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通勤バイク自賠責保険の更新に向けて4日目

本日はまず最初に冷却水を抜き






シリンジとチューブを使ってリザーバータンクの水をサイフォンの原理で抜き取り


冷却水フィルタをクリーニングし


クーラント500cc投入し


水割りしながらエア抜きしてリザーバータンクのレベルを合わせます。



次にブレーキのオーバーホール
フロントキャリパーを外し


リアキャリパを外します。


前後キャリパをバラし洗浄し


乾燥とピストンのサビ落としをしたら


組み上げます。


予想より早く作業が進んだので
フロントマスターシリンダーと


リアマスターシリンダーもバラし洗浄しました。


すべてを元に組み上げフルードを注入しバキュームブリーダーでエア抜きします。


総走行距離59936Km

エンジンオイル交換は、フィルタの在庫が切れていたので入手後行います。

９年前に購入したパナソニックのコードレス留守番ファックスに付属していた子機KX-FKN524-Sですが、ついに先日から充電できなくなりました。

交換用電池はKX-FAN52ですが、調べると既に代替え品のBK-T405が発売されています。

ノーブランド中華激安互換バッテリーも出回っていますが数百円を節約して発煙発火に怯えながら使用するのも馬鹿らしく




素直にBK-T405を2個amazon.jpにて購入しました。



早速電池カバーを開きバッテリーを交換します。



購入したバッテリーには1603のスタンプが押されています。
2016年3月又は3週に製造された物なんでしょうか？



交換後、無事充電が開始されました。

通勤バイク自賠責保険の更新に向けて３日目

本日でゴールデンウィーの時差取得終了

まずは朝イチ那珂湊の森田水産へ



カニ汁と握りを適当に摘み


ウニ巻きで〆ます。



発注していたパイロットスクリューのOリングをバイク屋で受け取り


交換してから


キャブを車体に取付、冷却水を注入し暖機してから調整します。


タンク外装を戻し自賠責シールを張り替え

とりあえず作業終了
後日エンジンオイル交換とブレーキのオーバーホールを行います。


夜はのど黒の塩焼きを賀茂鶴でいただきました。

通勤バイク自賠責保険の更新に向けて２日目

既にダレて写真撮影激減です

ドライブスプロケットカバーを外しクリーニング



ユニトラックのリンクをバラし


錆びていたスリーブを


磨いてモリブデングリスを塗布し組み上げます。


つづく・・・

来月に通勤バイクの自賠責保険が期限切れを迎えます。前後タイヤの溝残りも約2,000Km程度なので、ある意味買い替えの時期といえます。

しかし買い替えするにも欲しいと思う現行車種が無いので一通り手を入れて自賠責を５年更新することにします。


まず高圧洗浄機でざっと汚れを落とし

カウリング、タンクを取り外します。


クーラントを抜いたら


ラジエターを外し


タペットカバーを外します。


ガスケットと液体パッキンを取り外し


クランクのTDCマークを合わせ


すきまゲージを使ってタペット調整を行います。


調整が終わったらエンジントップを組み上げキャブレターを外し


バラし清掃します。


そしてキャブレターがを組み上げたところで

本日の作業は終了です。

つづく