clearboxのブログ一覧

三連休最初の二日間はRTのサスペンションセッティングの為近所の舗装林道を中心に200Km程度歯を食いしばってきました。

そして最終日の本日、210がへそを曲げない様に半日ちょっとの時間を費やし手を入れることにしました。

まず最初に泥だらけだったので洗車を行い軽くワックスがけ



前席左右を掃除機でクリーニングし



先日気温が低くて洗わなかったフロアマットを



高圧洗浄機で綺麗にして



スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに履き替えを行いました。


その途中、マッドガードの取り付け直しを行い



最後にレーダー探知機のデータ更新と



メモリーナビの更新を行い



充実した一日を送りました。

気がかりなのは、放ったらかしにしている通勤バイクが機嫌を損ねないかです・・・

今日は小春日和だったので
昼からのんびりと２１０の
セントラルハイドロリックオイル交換を
おこないました。




作業が終わりテストドライブに出かけようとすると
ヤマトさんがÖhlinsのリアショックを届けてくれたので
急遽交換作業を行いました。



リアショックの交換が終わりRTのテストライディングに出かけようとしていたら
今度は佐川さんがラジエターサブタンクを届けてくれたのでまたもや交換作業を開始



全ての交換作業を問題なく終えることができたので
RT＞２１０の順番でテストドライブも無事に完了。


久しぶりに充実したDYIをする事が出来ました。

先日発注した浄水器用フィルターが届きました。

今回三年分のフィルターをまとめて購入しました。





内訳は
5 Micron Sediment Filter:６個
Granular Activated Carbon (GAC) Filter:６個
5 micron Carbon Block Filter:６個
50 GPD Reverse Osmosis Membrane:１個
Post Carbon Inline filter:３個


現在我が家の浄水器は、４ステージRO（逆浸透膜）となっています。
１ステージ目は、９５年に購入したOmnifilter製の１０インチシングルハウジング



２〜４ステージ目は２００２年に購入したGE製のスリーステージ逆浸透膜浄水器



この２つを繋ぎあわせて下図の４ステージROシステムとなっていますが



今回フィルター購入にあたり下図の５ステージROに変更しました。



使用するフィルターを水流に従って並べると以下の写真となります。



取り外したフィルターはかなり汚れており
浄水器の必要性をまざまざと見せつけられます。

もちろん左端のフィルターは、新品当時真っ白でした。

改造を終えハウジングの配置もコンパクトにまとめ

また安全で美味しい水が飲めるようになりました。

このところ肉体労働が続き筋肉痛が抜け切らない状態ですが、気温が上る前にオーバークルを直そうとサーモスタット交換をすることしましした。

詳細は整備手帳を参照していただくとして

結果的にサーモスタットに問題が有りました。


これでまたしばらく安心して210を運転できるようになりました。


その後、通勤バイクのエンジンオイルとフィルターの交換も行いました。



今回は、約50000Kmでの交換です。

在庫のエンジンオイル残量が20Lを切りそうになったので

前回同様Valvolin MaxLife 10W-40 5Galを購入しました。

特に優れたオイルという体感は有りませんが

コスト的に不満もなく安心して使える印象なので

今回も購入してみました。