが行ったワイパーアームのバラし清掃ですが
その後作業 　脅迫　 レポートメッセージが届いたのでｗ
私も作業をする事にしました。

構造はそれほど複雑では有りませんが、動作原理を理解してから作業しないと元に戻すのに苦労します。



整備手帳を更新しました。
ワイパー分解清掃＆エアダクト清掃　その１
ワイパー分解清掃＆エアダクト清掃　その２

パーツレビューも更新しました。
Karcher K4.00

まだ2日しか経過していないので最終判断できませんが
イグニッションコイルを交換後210は好調です。

裏取りのためオリジナルコイルの抵抗値を確認してみました。

一次側は、6個とも同じ抵抗値でしたが
二次側は、#2コイルのb端子の抵抗値がかけ離れた値でした。



これは以前行ったプラグの確認結果と一致しているので、#2コイルがアイドリング不調に影響を与えていた可能性がかなり高そうです。もしかすると#2コイルのみの交換で不調を回避できたかもしれませんが、遅かれ早かれ他のコイルもダメになるので6個交換した事は後悔していません。むしろ6個交換が遅すぎたと反省しているくらいです。

晩飯後、さくさくっとイグニッションコイルを交換しました。

整備手帳イグニッションコイル交換も更新しました。