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昨日クラッチ３点セットを加工に出したので
今日はそれ以外に必要なパーツをmotorworksに発注した。

今回発注した部品は

Description/Quantity/ Item Value / Line Total
Oil level sight glass ( R850 / R1100 / R1150 ) 1 17.78 17.78
Clutch bolt ( R850/ R1100 with cable operation ) 6 0.81 4.86
Clutch bolt washer ( R850 / R1100 with cable operation ) 6 0.32 1.92
Optimol paste100g tube 1 7.25 7.25
Rubber stand spring cover ( R1100GS / R / RT / RS ) 1 0.67 0.67
Exhaust stud nut 6 required ( R850R / R1100R / R850RT / R1100RT / R1100RS / R1100GS / R1150RT/ R1150RS ) 6 2.26 13.56
Grommet exhaust ( R1100 / R1150RS / RT ) 1 1.42 1.42
Exhaust to cylinder head gasket 4 required ( R850R / R1100R / R850RT / R1100RT / R1100RS / GS / R1150RT / R1150RS ) 4 1.66 6.64
Spark plug cap puller tool ( R850 / R1100 / R1150 / Cruiser single spark ) 1 1.76 1.76
Black side panel top 20mm rubber spacer ( R850 / R1100 / R1150RT ) 4 0.52 2.08

送料は、￡13.33だったので合計￡71.27
レートが144円だと一万円ちょっと

何事もなければクラッチ加工納期と同じで
2月の三連休前には、到着すると思う。

取り外したクラッチディスクの状態を確認してみた。







ディスクの厚みは5.1mm




リベットの飛び出しまでは約0.3mm




プレッシャープレート表面のヒビとライニング張替えに関し
目黒ライニング商会さんへ問い合わせしたところ
プレート研磨、ライニング張替え共に加工可能との回答を頂いたので
早速クラッチ3点セットを宅急便で送付




仕上がり納期は約一週間とのことなので
2月の三連休に組上げ作業をおこなえそうだ。


R1100RT　整備手帳に　クラッチ交換　バラシその３　を追加しました。

1月も月末を迎えるが、職場の新年会兼歓送迎会が
ちゃんこ鍋屋で開催された。

飲み放題であったが、平日のしかも火曜日だったので
全体的に酒は控えめ

しかし大多数は二次会の為に控えていたようだ・・・

写真は、R100RTのクラッチプレッシャープレート
交換部品が少なくで済む様早めにバラしたのだが
どうやらそう行かなさそうである。

クラッチディスクのライニング固定リベットは
露出していなかったのでクラッチハウジングと
プレッシャープレートにキズは無かったのだが


プレッシャープレート外周部分で円周方向65mmXディスク幅約半分14mmの
エリアに最長5mmの細かいヒビが放射状に４０〜５０本入っていることが分かった。



表面を指でなぞっても殆ど凹凸を感じる事はないが、爪でなぞると若干引っかりを感じる。
さすがにこのまま再使用するのには問題が有りそうなのでどうにかしないと・・・


R1100RT　整備手帳に　クラッチ交換　バラシその２　を追加しました。

数年前に工具店で購入した激安中国製LEDライト
使い捨てと割りきって購入したのだが
調度良い大きさのため握りやすく
狭い場所でも使用できとても重宝していた。

ここ1ヶ月くらい前だろうか、電源ON状態で
点いたり消えたりと接触不良が起きるようになり
その都度衝撃を与えてその場をしのいできた。

しかし、昨日のクラッチバラシ作業中に限界に達しほぼ点灯しない状態になってしまった。

他にもいくつか小型ライトをを持っているのでその場を凌ぐことができたが
使い慣れてしまっただけに捨てることができなくなってしまった。

なのでサクッとバラしてみた



左上から電池ケース（単四3本）、本体ケース、スイッチ
トップケース、レンズ、LEDユニット、抑えリング

ざっとテスターで確認するとスイッチ、LEDユニットの道通に問題はなかったが
ユニットのハンダ状態をよく見ると削れている事がわかった。



最外周部に盛られているハンダ部分と抑えリングが摩擦して接触不良を起こしたようだ。
そこで削れている部分に盛り半田をして



抑えリングをスナップリングプライヤで締め付け



スイッチONしたあと衝撃を与えても点滅無く常時点灯



無事修理完了！