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99年にバンセールスから中古で購入した

スナップオンのツールキャビネット

最下部にサビが浮いてきました。



なので最下段の引き出しを外して



ワイヤーカップでサビを落とし



近似色を探すのが面倒だったので
210を預けた板金屋さんに塗料を調合して頂き



刷毛塗り、マスキング、クリアー吹きして



見た目がちょっと良くなりました。



とてもじゃないけどオールペンする根性はありません・・・・

無事修理が完了した210ですが

板金屋さんに預かってもらっていた残部品を引き取りに行ってきました。





実際の場所と照らし合わせるとだいたいこんな感じです。



ハーネス、クランプ、配管を取り外し予備部品として保管します。



フレームはどうしようかな。。。。。

12月6日の事故から103日

本日修理完了し納車となりました。







低予算、大量の持ち込み部品、度重なる追加要望に対応して頂きありがとうございました。

春のお彼岸なので何時ものように水戸へ墓参へ

そしてこれまた何時ものように大洗へ向かいます。










お昼ご飯は海鮮どんぶり亭さんで大盛りご飯とカニ汁



刺盛り



メインのマグロテール煮



嫁のメインは黒カレイの煮付け

をおいしくいただきました。


その後月の井酒造さんへ




店内では、蝶野亜美さんがお出迎え




そして純米と、特別純米をゲット



帰宅後には、馴染みの酒屋から純米酒配布会到着の電話があり

春鹿と長良川もゲット


明日210を引き取りに行くので前祝いに飲み比べをします。

次に整理整頓を進めていくのは左端上から2番めの引き出しです。

こちらにはヘックスキー、六角棒ドライバー、トルクスドライバー、がパンパンに詰まっています。

無造作に並べると引き出しが閉まらなくなります・・・








なのでドライバー類を挟み込み式のツールホルダを使い追い出します。



グリップ上のサイズ表示が剥がれてしまったトルクスドライバー



軸にも刻印があるのですが視力低下で読みづらいので

今回2軍落ちしてもらいます。


そしてPBのトルクスドライバーセット8440が一軍入です。



グリップエンドに形状とサイズが剥がれ落ちないように表示されているので

取り違いをしてイラつく事が減るはずです。


そして手前から順番にAnexの六角棒ドライバーNo.6600、ボールポイント六角棒ドライバーNo.6700、PBの8440を並べます。



これで引き出し内部が六角レンチのみになりスッキリしました。



次はバックアップと2軍のドライバーを整頓していきたいです。